一种充气式圆弧形变径首舷尾舷漂流艇的制作方法

1.本实用新型属于充气漂流设备领域，具体涉及一种充气式圆弧形变径首舷尾舷漂流艇。


背景技术：

2.以往的漂流艇多为等直径充气船舷，这种等直径充气漂流艇的船舷多为折角结构，外形比较突兀，线条不流畅，而且由于使用的布料片数较多，形成密封空间后形成较多的拼合接缝，容易漏气。即使有圆弧形过渡的首舷尾舷漂流艇，充气后形状也是等直径的，使艇头艇尾看起来肥胖臃肿，在实际漂流过程中速度较慢。


技术实现要素：

3.鉴于此，本实用新型的目的是提供一种充气式圆弧形变径首舷尾舷漂流艇，用于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。
4.一种充气式圆弧形变径首舷尾舷漂流艇，包括：
5.船底，所述船底为充气垫，所述充气垫中并列设置有多个连接筋带；
6.船舷，两个所述船舷并列设置在所述船底的两侧边沿，所述船舷为圆柱形充气柱；
7.首舷，所述首舷与所述船底的前端边沿相连接，所述首舷包含两个前圆弧形充气柱，两个所述前圆弧形充气柱的端部之间直接或间接相连接，根部分别与两个所述船舷的一端相连接；
8.尾舷，所述尾舷与所述船底的后端边沿相连接，所述尾舷包含两个后圆弧形充气柱，两个所述后圆弧形充气柱的端部之间直接或间接相连接，根部分别与两个所述船舷的另一端相连接；
9.其中，所述前圆弧形充气柱和所述后圆弧形充气柱的直径从根部到端部逐渐缩小。
10.本实用新型还具有以下可选特征。
11.可选地，所述首舷和所述尾舷的端部分别向上翘起。
12.可选地，所述前圆弧形充气柱和所述后圆弧形充气柱的表面弧线与所述船舷的表面相切。
13.可选地，所述前圆弧形充气柱和所述后圆弧形充气柱的弧心角从其根部到端部逐渐变大。
14.可选地，两条所述首舷上还包括前横向充气柱，两个所述前圆弧形充气柱的端部分别与所述前横向充气柱的两端相连接。
15.可选地，两条所述尾舷上还包括后横向充气柱，两个所述后圆弧形充气柱的端部分别与所述后横向充气柱的两端相连接。
16.可选地，还包括横承，所述横承横向连接在两个所述船舷之间。
17.本实用新型的充气式圆弧形变径首舷尾舷漂流艇分别采用一对前圆弧形充气柱
和一对后圆弧形充气柱分别作为首舷和尾舷，可减少充气柱接缝处，简化了艇头艇尾的结构，不容易发生漏气现象，使首舷和尾舷的端部夹角变小，而且前圆弧形充气柱和后圆弧形充气柱从根部到端部直径逐渐变小，使首舷和尾舷的端部轻便狭窄，且外弧面外形流畅，可使漂流艇在水中漂流速度更快，而且遇到障碍物时更容易滑开。
附图说明
18.图1是本实用新型的充气式圆弧形变径首舷尾舷漂流艇的一种实施例的俯视结构图；
19.图2是图1的立体结构图；
20.图3是本实用新型的充气式圆弧形变径首舷尾舷漂流艇的另一种实施例的俯视结构图；
21.图4是图3的立体结构图。
22.在以上图中：1船底；101连接筋带；2船舷；3首舷；301前圆弧形充气柱；302前横向充气柱；4尾舷；401后圆弧形充气柱；402后横向充气柱；5横承；6把手；7牵引环。
23.以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。
具体实施方式
24.实施例1
25.参考图1、图2、图3和图4，本实用新型的实施例提出一种充气式圆弧形变径首舷尾舷漂流艇，包括：船底1、船舷2、首舷3和尾舷4；所述船底1为充气垫，所述充气垫中并列设置有多个连接筋带101；两个所述船舷2并列设置在所述船底1的两侧边沿，所述船舷2为圆柱形充气柱；所述首舷3与所述船底1的前端边沿相连接，所述首舷3包含两个前圆弧形充气柱301，两个所述前圆弧形充气柱301的端部之间直接或间接相连接，根部分别与两个所述船舷2的前端相连接；所述尾舷4与所述船底1的后端边沿相连接，所述尾舷4包含两个后圆弧形充气柱401，两个所述后圆弧形充气柱401的端部之间直接或间接相连接，根部分别与两个所述船舷2 的后端相连接；其中，所述前圆弧形充气柱301和所述后圆弧形充气柱401 的直径从根部到端部逐渐缩小。
