一种助航灯车用舱外等速线模块的制作方法

1.本实用新型涉及一种机场助航灯车领域，尤其涉及一种助航灯车用舱外等速线模块。


背景技术：

2.目前，机场应急助航灯光车的设备由三、四名人员人工进行放、收产品，一、二人在存储位置内取产品，传递给设备外挂座椅上的人员，按照规定要求依次取放产品。作业过程中，人员需要不停的弯腰、单手臂摆动收放产品达200多次，不仅劳动强度大，而且设备外挂座椅上操作人员的安全保障性差，同时人工收放产品基本靠熟练程度和经验，产品收放横向、纵向精度差。
3.因此，就必须研制出一种全自动化的助航灯车用舱外等速线模块，经检索，未发现与本实用新型相同的技术方案。


技术实现要素：

4.本实用新型主要解决的技术问题是提供一种全自动化的助航灯车用舱外等速线模块，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种助航灯车用舱外等速线模块，其创新点在于：舱外等速线模块包括安装在助航灯车舱外的固定架，固定架底部悬挂有两条相互平行的等速线结构，等速线结构包括线轨以及沿线轨旋转的旋转同步带，线轨上还设有一用于驱动旋转同步带转动的同步电机，两条旋转同步带的旋转方向相反且速度相同。
6.在一些实施方式中，舱外等速线模块还包括一导向结构，所述导向结构包括设置在线轨两端的导向板，所述导向板从线轨至导向板末端向外侧倾斜。
7.在一些实施方式中，导向板的内侧面还设有若干相邻设置的导向轮。
8.本实用新型的有益效果是：本技术方案为等速线放灯机构，用的时候人工拿出来悬挂在放灯模块上，当灯放在等速线后，电机旋转驱动同步带，将灯具送出放置地面，其等速线旋转的速度与车辆行驶的速度相等，以保证放灯位置不倾斜。
附图说明
9.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
10.图1 是本实用新型一种助航灯车用舱外等速线模块的结构示意图。
具体实施方式
11.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
12.如图1所示，本实用新型实施例包括：
13.一种助航灯车用舱外等速线模块，舱外等速线模块包括安装在助航灯车舱外的固定架35，固定架35底部悬挂有两条相互平行的等速线结构，等速线结构包括线轨351以及沿线轨351旋转的旋转同步带352，线轨351上还设有一用于驱动旋转同步带352转动的同步电机353，两条旋转同步带352的旋转方向相反且速度相同。
14.在一些实施方式中，舱外等速线模块还包括一导向结构，所述导向结构包括设置在线轨351两端的导向板354，所述导向板354从线轨351至导向板354末端向外侧倾斜。
15.等速线模块的负责在车辆前进过程中反向输送，创造出灯具输送与车辆行驶之间的相对静止，保证灯具平稳着地；可以有效解决车辆行进时放置灯具是位置、角度与倾倒的问题，当送出的速度与车辆行进的速度同步时，灯具相对于地面处于相对静止状态，再加以辅助护栏协助，可以保证灯具的位置、角度和倾倒等问题 。
16.在一些实施方式中，导向板354的内侧面还设有若干相邻设置的导向轮355。
17.本本技术方案为等速线放灯机构，用的时候人工拿出来悬挂在放灯模块上，当灯放在等速线后，电机旋转驱动同步带，将灯具送出放置地面，其等速线旋转的速度与车辆行驶的速度相等，以保证放灯位置不倾斜。
18.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种助航灯车用舱外等速线模块，其特征在于：所述舱外等速线模块包括安装在助航灯车舱外的固定架（35），所述固定架（35）底部悬挂有两条相互平行的等速线结构，所述等速线结构包括线轨（351）以及沿线轨（351）旋转的旋转同步带（352），所述线轨（351）上还设有一用于驱动旋转同步带（352）转动的同步电机（353），所述两条旋转同步带（352）的旋转方向相反且速度相同。2.根据权利要求1 所述的一种助航灯车用舱外等速线模块，其特征在于：所述舱外等速线模块还包括一导向结构，所述导向结构包括设置在线轨（351）两端的导向板（354），所述导向板（354）从线轨（351）至导向板（354）末端向外侧倾斜。3.根据权利要求2 所述的一种助航灯车用舱外等速线模块，其特征在于：所述导向板（354）的内侧面还设有若干相邻设置的导向轮（355）。

技术总结
本实用新型公开一种助航灯车用舱外等速线模块，舱外等速线模块包括安装在助航灯车舱外的固定架，固定架底部悬挂有两条相互平行的等速线结构，等速线结构包括线轨以及沿线轨旋转的旋转同步带，线轨上还设有一用于驱动旋转同步带转动的同步电机，两条旋转同步带的旋转方向相反且速度相同。本实用新型的有益效果是：本技术方案为等速线放灯机构，用的时候人工拿出来悬挂在放灯模块上，当灯放在等速线后，电机旋转驱动同步带，将灯具送出放置地面，其等速线旋转的速度与车辆行驶的速度相等，以保证放灯位置不倾斜。保证放灯位置不倾斜。保证放灯位置不倾斜。


技术研发人员：张宗红 刘庭亮
受保护的技术使用者：苏州富加林自动化科技有限公司
技术研发日：2021.01.26
技术公布日：2021/10/8