一种用于战斗机机头和机身的防冰雹盖布的制作方法

1.本实用新型设计盖布防护领域，尤其涉及一种用于战斗机机头和机身的防冰雹盖布。


背景技术：

2.主战飞机在高空操作时经常遇到高温、雨水、沙尘、湿热、强紫外线等恶劣环境条件，长时间在恶劣环境下飞机会受到破坏和影响，同时在飞机濒海、高原、沙漠等特殊地理环境条件下的没有伪装和隐蔽功能。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本发明公开了一种用于战斗机机头和机身的防冰雹盖布，保护飞机在露天环境条件下免受温湿度、风沙、盐雾、雨水、冰雹等气候和环境条件变化的影响和破坏。
4.一种用于战斗机机头和机身的防冰雹盖布，包括机头盖布本体和机身盖布本体，所述机头盖布本体和机身盖布本体为多层结构且均从内到外依次设有下层布、防护层和上层布；其中机头盖布本体包括通过缝制连接固定的左端机头盖布本体和右端机头盖布本体，其中所述右端机头盖布本体的右侧端缝制尼龙贴带；所述左端机头盖布本体包括从下到上依次设置的第五机头盖布和第六机头盖布；所述右端机头盖布本体包括从上到下依次的第一机头盖布、第二机头盖布、第三机头盖布和第四机头盖布；其中每两个相邻的机头盖布之间均缝制设有呈向内凹陷的第一导流缝；所述第一机头盖布的上侧端和第四机头盖布的下侧端均依次对称缝制若干个第一方块布，其中每个第一扎带的一端缝制固定在对应的第一方块布内；第一、二、三、四机头盖布的右侧端分别缝制第二方块布；其中每个第二扎带位于尼龙贴带的上方且一端缝制固定在所述第二方块布内；所述第五机头盖布的上端侧和第六机头盖布下端侧分别对称缝制第三扎带；
5.所述机身盖布本体包括通过缝制连接固定的左端机身盖布本体和右端机身盖布本体；其中所述左端机身盖布本体的左侧段底部缝制第一贴边；其中所述第一贴边上缝制与所述尼龙贴带相适配的第一尼龙搭扣；其中所述左端机身盖布本体包括从上到下依次的第四、五、六、七机身盖布；所述右端机身盖布本体包括从上到下依次的第一、二、三机身盖布；其中每两个相邻的机身盖布之间均缝制设有向内凹陷的第二导流缝；
6.其中所述第四机身盖布的上端侧和所述第七机身盖布的下端侧均对称缝制若干个第四方块布；其中每个第四扎带的一端均缝制固定在对应的第四方块布内；其中第四、五、六、七机身盖布的左侧均缝制若干个与第二方块布相互适配对应的第五方块布，其中每个第五扎带的一端缝制固定在对应的第五方块布内；
7.其中第一机身盖布的上端侧和第三机身盖布的下端侧依次缝制若干个相互对称的第六方块布；每个第六扎带的一端均缝制固定在对应的第六方块布内；位于最右端的每个第六方块布上还缝制设有第七扎带；第二机身盖布的右侧端设有第七方块布；其中第八
扎带缝制固定在第七方块布内。
8.本实用新型进一步改进在于：所述左端机身盖布本体的左侧端和所述右端机身盖布本体的右侧端均设有第一拉链，可以在组装的时候打开拉链，将防护层放进去。
9.本实用新型进一步改进在于：所述右端机头盖布本体的右侧端设有第二拉链；可以在组装的时候打开拉链，将防护层放进去。
10.本实用新型进一步改进在于：所述右端机身盖布本体的右侧端底部缝制第二贴边；所述第二贴边上缝制有第二尼龙搭扣。
11.本实用新型进一步改进在于：其中上层布采用空军迷彩布；采用变形迷彩伪装，在飞机盖布颜色特性模拟与背景相似的特性，同时通过迷彩图案达到分割目标图像目的，实现目标自身变形分割性以及与背景融合隐身伪装；所述下层布采用耐磨绒布；材料表面带有绒毛，可有效防止防护层和上层布对飞机座舱、机体表面的磨损，避免频繁拆装盖布对飞机造成的磨损。
12.本实用新型进一步改进在于：其中所述防护层采用珍珠棉且厚度为20mm，同时在珍珠棉上增设轻质宽频柔性的雷达波隐身材料。
13.本实用新型进一步改进在于：其中所述机头盖布本体和机身盖布本体上的缝制线均采用草绿防灼锦丝线或250
‑
d长丝涤纶线。
14.本实用新型进一步改进在于：第一、二、三、四、五、六、七、八扎带均采用草绿编织带。
15.本实用新型操作时：
16.1、组装时其中所述右端机头盖布本体上缝制的尼龙贴带与所述左端机身盖布本体的第一尼龙搭扣适配连接；其中机头盖布本体和机身盖布本体均均匀贴合在飞机对应的部位上；盖布与飞机相应部位结合均匀，不兜水、兜风；边缘紧贴安装部位，可以防大雨、大雪、风沙等的侵入。
17.2、其中位于左端的第五机头盖布和第六机头盖布上的第二扎带之间相互扎紧固定；然后位于右端的第一机头盖布上的第一扎带和第四机头盖布上的第一扎带之间进行扎紧固定；其中第三扎带与机身盖布上的第五扎带相互扎紧固定；其中第四机身盖布上的第四扎带和第七机身盖布上的第四扎带相互扎紧固定；第一机身盖布上的第六扎带和第三机身盖布上的第六扎带相互扎紧固定；第七扎带和第八扎带分别与战斗机上的其他盖布之间进行扎紧固定。
18.3、第一导流缝和第二导流缝；作用是在雨、雪等环境下，引导雨水顺引导层留到地面。本实用新型的有益效果：保护飞机在露天环境条件下免受温湿度、风沙、盐雾、雨水、冰雹等气候和环境条件变化的影响和破坏。