26.船底1、船舷2、首舷3和尾舷4上均设置有充气阀和安全阀，船舷2 上设置有多个把手6和多个牵引环7，首舷3和尾舷4上也具有牵引环7。船底1内部通过多个连接筋带101使船底1在充气后保持平整，船底1的两侧边沿与两个船舷2的底部粘结在一起，首舷3和尾舷4的底部与船底1 的前侧和后侧边沿相粘结。首舷3中的两个前圆弧形充气柱301以及尾舷的两个后圆弧形充气柱401各只有一个充气腔，所使用的布料片数少，拼合接缝少，不容易漏气，其外弧面线条流畅，减小了首舷3和尾舷4的端部夹角，在碰到岩石等障碍物后容易从其一侧滑开；而且两个前圆弧形充气柱301和两个后圆弧形充气柱401从根部到端部直径逐渐变小，使首舷3 和尾舷4的端部轻便狭窄，可使漂流艇在河流中的漂流速度更高。
27.实施例2
28.参考图2和图4，在实施例1的基础上，所述首舷3和所述尾舷4的端部分别向上翘起。
29.首舷3中的前圆弧形充气柱301和尾舷4中的后圆弧形充气柱401的端部向上翘起，
使其在水平面上的投影的夹角更加狭窄，线条更加流畅，而且从斜坡进入水面时不容易溅入水花。
30.实施例3
31.参考图1和图3，在实施例1的基础上，所述前圆弧形充气柱301和所述后圆弧形充气柱401的表面弧线与所述船舷2的表面相切。
32.前圆弧形充气柱301和后圆弧形充气柱401的表面弧形与船舷2的表面相切，使前圆弧形充气柱301和后圆弧形充气柱401与船舷2之间的连接处相对平滑，连接缝处不容易与外界磕划而破裂或漏气。
33.实施例4
34.参考图1、图2、图3和图4，在实施例1的基础上，所述前圆弧形充气柱301和所述后圆弧形充气柱401的弧心角从其根部到端部逐渐变大。
35.当前圆弧形充气柱301和后圆弧形充气柱401的弧心角从根部到端部逐渐变大时，两个前圆弧形充气柱301的前端相连接处会更加狭窄，两个后圆弧形充气柱401的后端相连接处也更加狭窄，前圆弧形充气柱301前端的尖角和外弧面以及后圆弧形充气柱401的后端的尖角和外弧面均有利于漂流艇在急速漂流中从障碍物的一侧滑开后继续前进。
36.实施例5
37.参考图3和图4，在实施例1的基础上，两条所述首舷3上还包括前横向充气柱302，两个所述前圆弧形充气柱301的前端分别与所述前横向充气柱302的两端相连接。
38.当漂流艇宽度较大时，其首舷3中的两个前圆弧形充气柱301的前端之间距离过大，需要连接前横向充气柱302，前横向充气柱302可保证两个前圆弧形充气柱301从根部到端部不会过长。
39.实施例6
40.参考图3和图4，在实施例1的基础上，两条所述尾舷4上还包括后横向充气柱402，两个所述后圆弧形充气柱401的后端分别与所述后横向充气柱402的两端相连接。
41.当漂流艇宽度较大时，其尾舷4中的两个后圆弧形充气柱401的后端之间距离过大，需要连接后横向充气柱402，后横向充气柱402可保证两个后圆弧形充气柱401从根部到端部不会过长，而且后横向充气柱402还可供漂流艇后方的人乘坐。
42.实施例7
43.参考图1、图2、图3和图4，在以上任一项实施例的基础上，还包括横承5，所述横承5横向连接在两个所述船舷2之间。
44.横承5也为圆柱体充气柱，根据漂流艇的长度大小，两个船舷2之间可以粘接一个或多个横承5，方便漂流者的身体扶靠和攀附。
45.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。