缓解用于发动机的排气系统中的柴油机排放流体（DEF）沉积的制作方法

技术特征：
1.一种用于发动机的排气系统，所述排气系统包括：排气管道，所述排气管道在构造成接收由所述发动机产生的排气的上游端与下游端之间延伸；位于所述排气管道中的选择性催化还原(scr)装置；柴油机排放流体(def)系统，所述柴油机排放流体系统包括在所述scr上游的位置处连接到所述排气管道的def进入阀、预热器、状况传感器和def递送控制器；所述def递送控制器与所述预热器和所述状况传感器联接，并且构造成：接收由所述状况传感器产生的指示所述排气系统中的def沉积风险状况的状况信号；并且基于所述状况信号命令增加所述预热器的热能输出，使得待准许进入所述排气管道的def的温度增加到沉积
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缓解温度。2.根据权利要求1所述的排气系统，其中：所述状况信号包括指示排气温度降低的排气温度信号；所述def递送控制器还构造成确定所述沉积
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缓解温度；所述def递送控制器还构造成命令致动所述def进入阀，以准许温度增加到所述沉积
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缓解温度的def进入所述排气管道中。3.根据权利要求2所述的排气系统，其中：所述状况传感器是构造成产生多个状况信号的多个状况传感器中的一个；所述def递送控制器还构造成：基于所述多个状况信号确定所述沉积
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缓解温度；基于当前def温度与所述沉积
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缓解温度之间的差计算预热器控制值；基于所述预热器控制值命令增加所述预热器的热能输出；以及在具有排气温度坐标、排气流量坐标和def剂量坐标的图中查找所述沉积
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缓解温度。4.根据权利要求2或3所述的排气系统，其中所述def递送控制器还构造成基于预期的环境热损失计算所述预热器控制值。5.一种柴油机排放流体(def)系统，包括：def递送控制器，所述def递送控制器构造成与预热器联接，以用于预热def以递送到排气系统中的排气管道中，并且与状况传感器联接，以用于监测所述排气系统中的def沉积风险状况；所述def递送控制器还构造成：从所述状况传感器接收指示所述排气系统中的def沉积风险状况的状况信号；基于所述状况信号确定待准许进入所述排气系统中的排气管道中的def的沉积
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缓解温度；以及命令增加所述预热器的热能输出，使得待准许进入所述排气管道中的def的温度增加到所述沉积
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缓解温度。6.根据权利要求5所述的def系统，其中：所述沉积风险状况包括降低的排气温度状况；所述def系统包括所述状况传感器，并且其中所述状况传感器是排气温度传感器，并且所述状况信号是排气温度信号。
7.根据权利要求5或6所述的def系统，其中所述def递送控制器还构造成：基于当前def温度与所述沉积
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缓解温度之间的差计算预热器控制值；基于所述预热器控制值命令增加所述预热器的热能输出；所述def递送控制器还构造成在具有排气温度坐标、排气流量坐标和def剂量坐标的图中查找所述沉积
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缓解温度。8.根据权利要求7所述的def系统，还包括：def储罐温度状况传感器，所述def储罐温度状况传感器构造成产生def储罐温度信号；环境温度状况传感器，所述环境温度状况传感器构造成产生环境温度信号；并且所述def递送控制器还构造成基于所述排气温度信号、所述def储罐温度信号和所述环境温度信号计算所述预热器控制值。9.一种操作用于内燃发动机的排气系统的方法，所述方法包括：产生指示所述排气系统中的柴油机排放流体(def)沉积风险的状况信号；基于所述状况信号增加所述排气系统的def系统中的用于def的预热器的热能输出；基于增加的热能输出，将所述def系统中的def的温度增加到沉积
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缓解温度；以及命令准许温度增加到所述沉积
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缓解温度的def进入所述排气系统中的排气管道中。10.根据权利要求8所述的方法，其中：产生状况信号包括产生指示排气温度降低的排气温度信号；计算所述预热器控制值还包括基于预期的环境热损失计算所述预热器控制值；所述方法还包括：基于当前def温度与所述沉积
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缓解温度之间的差计算预热器控制值；以及基于排气温度、排气流量和def剂量确定所述沉积
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缓解温度。

技术总结
一种用于发动机的排气系统包括排气管道、所述排气管道中的选择性催化还原(SCR)装置和柴油机排放流体(DEF)系统。所述柴油机排放流体系统包括DEF递送控制器，所述DEF递送控制器构造成：接收指示所述排气系统中的DEF沉积风险状况的状况信号；并且命令增加预热器的热能输出以预热待准许进入所述排气管道中的DEF，使得DEF的温度增加到沉积


技术研发人员：K
受保护的技术使用者：卡特彼勒公司
技术研发日：2021.02.19
技术公布日：2021/9/9