技术特征:
1.一种新型的汽包大开孔结构,包括汽包主体(1),其特征在于:所述汽包主体(1)一侧设有开孔机构;
所述开孔机构包括密封管(6),所述密封管(6)设在汽包主体(1)一侧,所述密封管(6)一端延伸至汽包主体(1)内部并与汽包主体(1)固定连接,所述汽包主体(1)内部设有密封塞(3),所述密封塞(3)设在密封管(6)一端,所述密封塞(3)一侧开设有连接槽(14),所述密封管(6)一端延伸至连接槽(14)内部并与密封塞(3)相接触,所述密封管(6)内部设有弹簧(12),所述弹簧(12)一端与密封塞(3)固定连接,所述密封管(6)内部设有固定杆(9),所述固定杆(9)两端与密封管(6)内壁固定连接,所述弹簧(12)另一端与固定杆(9)外端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型的汽包大开孔结构,其特征在于:所述汽包主体(1)一侧镶嵌有密封板(10),所述密封板(10)设在密封管(6)另一端,所述密封板(10)外端设有密封门(11),所述密封门(11)与密封板(10)通过合页活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型的汽包大开孔结构,其特征在于:所述密封管(6)一侧开设有多个气压孔(7),所述气压孔(7)内部设有连接杆(5),所述连接杆(5)一端延伸至密封管(6)一侧并与密封塞(3)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种新型的汽包大开孔结构,其特征在于:所述气压孔(7)内部设有电动推杆(8),所述电动推杆(8)设在连接杆(5)一侧,所述电动推杆(8)一端与密封板(10)一侧固定连接,所述电动推杆(8)另一端固定设有活塞(15),所述活塞(15)外端与气压孔(7)内壁相接触,所述活塞(15)一侧固定设有密封垫(16)。
5.根据权利要求1所述的一种新型的汽包大开孔结构,其特征在于:所述汽包主体(1)内部设有多个加固板(13),所述加固板(13)外端与密封管(6)外端和汽包主体(1)内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型的汽包大开孔结构,其特征在于:所述密封塞(3)一侧固定设有橡胶垫(4)和橡胶圈(2),所述橡胶垫(4)和橡胶圈(2)分别设在密封管(6)的内部和外部,所述橡胶垫(4)和橡胶圈(2)分别与密封管(6)的内壁和外壁相接触。
7.根据权利要求1所述的一种新型的汽包大开孔结构,其特征在于:所述汽包主体(1)前侧固定设有压力表(17)。
技术总结
本实用新型公开了一种新型的汽包大开孔结构,具体涉及汽包开孔技术领域,包括汽包主体,所述汽包主体一侧设有开孔机构,所述开孔机构包括密封管,所述汽包主体内部设有密封塞,所述密封塞一侧开设有连接槽,所述密封管内部设有弹簧,所述密封管内部设有固定杆。本实用新型通过设置开孔机构,利用弹簧的弹力将密封塞贴合固定在密封管的一端,当汽包主体内部的压强过大时,由于密封塞设在汽包主体内部,汽包主体内部的压强越大,密封塞就会在压力作用下与密封管贴合的越紧,避免压力过大造成开孔部位发生泄露,提高了汽包主体的安全性。
技术研发人员:许明明;王晓翠;张欢彩
受保护的技术使用者:宁波连通设备集团有限公司
技术研发日:2020.09.14
技术公布日:2021.04.02
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