1.本实用新型涉及船舶锚机控制装置，尤其涉及一种锚机自动操控装置。
背景技术：
2.锚机是船舶收放船锚的设备。目前，锚机的操控方式是人工手动控制，由于锚机操控器上的锚机操控杆距离舵较远，必须额外配备一名水手配合驾驶员完成锚机操控作业，该水手接收驾驶员指令推拉锚机操控杆，进而上升或下降船锚。这种锚机操控方式需要额外配备一名水手，用工数量多，运营成本高，且人工推拉锚机操控杆操作强度高，费时费力，锚机操控难度大。
技术实现要素：
3.本实用新型是为了解决上述技术问题，提供一种锚机自动操控装置，驾驶员一人可同时完成驾驶和锚机操控，减少用工数量，降低运营成本，且锚机采用自动方式操控，降低锚机操控强度，省时省力，降低锚机操控难度。
4.本实用新型的技术解决方案是：
5.一种锚机自动操控装置，包括船舶操控台、左右安装在船舶操控台上的舵和锚机操控器、安装在锚机操控器动力输入轴上的锚机操控杆，其特殊之处在于：在船舶操控台上位于锚机操控器一侧安装电机，电机的动力输出轴与锚机操控器的动力输入轴同轴，在电机的动力输出轴与锚机操控杆之间安装连接件，在船舶操控台上靠近舵位置安装启停开关和正反转开关，所述启停开关、正反转开关和电机接通船舶电源构成锚机控制电路。
6.进一步优选，所述连接件为拨叉，所述拨叉与电机的动力输出轴固定安装，所述拨叉与锚机操控杆插接。
7.进一步优选，在所述锚机控制电路上安装调速开关，用于调节电机转速。
8.进一步优选，在锚机操控器上位于锚机操控杆前方和后方分别安装位置开关，二个位置开关接入锚机控制电路，锚机操控杆触碰位置开关，电机停止转动。
9.进一步优选，在电机后端安装电磁制动器，所述电机的动力输出轴后端穿入电磁制动器中心孔，所述电磁制动器与启停开关电连接，并与锚机控制电路构成互锁电路。
10.本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型通过电机驱动锚机操控杆，实现锚机自动操控，降低了锚机操控强度，省时省力，降低了锚机操控难度。
12.2、操控电机的启停开关和正反转开关安装在船舶操控台上靠近舵位置，驾驶员一人可同时完成驾驶和锚机操控，减少了用工数量，降低运营成本。
附图说明
13.图1上是本实用新型的结构示意图；
14.图2是图1中电机与锚机操控杆的连接结构图；
15.图3是本实用新型的电路原理图；
16.图中：1
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船舶操控台，2
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舵，3
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锚机操控器，4
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锚机操控杆，5
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位置开关， 6
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电机，7
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拨叉，8
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电磁制动器，9
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启停开关，10
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正反转开关，11
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调速开关。
具体实施方式
17.如图1
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图3所示，一种锚机自动操控装置，包括船舶操控台1、左右安装在船舶操控台1上的舵2和锚机操控器3、安装在锚机操控器3动力输入轴上的锚机操控杆4，在锚机操控器3上位于锚机操控杆4前方和后方分别安装位置开关 5，在船舶操控台1上位于锚机操控器3一侧安装电机6，电机6的动力输出轴与锚机操控器3的动力输入轴同轴，在电机6的动力输出轴与锚机操控杆4之间安装拨叉7，所述拨叉7与电机6的动力输出轴固定安装，所述拨叉7与锚机操控杆4插接，在电机6后端安装电磁制动器8，所述电机6的动力输出轴后端穿入电磁制动器8中心孔；在船舶操控台1上靠近舵2位置安装启停开关9、正反转开关10和调速开关11，所述启停开关9、正反转开关10、正反转开关10、二个位置开关5和电机6接通船舶电源构成锚机控制电路；所述电磁制动器8 与启停开关9电连接，并与锚机控制电路构成互锁电路。
18.操作时，首先启动启停开关9并调节调速开关11，然后切换正反转开关10 控制电机6正反转，进而驱动锚机操控杆4向前转动或向后转动，进而控制船锚的上升或下落，当锚机操控杆4触碰对应侧位置开关5，关闭锚机控制电路，电机6停止转动。当船锚上升或下降到指定高度后，关闭启停开关9，电磁制动器8通电对电机6的动力输出轴制动，防止电机6启动。
19.以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种锚机自动操控装置，包括船舶操控台、左右安装在船舶操控台上的舵和锚机操控器、安装在锚机操控器动力输入轴上的锚机操控杆，其特征在于：在船舶操控台上位于锚机操控器一侧安装电机，电机的动力输出轴与锚机操控器的动力输入轴同轴，在电机的动力输出轴与锚机操控杆之间安装连接件，在船舶操控台上靠近舵位置安装启停开关和正反转开关，所述启停开关、正反转开关和电机接通船舶电源构成锚机控制电路。2.根据权利要求1所述的锚机自动操控装置，其特征在于：所述连接件为拨叉，所述拨叉与电机的动力输出轴固定安装，所述拨叉与锚机操控杆插接。3.根据权利要求1所述的锚机自动操控装置，其特征在于：在所述锚机控制电路上安装调速开关。4.根据权利要求1所述的锚机自动操控装置，其特征在于：在锚机操控器上位于锚机操控杆前方和后方分别安装位置开关，二个位置开关接入锚机控制电路。5.根据权利要求1所述的锚机自动操控装置，其特征在于：在电机后端安装电磁制动器，所述电机的动力输出轴后端穿入电磁制动器中心孔，所述电磁制动器与启停开关电连接，并与锚机控制电路构成互锁电路。
技术总结
一种锚机自动操控装置，包括船舶操控台、左右安装在船舶操控台上的舵和锚机操控器、安装在锚机操控器动力输入轴上的锚机操控杆，在船舶操控台上位于锚机操控器一侧安装电机，电机的动力输出轴与锚机操控器的动力输入轴同轴，在电机的动力输出轴与锚机操控杆之间安装连接件，在船舶操控台上靠近舵位置安装启停开关和正反转开关，所述启停开关、正反转开关和电机接通船舶电源构成锚机控制电路。驾驶员一人可同时完成驾驶和锚机操控，减少用工数量，降低运营成本，且锚机采用自动方式操控，降低锚机操控强度，省时省力，降低锚机操控难度。降低锚机操控难度。降低锚机操控难度。
技术研发人员：索国雷 孟祥伟 戚征 焦大江 刘勇 张雷 张清磊
受保护的技术使用者：锦州港股份有限公司
技术研发日：2021.02.05
技术公布日：2021/9/28
再多了解一些
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