一种加强型长甲板室端部结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种加强型长甲板室端部结构，属于船体结构设计、船舶结构工程领域。


背景技术：

2.大型补给船中部需要大量的设备舱室，且最上层甲板室上有大量的穿甲板滑轮开口和侧壁通风开口，若要设置成船中连续的甲板室，开口集中区的结构强度无法满足，为此设置成多段长甲板室，这样能有效的降低长室参加总纵强度的程度，但是这也会导致在长甲板室端壁处产生应力集中现象，由于舱室布置要求，长甲板室端壁和侧壁相交处需做成刚性连接，所以为最大程度上地减小长甲板室端部的集中应力，需采取适当的加强措施进行面积的补偿及力的传递。在这种情况下如何设计合理的结构形式，对方便施工、保证结构强度和疲劳强度的安全，具有重要的意义。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题：是如何提供一种长甲板室端部有效连接及加强结构型式。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种加强型长甲板室端部结构，其特征在于，包括长甲板室和第一层上层建筑甲板，所述的长甲板室设置在第一层上层建筑甲板的上部，长甲板室包括长甲板端壁和长甲板室侧壁，所述的长甲板端壁与长甲板室侧壁通过折角结构连接，在折角结构上设有折角结构水平加强筋；在第一层上层建筑甲板上与长甲板端壁对应位置下设有强横梁，并在相邻的强横梁之间设有纵向的隔板用于连接强横梁，在第一层上层建筑甲板与折角结构对应的位置设有甲板加强筋。
5.优选的，所述的长甲板端壁上设有端壁扶墙材。
6.优选的，所述的长甲板室侧壁上设有侧壁水平加强筋和纵向的侧壁扶墙材。
7.优选的，所述的折角结构水平加强筋与侧壁水平加强筋相对齐。
8.优选的，所述的第一层上层建筑甲板上与长甲板室侧壁相对应的位置上设有纵桁。
9.优选的，所述的甲板加强筋与设置在主甲板上的支柱结构连接。
10.优选的，所述的支柱结构的一支柱端部与第一层上层建筑甲板的高应力区域甲板连接，另外一支柱端部与主甲板连接。
11.优选的，所述的隔板连接两个强横梁，每隔一个纵骨间距设置一个纵向的隔板，纵向的隔板的面板与强横梁面板相连接。
12.优选的，所述的第一层上层建筑甲板与长甲板室连接的局部位置为高应力区域，这些高应力区域的建筑甲板采用加厚的甲板。
13.优选的，所述的高应力区域甲板、支柱端部和建筑甲板采用全焊透方式，焊后打磨光滑。
14.本实用新型的优点是相邻长甲板室端壁下设置两道强横梁，将长甲板室端部的垂向作用力有效地传递到第一层上层建筑结构中去，且在强横梁之间设置数道纵向隔板，增加了强横梁的强度和刚度；长甲板室侧壁下设置纵桁，减少了侧壁处甲板板所承受的剪力，有利于剪力的传递；长甲板室端壁与侧壁相交处设计为折角结构形式，折角结构设置水平加强筋，保证了折角结构板格具有足够的稳定性，并在折角结构处第一层上层建筑甲板下设置对应的加强筋，在一定程度上降低了应力集中；在船中设置特殊的支柱形式，解决了长甲板室端部承受较大拉应力的问题；本实用新型有效地解决了设备舱室的布置要求，同时保证了长甲板室端部结构的强度安全性，高应力区域的全焊透方式也改善了节点的疲劳性能。
附图说明
15.图1为本实用新型的长甲板室端部俯视图；
16.图2为本实用新型的长甲板室侧壁侧视图；
17.图3为本实用新型的长甲板室端壁剖视图；
18.图4为本实用新型的第一层上层建筑甲板平面图；
19.图5为本实用新型的支柱纵向剖视图；
20.图6为本实用新型的全焊透节点详图。
具体实施方式
21.为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
22.如图1至图6所示，一种加强型长甲板室端部结构，其特征在于，包括长甲板室和第一层上层建筑甲板，所述的长甲板室设置在第一层上层建筑甲板的上部，长甲板室包括长甲板端壁1和长甲板室侧壁3，长甲板端壁1上设有端壁扶墙材2，长甲板室侧壁3上设有侧壁水平加强筋5和纵向的侧壁扶墙材4。所述的长甲板端壁1与长甲板室侧壁3通过折角结构6连接，在折角结构上设有折角结构水平加强筋7；所述的折角结构水平加强筋7与侧壁水平加强筋5相对齐。
23.在第一层上层建筑甲板上与长甲板端壁1对应位置下设有强横梁8，并在相邻的强横梁8之间设有纵向的隔板9用于连接强横梁8，隔板9连接两个强横梁8，每隔一个纵骨间距设置一个纵向的隔板9，纵向的隔板9的面板与强横梁8面板相连接，在第一层上层建筑甲板与折角结构6对应的位置设有甲板加强筋11，甲板加强筋11与设置在主甲板上的支柱结构12连接，所述的第一层上层建筑甲板上与长甲板室侧壁3相对应的位置上设有纵桁10，所述的支柱结构12的一支柱端部16与第一层上层建筑甲板的高应力区域甲板13连接，另外一支柱端部16与主甲板连接，所述的第一层上层建筑甲板与长甲板室连接的局部位置为高应力区域，这些高应力区域的建筑甲板15采用加厚的甲板，所述的高应力区域甲板13、支柱端部16和建筑甲板15采用全焊透方式，焊后打磨光滑。


