舰船推进设备的制作方法

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1.本发明专利是涉及舰船推进技术，水流体被前两侧和后两侧多层群组安装的抽吸推压设备，一端向前吸入另一端向后喷出移动水流体，推进舰船向前方航行。通过导流箱导流板控制水流体流向，包括前后两侧面吸入力和前后两侧面喷出产生推力转向，控制舰船向前方行走及向左侧转换方向行走或向右侧转换方向行走，推进舰船向前，群组合力推进舰船航行。


背景技术：

2.因为现有舰船靠螺旋桨旋转的推进技术包括：叶片叶轮等旋转的推进技术，对航行速度难提升，动力设备通过传动机构作业时，噪声大能源消耗大，螺旋桨转动时还会伤害鱼类，包括传动设备的噪声影响环境和生态，靠岸离岸要用大推力驳船浪费能源，还浪费工本，控制方向靠舵板增加了舰船在行走中的阻力和重负。舰船是靠水流体向后移动舰船向前行走的原理，有鉴于此，本案因此产生。


技术实现要素：

3.针对现有舰船推进技术的不足，本发明专利设计了一种舰船推进技术，主要安装分布连接部件由，1网罩及向前吸进口、2向前吸进主管道、3舰船体前半部分与后半部分拼接线、4导流板、5导流箱、6分流板、7滑动杆、8推拉杆、9电动推拉装置、10前半部分两侧面吸入口、11多根吸入管道与导流箱连接处、12前半部分向两侧面喷出口、13抽吸推压设备、14前半部分两侧面向后喷出口、15尾部两侧向后喷出口、16后半部分向两侧面喷出口、17后半部分两侧面吸入口、18后半部分两侧面向前吸入口、19直线往复行走齿条轨道、20尾部两侧转换方向喷出管道、21舰船底、22水面线、23抽吸推压设备底板、24往复车、25支管道、26吸入管道、27喷出管道、28往复车推拉顶杆、29吸入口挡水板、30喷出口挡水板、31旋转柱、32导流板分合口、33折叠软套、34支导流箱，分布安装好抽吸推压设备底板及抽吸推压设备，所述各部件是按照水流体的途经铺设安装。其特征是抽吸推压设备的部件分布两端对称，双向作业，缸体内推压塞板两面固定连接多根内推拉杆一端另端串过两端缸盖连接外推拉杆，用往复车双向往复推压输送水流体，只需要对推压塞板提升推压功率就会对管道内水流体产生极速喷射的效果。本技术改变了现有叶轮旋转输送水流体难提升流速的瓶颈。本案的目的提供了一种水流体极速输送的抽吸推压设备。创造了群组安装方式，合力向前吸入水流体和向后喷出水流体，特别是前头部吸入水流体和两侧面向前吸入水流体减轻了舰船向前行走的阻力。包括左侧面吸入向右侧面喷出实现舰船向左移动，右侧面吸入向左侧面喷出实现舰船向右移动的转向方式，和靠岸离岸方式。
4.本案推进动力的抽吸推压设备分布为四个方向安装，舰船前半部分两侧安装抽吸推压设备底板，上面安装好抽吸推压设备、及两侧分布的直线行走齿条轨道，上方行走往复车、往复推拉抽吸推压设备作业。各抽吸推压设备前端安装吸入管道，群组连接到导流箱末端。导流箱两侧连接导流板、支管道、吸入口挡水板。向前方安装向前吸进主管道、网罩及向
