一种用于船舶的落水救援设备的制作方法

1.本实用新型涉及一种救援设备，特别涉及一种用于船舶的落水救援设备。


背景技术：

2.船舶是用于在水域的交通工具，在水域进行作业的过程中难免会发生意外事件，然而水域上的救援极为不便，而且水域的变化也很复杂，一旦人或物品掉入水中需要及时抢救，抢救需要救援人员有足够的力量且精准的把救援用具投放到落水者的身边，如果抢救不及时，货物损失是小，人员发生事故是大，传统的救援设备不仅占地空间大而且笨重，不仅如此传统的救援设备安装麻烦，而且救援设备以动力设备驱动，其维护费用高且存在故障的隐患，因此非常有必要研究一种解决上述技术问题的设备。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种降低成本低、能够快速救援、操作方便简单且便于收纳的用于船舶的落水救援设备。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
5.一种用于船舶的落水救援设备,包括本体、固定座和牵引机构，所述固定座设置于本体的一端，所述牵引机构固定于固定座上；
6.所述固定座包括舷墙、腹板和套管，所述套管包括第一套管和第二套管，所述第一套管设置于腹板的一端，所述第二套管内设置于腹板的另一端；所述舷墙设置于腹板的一侧；所述第二套管与腹板的下侧还设置有肘板；
7.所述本体包括横杆、竖杆和斜撑，所述横杆垂直于竖杆设置，横杆的一端连接于竖杆的一端，其另一端设置有耳板；所述竖杆的另一端设置有封板，其穿过第一套管设置于第二套管，竖杆与第二套管之间设置有第一橡胶板；竖杆上设置有安装座；所述斜撑的一端连接于横杆，其另一端连接于竖杆；
8.所述牵引机构包括牵引机、滑轮和吊钩，所述牵引机固定于安装座，所述吊钩通过绳索连接于牵引机，所述滑轮设置于牵引机和吊钩之间，其固定于耳板上，所述耳板与滑轮之间设置有卸扣。
9.优选的，所述第二套管上设置有排水孔。
10.优选的，所述第一套管的一侧设有限位孔，第一套管的上侧设有限位法兰。
11.优选的，所述限位法兰与第一套管之间设有第二橡胶板，所述限位法兰的一侧设置有插销，所述插销通过链条连接于第一套管。
12.优选的，所述竖杆上设置有把手。
13.优选的，所述套管设置有加强件。
14.采用上述技术方案，由于所述套管包括第一套管和第二套管，所述第一套管设置于腹板的一端，所述第二套管内设置于腹板的另一端；所述本体包括横杆、竖杆和斜撑，所述横杆垂直于竖杆设置，横杆的一端连接于竖杆的一端，其另一端设置有耳板；所述牵引机
构包括牵引机、滑轮和吊钩，所述牵引机固定于安装座，使得降低救援设备的成本低、操作人员能够快速救援、操作方便简单且便于收纳的用于船舶的落水救援设备。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视图；
16.图2为本实用新型的结构示意图；
17.图3为图2中的a出放大图；
18.图4为图1中b处放大图；
19.图5为图2中c处放大图。
20.图中，1
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本体，2
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固定座，3
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牵引机构，11
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横杆，12
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竖杆，13
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斜撑，14
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耳板，15
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封板，16
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第一橡胶板，17
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安装座，21
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舷墙，22—腹板，23
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套管，31
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牵引机，32
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滑轮，33
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吊钩，34
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卸扣，231
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第一套管，232
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第二套管，233