技术特征：
1.一种加强型长甲板室端部结构，其特征在于，包括长甲板室和第一层上层建筑甲板，所述的长甲板室设置在第一层上层建筑甲板的上部，长甲板室包括长甲板端壁(1)和长甲板室侧壁(3)，所述的长甲板端壁(1)与长甲板室侧壁(3)通过折角结构(6)连接，在折角结构上设有折角结构水平加强筋(7)；在第一层上层建筑甲板上与长甲板端壁(1)对应位置下设有强横梁(8)，并在相邻的强横梁(8)之间设有纵向的隔板(9)用于连接强横梁(8)，在第一层上层建筑甲板与折角结构(6)对应的位置设有甲板加强筋(11)。2.如权利要求1所述的一种加强型长甲板室端部结构，其特征在于，所述的长甲板端壁(1)上设有端壁扶墙材(2)。3.如权利要求1所述的一种加强型长甲板室端部结构，其特征在于，所述的长甲板室侧壁(3)上设有侧壁水平加强筋(5)和纵向的侧壁扶墙材(4)。4.如权利要求1所述的一种加强型长甲板室端部结构，其特征在于，所述的折角结构水平加强筋(7)与侧壁水平加强筋(5)相对齐。5.如权利要求1所述的一种加强型长甲板室端部结构，其特征在于，所述的第一层上层建筑甲板上与长甲板室侧壁(3)相对应的位置上设有纵桁(10)。6.如权利要求1所述的一种加强型长甲板室端部结构，其特征在于，所述的甲板加强筋(11)与设置在主甲板上的支柱结构(12)连接。7.如权利要求6所述的一种加强型长甲板室端部结构，其特征在于，所述的支柱结构(12)的一支柱端部(16)与第一层上层建筑甲板的高应力区域甲板(13)连接，另外一支柱端部(16)与主甲板连接。8.如权利要求1所述的一种加强型长甲板室端部结构，其特征在于，所述的隔板(9)连接两个强横梁(8)，每隔一个纵骨间距设置一个纵向的隔板(9)，纵向的隔板(9)的面板与强横梁(8)面板相连接。9.如权利要求1所述的一种加强型长甲板室端部结构，其特征在于，所述的第一层上层建筑甲板与长甲板室连接的局部位置为高应力区域，这些高应力区域的建筑甲板(15)采用加厚的甲板。10.如权利要求7或9所述的一种加强型长甲板室端部结构，其特征在于，所述的高应力区域甲板(13)、支柱端部(16)和建筑甲板(15)采用全焊透方式，焊后打磨光滑。

技术总结
本实用新型公开了一种加强型长甲板室端部结构，其特征在于，包括长甲板室和第一层上层建筑甲板，所述的长甲板室设置在第一层上层建筑甲板的上部，长甲板室包括长甲板端壁和长甲板室侧壁，所述的长甲板端壁与长甲板室侧壁通过折角结构连接，在折角结构上设有折角结构水平加强筋；在第一层上层建筑甲板上与长甲板端壁对应位置下设有强横梁，并在相邻的强横梁之间设有纵向的隔板用于连接强横梁，在第一层上层建筑甲板与折角结构对应的位置设有甲板加强筋。本实用新型通过有效的连接和加强结构形式解决了多段长甲板室端部有效支撑和应力集中的问题，在满足总体布置要求的前提下保证了结构强度和疲劳强度的安全，并在实船上使用良好。良好。良好。


技术研发人员：周博 伍友军 冯硕秋 朱青淳 王晓宇
受保护的技术使用者：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
技术研发日：2020.11.05
技术公布日：2021/9/21