前吸进口、各抽吸推压设备后端安装喷出管道、支导流箱、导流板、支管道、前半部分向两侧面喷出口、喷出口挡水板、喷出管道、前半部分两侧面向后喷出口。水流体通过网罩及向前吸进口、向前吸进主管道、途经导流箱、在导流箱末端被分流板分开，流向左右两侧多层包括群组的吸入管道、途经各组吸入管道、通过抽吸推压设备、喷出管道、支导流箱、再进入喷出管道、前半部分两侧面向后喷出口被喷出，推动舰船向前航行。通过舰船体前半部分与后半部分拼接线，连接舰船后半部分。
5.舰船后半部分安装内容：舰船后半部分两侧多层安装抽吸推压设备底板、上面安装好抽吸推压设备、及两侧分布的直线往复行走齿条轨道，上方行走往复车往复推拉抽吸推压设备作业。各抽吸推压设备、前端安装吸入管道、支导流箱、支管道、后半部分两侧面吸入口、吸入口挡水板、吸入管道，后半部分两侧面向前吸入口。各抽吸推压设备、后端安装喷出管道、支导流箱、一侧安装支管道、后半部分向两侧面喷出口，喷出口挡水板。喷出管道，尾部向后喷出口。支导流箱、另一侧安装、尾部转换方向喷出管道。水流体进入后半部分两侧面向前吸入口，途经吸入管道，支导流箱，吸入管道，通过抽吸推压设备，喷出管道，支导流箱，喷出管道，尾部向后喷出口喷出。连接舰船体前半部分与后半部分拼接线、多层群组合力向前推进。
6.导流箱技术内容：导流箱主体由四块平板组成一个长方形，导流箱的两侧安装导流板、前端分布向前吸进主管道、后端分流板、多根吸入管道与导流箱连接处、导流箱包括支导流箱的一侧或两侧都适合安装导流板吸入支管道或喷出支管道，支管道为四方形状有利于安装挡水板和电动推拉装置。支管道的一端分布挡水板另一端连接导流箱，接口一侧安装导流板旋转柱另一侧是导流板分合口。导流板分合口上方及下方安装滑动杆、所述导流箱里壁分合口上方及下方有个凹沟，配合滑动杆合拢。推拉杆末端固定折叠软套，另一端固定在导流箱里壁凹沟处，推拉杆滑动推拉。本案所有导流箱内的导流板分合口合拢与导流箱里壁平整，水流体通过导流箱无障碍。所述支导流箱与导流箱的分别，是支导流箱顺向安装导流板和逆向安装导流板。导流箱是顺向安装导流板末端有分流板，多根吸入管道连接。上述两种导流板是同样的，上述导流箱、支导流箱、的导流板同理。所述顺向是吸入逆向喷出。
7.导流板安装技术内容、导流箱里壁安装导流板是控制水流体转向来达到舰船在航行中变换方向，代替了舵板。导流板一边是旋转柱上方和下方活动安装，另一边分合口上方和下方固定滑动杆，滑动杆的作用是导流板推开或拉拢产生了斜度而起到滑动效果，每块导流板必配两只电动推拉装置推拉导流板，导流板是根据水流体的流向需要设计成单侧面安装或两侧面安装，顺水流方向安装或逆水流方向安装，导流板分合口推开比例与舰船转换方向比例同步。
8.电动推拉装置分布安装在支管道侧面垂直固定一块平板上方和下方适合固定电动推拉装置，推拉杆一端连接电动推拉装置，另一端串进导流箱内滑动连接导流板上方和下方滑动杆。
9.实施舰船向左靠岸技术内容：前半部分左侧抽吸推压设备关停，右侧的抽吸推压设备作业，水流体途经前半部分两侧面吸入口的左侧面吸入，通过支管道，推开导流板，通过导流箱，向右侧吸入管道，抽吸推压设备，喷出管道，推开导流板，通过支导流箱，支管道，向前半部分向两侧面喷出口的右侧面喷出。舰船头部向左移动靠岸。舰船后半部分右侧抽
