加油清洗车的制作方法

1.本实用新型涉及飞机压力加油技术领域，尤其涉及一种加油清洗车。


背景技术：

2.目前飞机压力加油接头拆卸、清洗及检查是在污油槽内进行。使用污油槽进行上述工作时，极易将胶管和接头内油品喷溅或溢流出污油槽。并且3号喷气燃料对于人体来说是有害物质，沾染到皮肤上极易造成红肿、过敏等现象。另外，使用污油槽进行上述工作时，接头无法固定，更加大了上述工作的难度。


技术实现要素：

3.本实用新型提出一种加油清洗车，以解决现有的飞机压力接头难以固定的问题。
4.本实用新型解决上述问题的技术方案是：加油清洗车，包括车体、接头固定部件和泄压油管，其中：
5.所述车体包括储油箱和至少一个移动部件，所述移动部件设置在所述储油箱的底部；
6.所述接头固定部件设置在所述储油箱的侧壁上；
7.所述泄压油管的一端与所述接头固定部件连通，另一端延伸至所述储油箱内。
8.优选的是，所述储油箱的结构为l型结构。
9.优选的是，所述接头固定部件设置在l型结构的竖直面上。
10.优选的是，所述储油箱的侧壁上安装有把手。
11.优选的是，所述移动部件的数量为四个，移动部件为万向轮，四个万向轮分别固定在所述储油箱底面的四角处。
12.优选的是，靠近所述把手位置的两个万向轮上安装有刹车组件。
13.优选的是，所述储油箱的上表面开设有开口。
14.优选的是，所述储油箱开口处设置有防尘盖。
15.相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过接头固定部件与飞机压力接头的内部连接，不仅能够保证飞机压力接头固定并且能够及时有效的排空胶管压力，有效减少设备内油品喷溅或溢流；节省飞机压力接头拆卸、清洗及检查的时间；储油箱底部安装四个万向轮，便于移动。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图。
17.图中：1
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防尘盖，2
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接头固定部件，3
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把手，4
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泄压油管，5
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万向轮，6
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储油箱。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用
新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
19.飞机压力加油涉及到油品，因此加油清洗车的结构要达到防爆、防水等技术要求，还要考虑到让作业人员尽量避免接触油品。另外还要考虑到整体设备的实用性，可随时对不同地点的加油车进行飞机加油接头的拆卸、清洗及检查工作。本实用新型的加油清洗车包括车体、接头固定部件2和泄压油管4。
20.车体包括储油箱6和至少一个移动部件，移动部件设置在储油箱6的底部；接头固定部件2垂直于储油箱6的侧壁设置；泄压油管4的一端与接头固定部件2连通，另一端延伸至储油箱6内。接头固定部件2的结构与飞机压力接头的结构相同，通过接头固定部件2与飞机压力接头的内部连通，并将接头固定部件2与储油箱6相连，可直接对飞机压力接头及胶管进行排压。
21.作为本发明一个优选实施例，储油箱6的结构为l型结构。
22.作为本发明一个优选实施例，接头固定部件2设置在l型结构的竖直面上。
23.作为本发明一个优选实施例，储油箱6的侧壁上安装有把手3。
24.作为本发明一个优选实施例，移动部件的数量为四个，移动部件为万向轮5，四个万向轮5分别固定在储油箱6底面的四角处，其中靠近把手3位置的两个万向轮5上安装有刹车组件。安装四个万向轮5，便于移动整个装置，到达所处可使用，不受环境、地点等因素的影响。
25.作为本发明一个优选实施例，储油箱6的上表面开设有开口，开口处设置有防尘盖1。
26.本实用新型的操作方法：将加油清洗车推至飞机加油车操作台附近的合适位置，然后将飞机压力接头连接到加油清洗车的接头固定部件2上，打开飞机压力接头阀门，排空飞机压力接头及胶管内压力。然后对飞机压力接头进行拆卸、清洗或检查操作。上述工作进行完毕后，将飞机压力接头从接头固定部件2拆卸，最后将加油清洗车内的污油排放到污油罐内。
27.本实用新型的加油接头清洗车可使飞机压力接头拆卸、清洗及检查等工作变得更为便捷，有效减少了设备内油品喷溅或溢流；移动方便，可不受环境、地点等影响，正常进行上述工作。
28.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非以此限制本实用新型的保护范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的系统领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.加油清洗车，其特征在于，包括车体、接头固定部件和泄压油管，其中：所述车体包括储油箱和至少一个移动部件，所述移动部件设置在所述储油箱的底部；所述接头固定部件设置在所述储油箱的侧壁上；所述泄压油管的一端与所述接头固定部件连通，另一端延伸至所述储油箱内。2.根据权利要求1所述的加油清洗车，其特征在于，所述储油箱的结构为l型结构。3.根据权利要求2所述的加油清洗车，其特征在于，所述接头固定部件设置在l型结构的竖直面上。4.根据权利要求3所述的加油清洗车，其特征在于，所述储油箱的侧壁上安装有把手。5.根据权利要求4所述的加油清洗车，其特征在于，所述移动部件的数量为四个，移动部件为万向轮，四个万向轮分别固定在储油箱底面的四角处。6.根据权利要求5所述的加油清洗车，其特征在于，靠近所述把手位置的两个万向轮上安装有刹车组件。7.根据权利要求6所述的加油清洗车，其特征在于，所述储油箱的上表面开设有开口。8.根据权利要求7所述的加油清洗车，其特征在于，所述油箱的开口处设置有防尘盖。

技术总结
本实用新型涉及飞机压力加油技术领域，尤其涉及一种加油清洗车，包括车体、接头固定部件和泄压油管，车体包括储油箱和至少一个移动部件，移动部件设置在储油箱的底部，接头固定部件设置在储油箱的侧壁上，泄压油管的一端与接头固定部件连通，另一端延伸至储油箱内。本实用新型提出的一种加油清洗车，解决了现有的飞机压力接头难以固定的问题。飞机压力接头难以固定的问题。飞机压力接头难以固定的问题。


技术研发人员：王岳来 任经国 初闯 孟蒙 曹学军 赵明 阎金德
受保护的技术使用者：中国航空油料有限责任公司大连分公司
技术研发日：2021.03.23
技术公布日：2021/10/15