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排水孔，234
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限位孔，235
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限位法兰，236
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第二橡胶板，237
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插销，238
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链条，239
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把手，240
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加强件。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
22.如图1
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5所示，一种用于船舶的落水救援设备,包括本体1、固定座2和牵引机31构3，固定座2设置于本体1的一端，牵引机31构3固定于固定座2上；
23.固定座2包括舷墙21、腹板22和套管23，套管23包括第一套管231和第二套管232，第一套管231设置于腹板22的一端，第二套管232内设置于腹板22的另一端；舷墙21设置于腹板22的一侧；第二套管232与腹板22的下侧还设置有肘板；
24.本体1包括横杆11、竖杆12和斜撑13，横杆11垂直于竖杆12设置，横杆11的一端连接于竖杆12的一端，其另一端设置有耳板14；竖杆12的另一端设置有封板15，其穿过第一套管231设置于第二套管232，竖杆12与第二套管232之间设置有第一橡胶板16；竖杆12上设置有安装座17；斜撑13的一端连接于横杆11，其另一端连接于竖杆12；
25.牵引机31构3包括牵引机31、滑轮32和吊钩33，牵引机31固定于安装座17，吊钩33通过绳索连接于牵引机31，滑轮32设置于牵引机31和吊钩33之间，其固定于耳板14上，耳板14与滑轮32之间设置有卸扣34，降低救援设备的成本低、操作人员能够快速救援、操作方便简单且便于收纳的用于船舶的落水救援设备。
26.另外的，第二套管232上设置有排水孔233，避免套管积水降低寿命。
27.进一步的，第一套管的一侧设有限位孔234，第一套管231的上侧设有限位法兰235。
28.另外的，限位法兰235与第一套管231之间设有第二橡胶板236，限位法兰235的一侧设置有插销237，插销237通过链条238连接于第一套管231，方便救护人员的操作与固定。
29.进一步的，竖杆12上设置有把手239，方便救护人员的操作。
30.另外的，套管设置有加强件240，提高套管的连接强度。
31.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种用于船舶的落水救援设备,其特征在于：包括本体、固定座和牵引机构，所述固定座设置于本体的一端，所述牵引机构固定于固定座上；所述固定座包括舷墙、腹板和套管，所述套管包括第一套管和第二套管，所述第一套管设置于腹板的一端，所述第二套管内设置于腹板的另一端；所述舷墙设置于腹板的一侧；所述第二套管与腹板的下侧还设置有肘板；所述本体包括横杆、竖杆和斜撑，所述横杆垂直于竖杆设置，横杆的一端连接于竖杆的一端，其另一端设置有耳板；所述竖杆的另一端设置有封板，其穿过第一套管设置于第二套管，竖杆与第二套管之间设置有第一橡胶板；竖杆上设置有安装座；所述斜撑的一端连接于横杆，其另一端连接于竖杆；所述牵引机构包括牵引机、滑轮和吊钩，所述牵引机固定于安装座，所述吊钩通过绳索连接于牵引机，所述滑轮设置于牵引机和吊钩之间，其固定于耳板上，所述耳板与滑轮之间设置有卸扣。2.根据权利要求1所述的用于船舶的落水救援设备，其特征在于：所述第二套管上设置有排水孔。3.根据权利要求1所述的用于船舶的落水救援设备，其特征在于：所述第一套管的一侧设有限位孔，第一套管的上侧设有限位法兰。4.根据权利要求3所述的用于船舶的落水救援设备，其特征在于：所述限位法兰与第一套管之间设有第二橡胶板，所述限位法兰的一侧设置有插销，所述插销通过链条连接于第一套管。5.根据权利要求1所述的用于船舶的落水救援设备，其特征在于：所述竖杆上设置有把手。6.根据权利要求1所述的用于船舶的落水救援设备，其特征在于：所述套管设置有加强件。

技术总结
本实用新型公开了一种用于船舶的落水救援设备,包括本体、固定座和牵引机构，所述固定座设置于本体的一端，所述牵引机构固定于固定座上；所述固定座包括舷墙、腹板和套管，所述套管包括第一套管和第二套管，所述第一套管设置于腹板的一端，所述第二套管内设置于腹板的另一端；所述竖杆上设置有安装座；采用上述技术方案，由于所述套管包括第一套管和第二套管，所述第一套管设置于腹板的一端，所述第二套管内设置于腹板的另一端；所述牵引机构包括牵引机、滑轮和吊钩，所述牵引机固定于安装座，使得降低救援设备的成本低、操作人员能够快速救援、操作方便简单且便于收纳的用于船舶的落水救援设备。救援设备。救援设备。


技术研发人员：雍春明 刘星
受保护的技术使用者：英辉南方造船（广州番禺）有限公司
技术研发日：2020.11.11
技术公布日：2021/10/8