吸推压设备关停。左侧的抽吸推压设备作业，水流体从后半部分两侧面吸入口的左侧面吸入，通过支管道，推开导流板，通过支导流箱，吸入管道，抽吸推压设备，喷出管道，推开导流板，通过支导流箱，进入尾部转换方向喷出管道向右喷出，舰船尾部向左移动与头部同时向左靠岸，是前后同一侧吸入前后同一侧喷出，离岸原理相同。舰船向右靠岸技术内容同理。靠岸，离岸无需驳船。
10.舰船转换方向技术内容：舰船向左转换方向，前半部分左侧抽吸推压设备关停。右侧的抽吸推压设备作业，水流体途经前半部分两侧面吸入口的左侧面吸入，通过支管道，推开导流板，通过导流箱，向右侧吸入管道，抽吸推压设备，喷出管道，推开导流板，通过支导流箱，支管道，向前半部分向两侧面喷出口的右侧面喷出，舰船头部向左转换方向。舰船后半部分左侧抽吸推压设备关停。右侧的抽吸推压设备[与前半部分同一侧]作业，水流体途经后半部分右侧面吸入口吸入，途经支管道，推开导流板，通过支导流箱，吸入管道，抽吸推压设备，喷出管道，推开导流板，通过支导流箱，进入尾部转换方向喷出管道向左喷出，舰船尾部向右移动，配合舰船前半部分转方向。上述部件根据水流体途经分布连接安装。舰船向右转换方向技术内容同理。安上述原理操作，前一侧面吸入口吸入时间放长，前另一侧面喷出口喷出时间放长，包括后一侧面吸入口吸入时间放长，后侧尾部两侧转换方向喷出管道的一侧喷出时间放长，舰船能实施原地[原水域]掉头。
[0011]
对现有舰船提升速度改造技术内容：本案技术内容是分前半部分两侧多层安装，和后半部分两侧多层安装。可以只安装前半部分，或只安装后半部分及群组分拆安装。对现有舰船提供提升速度而设计改造分拆安装方案。
[0012]
折叠软套内容：推拉杆串进导流箱里壁的一段安装折叠软套，用途一是推拉杆与导流箱在抽拉过程中会磨损出现渗漏起到防漏作用。用途二是推拉杆浸在水体中起防腐保护作用，折叠软套的一端固定在导流箱的一侧面里壁凹沟，推拉杆串进导流箱进入折叠软套内，折叠软套的另一端捆扎在推拉杆末端，活动连接滑动杆推拉，推拉杆受折叠软套保护不浸入水体中。推拉杆拉回导流板合拢折叠软套被折叠夹在导流板与导流箱里壁的中间。
[0013]
挡水板有向侧面吸入内容和向侧面喷出内容的分别。每块挡水板中间有活动转柱，通过活动转柱挡水板被分为两侧里侧和外侧，挡水板外侧重量超过内侧容易推开喷出。挡水板里侧重量超过外侧容易打开吸入。吸入挡水板和喷出挡水板的外侧在舰船向前航行中顺水流冲击时会自行关闭。自行关闭及自行打开动力不足，可再加装电动装置。
[0014]
本技术结构简单故障维修率低，本案每一组抽吸推压设备分布方式是左右两侧对称，在航行中如果出现某一组发生故障首先同时关停所述左右两侧对称安装的两组抽吸推压设备停止作业，可以在航行中维修故障，也可以到达目的地后维修故障，不影响舰船正常航行。
[0015]
起动和关停方式，所述两侧对称安装的抽吸推压设备作业方式，设置电源总开关，前半部分开关，后半部分开关，左侧开关，右侧开关，2组对称开关，开关根据用意进行操作。如2组增加到4组增加到6组增加到8组
……
从独立到联合，联合到独立，包括前半部分后半部分，其中左侧或右侧的起动和关停方式，本案所述两侧各组抽吸推压设备吸入及喷出都能独立实施或两侧同时实施，用意是节能灵活。
[0016]
导流箱与管道是方形与圆形连接，导流箱直经大于管道直经，产生导流箱内水流体流速慢于管道流速对操作导流板减负。对两侧面向前吸入口未安装网罩不影响实施，对