19.4、本实用新型的冰雹盖布适用于战斗机，如歼击机、轰炸机和预警机等而且防冰雹盖布还能以用于机翼、水平尾翼、垂尾等飞机其他部位。
附图说明
20.图1、本实用新型机身盖布本体的结构示意图；
21.图2、本实用新型机头盖布本体的结构示意图；
22.图3、为图2中aa的截面图；
23.图4、为图1中cd侧的后视图；
24.图5、为图1中mn侧的后视图；
具体实施方式
25.下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
26.如图1
‑
5所示：本实施例提供一种用于战斗机机头和机身的防冰雹盖布包括机头盖布本体和机身盖布本体，所述机头盖布本体和机身盖布本体为多层结构且均从内到外依次设有下层布a、防护层b和上层布c；其中机头盖布本体包括通过缝制连接固定的左端机头盖布本体和右端机头盖布本体，其中所述右端机头盖布本体的右侧端缝制尼龙贴带12；所述左端机头盖布本体包括从下到上依次设置的第五机头盖布5和第六机头盖布6；所述右端机头盖布本体包括从上到下依次的第一机头盖布1、第二机头盖布2、第三机头盖布3和第四机头盖布4；其中每两个相邻的机头盖布之间均缝制设有呈向内凹陷的第一导流缝7；所述第一机头盖布1的上侧端和第四机头盖布4的下侧端均依次对称缝制若干个第一方块布8，其中每个第一扎带9的一端缝制固定在对应的第一方块布8内；第一、二、三、四机头盖布1、2、3、4的右侧端分别缝制第二方块布10；其中每个第二扎带11位于尼龙贴带12的上方且一端缝制固定在所述第二方块布10内；所述第五机头盖布5的上端侧和第六机头盖布6下端侧分别对称缝制第三扎带13；
27.所述机身盖布本体包括通过缝制连接固定的左端机身盖布本体和右端机身盖布本体；其中所述左端机身盖布本体的左侧段底部缝制第一贴边14；其中所述第一贴边14上缝制与所述尼龙贴带12相适配的第一尼龙搭扣15；其中所述左端机身盖布本体包括从上到下依次的第四、五、六、七机身盖布16、17、18、19；所述右端机身盖布本体包括从上到下依次的第一、二、三机身盖布20、21、22；其中每两个相邻的机身盖布之间均缝制设有向内凹陷的第二导流缝23；
28.其中所述第四机身盖布16的上端侧和所述第七机身盖布19的下端侧均对称缝制若干个第四方块布24；其中每个第四扎带25的一端均缝制固定在对应的第四方块布24内；其中第四、五、六、七机身盖布16、17、18、19的左侧均缝制若干个与第二方块布10相互适配对应的第五方块布34，其中每个第五扎带35的一端缝制固定在对应的第五方块布34内；
29.其中第一机身盖布20的上端侧和第三机身盖布22的下端侧依次缝制若干个相互对称的第六方块布26；每个第六扎带27的一端均缝制固定在对应的第六方块布26内；位于最右端的每个第六方块布26上还缝制设有第七扎带36；第二机身盖布21的右侧端设有第七方块布28；其中第八扎带29缝制固定在第七方块布28内。
30.所述左端机身盖布本体的左侧端和所述右端机身盖布本体的右侧端均设有分别设有第一拉链32。所述右端机头盖布本体的右侧端设有第二拉链33。
31.所述右端机身盖布本体的右侧端底部缝制第二贴边30；所述第二贴边30上缝制有第二尼龙搭扣31；和机身上其他部件的盖布进行贴合。
32.其中上层布c采用空军迷彩布；所述下层布a采用耐磨绒布；其中所述防护层b采用
珍珠棉且厚度为20mm，同时在珍珠棉上增设轻质宽频柔性的雷达波隐身材料。其中所述机头盖布本体和机身盖布本体上的缝制线均采用草绿防灼锦丝线或250
‑
d长丝涤纶线；其中第一、二、三、四、五、六、七、八扎带均采用草绿编织带。
33.其中本实施例中的飞机盖布接合缝及缝合方式按hb6449和gb4515中301条线迹形式规定。
34.在组装时其中所述右端机头盖布本体上缝制的尼龙贴带12与所述左端机身盖布本体的第一尼龙搭扣15适配连接；其中机头盖布本体和机身盖布本体均均匀贴合在飞机对应的部位上；盖布与飞机相应部位结合均匀，不兜水、兜风；边缘紧贴安装部位，可以防大雨、大雪、风沙等的侵入。其中位于左端的第五机头盖布5和第六机头盖布6上的第二扎带11之间相互扎紧固定；然后位于右端的第一机头盖布1上的第一扎带和第四机头盖布4上的第一扎带9之间进行扎紧固定；其中第三扎带13与机身盖布上的第五扎带35相互扎紧固定；其中第四机身盖布上的第四扎带25和第七机身盖布上的第四扎带25相互扎紧固定；第一机身盖布上的第六扎带27和第三机身盖布上的第六扎带27相互扎紧固定；第七扎带和第八扎带分别与战斗机上的其他盖布之间进行扎紧固定。
35.其中第一导流缝7和第二导流缝23；作用是在雨、雪等环境下，引导雨水顺引导层留到地面。本实施保护飞机在露天环境条件下免受温湿度、风沙、盐雾、雨水、冰雹等气候和环境条件变化的影响和破坏。
36.本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。