两侧向后喷出口，尾部向后喷出口无需安装网罩，所述群组是抽吸推压设备前与后的，支导流箱，吸入管道，抽吸推压设备，喷出管道，包括往复车及轨道安装成一组。折叠软套在抽吸推压设备的内推拉杆同样可用。支导流箱与导流箱的导流板同一技术。以上未写的某些小部件与发明不产生关系。
[0017]
直线往复车行走齿条轨道中的齿条轨两端半圆，往复车驱动齿轮在齿条轨两侧啮合，驱动齿轮在半圆一端旋转回到另一端。
[0018]
往复车、车底盘下面中心垂直安装独只驱动齿轮上面安装电动机，驱动齿轮连接电动机，车底盘下面分四个方向安装四只行走轮子，齿条轨道上方悬挂电源线连接往复车，往复车安装在直线复车行走齿条轨道上，驱动齿轮在齿条轨一端起点侧面啮合行走到另一端终点通过半圆旋转从侧面啮合行走到起点通过半圆旋转，一个往复行程完成。实施往复推拉抽吸推压设备作业，本案舰船推进技术内容是全电推。
[0019]
抽吸推压设备底板、上面安装抽吸推压设备、抽吸推压设备的两侧分布直线复车行走齿条轨道、上方行走往复车、往复车活动连接往复车推拉顶杆、实施推拉抽吸推压设备作业。缸体内推压塞板两面固定多根内推拉杆一端另两端串过两端缸盖与外推拉杆连接，抽吸推压设备部件左右两端对称分布安装，缸盖上方吸入口，缸盖下方喷出口，实施往复运动双向往复抽吸推压水流体。缸体内推压塞板向左推，右上方吸入装置打开水流体吸入，右下方喷出装置关闭，左下方喷出装置打开水流体推出，左上方吸入装置关闭。缸体内推压塞板向右推，左上方吸入装置打开水流体吸入，左下方喷出装置关闭，右下方喷出装置打开水流体推出，右上方吸入装置关闭。前吸入后喷出推进舰船航行。所述往复车，直线行走齿条轨道，抽吸推压设备，3件整体部件已经另案申请。其中小部件分布连接未作说明与本案实施已无关系。
附图说明：
[0020]
图1、本发明舰船推进设备整体平面示意图；图2、舰船推进设备前半部分平面示意图；图3、舰船推进设备后半部分平面示意图；图4、抽吸推压设备侧面及平面示意图；图5、直线往复行走齿条轨道平面示意图；图6、往复车侧面示意图；图7、导流箱与管道连接示意图；图8、导流板推开及折叠软套示意图；图9、吸入口挡水板上侧面示意图；图10、喷出口挡水板上侧面示意图；图11、本发明舰船推进设备整体侧面示意图。
[0021]
附图标记说明：1网罩及向前吸进口、2向前吸进主管道、3舰船体前半部分与后半部分拼接线、4导流板、5导流箱、6分流板、7滑动杆、8推拉杆、9电动推拉装置、10前半部分两侧面吸入口、11多根吸入管道与导流箱连接处、12前半部分向两侧面喷出口、13抽吸推压设备、14前半部分两侧面向后喷出口、15尾部两侧向后喷出口、16后半部分向两侧面喷出口、17后半部分两侧
面吸入口、18后半部分两侧面向前吸入口、19直线往复行走齿条轨道、20尾部两侧转换方向喷出管道、21舰船底、22水面线、23抽吸推压设备底板、24往复车、25支管道、26吸入管道、27喷出管道、28往复车推拉顶杆、29吸入口挡水板、30喷出口挡水板、31旋转柱、32导流板分合口、33折叠软套、34支导流箱。
具体实施方式：
[0022]
下面通过附图及附图标记作实施方式说明：舰船前半部分实施方式：舰船前半部分两侧分布安装好多层群组抽吸推压设备底板，在抽吸推压设备底板上安装好抽吸推压设备、两侧分布直线复车行走齿条轨道、上方行走往复车、往复推拉抽吸推压设备作业。在抽吸推压设备前端，分布吸入管道众组连接到导流箱末端。导流箱前端分布安装，向前吸进主管道、网罩及向前吸进口。导流箱、两侧分布导流板、支管道、吸入口挡水板。抽吸推压设备后端分布喷出管道、支导流箱、喷出管道、前半部分两侧面向后喷出口、水流体的途经是通过网罩及向前吸进口、向前吸进主管道、导流箱、在导流箱末端被分流板分开，流向左右两侧多层包括群组的吸入管道，水流体途经各组吸入管道、通过抽吸推压设备、喷出管道、支导流箱、再进入喷出管道、向前半部分两侧面向后喷出口被喷出，推动舰船向前航行。通过舰船体前半部分与后半部分拼接线、连接舰船后半部分。
[0023]
舰船后半部分实施方式：所述吸入管道，抽吸推压设备，往复车，直线行走齿条轨道，喷出管道，支导流箱，支管道，后半部分两侧面向前吸入口，后半部分两侧面吸入口，后半部分向两侧面喷出口、尾部两侧向后喷出口，尾部两侧转换方向喷出管道，导流板包括旋转柱，导流板分合口、滑动装置、推拉杆，包括安装好抽吸推压设备底板，安装成为一组。舰船后半部分各个组的实施方式：在抽吸推压设备底板上安装好抽吸推压设备及两侧分布的直线行走齿条轨道，上方行走往复车，往复推拉抽吸推压设备作业。水流体途经通过后半部分两侧面向前吸入口，吸入管道，支导流箱，再进入吸入管道，通过抽吸推压设备，喷出管道，支导流箱，尾部向后喷出口被喷出。舰船后半部分左侧面和右侧面多层，单组独立安装，合成为群组。通过舰船体前半部分与后半部分拼接线、连接舰船前半部分，各组抽吸推压设备同时作业合力推动舰船向前航行。
[0024]
舰船转换方向实施方式：舰船向左转换方向方式，前半部分左侧抽吸推压设备关停。右侧的抽吸推压设备作业，水流体途经前半部分左侧面吸入口进入支管道，推开导流板，通过导流箱，向右侧面吸入管道，抽吸推压设备，喷出管道，推开导流板，通过支导流箱，支管道向前半部分右侧面喷出口被喷出。舰船头部向左移动。舰船后半部分右侧多层抽吸推压设备作业，左侧多层群组抽吸推压设备关停，水流体途经后半部分右侧面吸入口，支管道，推开导流板，通过支导流箱，吸入管道，抽吸推压设备，喷出管道，推开导流板，通过支导流箱，进入尾部转换方向喷出管道向左喷出，舰船尾部向右移动。舰船向左转换方向完成。实施舰船向右转换方向与上述操作方式同理。
[0025]
舰船靠岸离岸实施方式：实施舰船向左靠岸方式，前半部分左侧面抽吸推压设备关停。右侧面的抽吸推压设备作业，水流体途经前半部分左侧面吸入口进入通过支管道，推开导流板，通过导流箱，向右侧吸入管道，抽吸推压设备，喷出管道，推开导流板，通过支导流箱，支管道向前半部分右侧面喷出口被喷出，舰船头部向左移动靠岸。舰船后半部分右侧面抽吸推压设备关停。左侧面的抽吸推压设备作业，水流体从后半部分左侧面吸入口吸入，
通过支管道，推开导流板，通过支导流箱，吸入管道，抽吸推压设备，喷出管道，推开导流板，通过支导流箱，进入尾部转换方向喷出管道向右喷出，[是同一侧吸入和同一侧喷出]，舰船尾部向左移动与前半部分同时向左靠岸。实施舰船离岸包括向右靠岸与上述操作方式同理。