一种小型船舶侧推器的制作方法

本实用新型属于船舶侧推器相关技术领域，具体涉及一种小型船舶侧推器。

背景技术：

侧推器是指一种助船转向的装置。一般是设于船首部横向管道内由电动机带动的螺旋桨，能将一舷的水排向另一舷，借水的反作用力助船转向。当船离、靠码头或低速航行时，舵的作用很小，用侧推器可改善船的操纵性能。有的在船首、尾各装一侧推器，就能将船横向移动或就地转向。

现有的侧推器技术存在以下问题：现有的侧推器的技术基本集中在大型船舶上，大型船舶侧推器在原厂情况下已经安装了船舶侧推器，小型船舶需要后期安装无法安装，或者是安装难度大，需要通过焊接，或者改造船体，大型船只一般停靠在深水港，水域较为安全，小型船只停靠浅水水域复杂，水域内部有大量水草，等水生植物，会缠绕螺旋桨，引起侧推器故障。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种小型船舶侧推器，以解决上述背景技术中提出的现有的侧推器的技术基本集中在大型船舶上，大型船舶侧推器在原厂情况下已经安装了船舶侧推器，大型船舶采用多个侧推器，可以精准的调整方向，但是成本过高，并不适用于小型船舶的使用，小型船舶需要成本低，高效侧推器，小型船舶需要后期安装无法安装，或者是安装难度大，需要通过焊接，或者改造船体，大型船只一般停靠在深水港，水域较为安全，小型船只停靠浅水水域复杂，水域内部有大量水草，等水生植物，会缠绕螺旋桨，引起侧推器故障问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小型船舶侧推器，包括侧推器外壳和电机电源线，侧推器外壳内部两侧设置有电机电源线，所述电机电源线下端设置有电机，所述电机顶端安装有螺旋桨，所述螺旋桨与电机通过传动轴连接，所述螺旋桨前端安装有防护网，所述侧推器中间位置设置有防滑凹槽安装口，防滑凹槽安装口延伸方向设置有捆绑带，捆绑带上端设置有捆绑带收紧器，捆绑带顶端设置有捆绑带挂钩。

优选的，所述小型船舶侧推器为对称结构，侧推器左右结构完全相同。

优选的，所述电机和传动轴为防水结构。

优选的，所述防护网与侧推器外壳通过固定螺栓连接。

优选的，所述电机前端传动轴通过齿轮传动连接。

优选的，所述电机通过电机电源线固定在侧推器外壳内部中间位置。

优选的，所述电机与电机电源线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种小型船舶侧推器，具备以下有益效果：

本实用新型小型船舶侧推器，采用防滑凹槽安装口的设计不通过螺栓与焊接即可安装，先根据船型船底结构调整凹槽防滑口角度，调整到合适角度后，放置在船底合适位置后，使用捆绑带顶端两个挂钩，将挂钩挂在甲板上，之后收紧捆绑带收紧器，即可安装完毕，不需要调整船体任何的结构，安装也非常的简单，不需要时，拆卸也很简单，不会对船体的防水造成任何的影响，侧推器采用对称结构，左右两端结构相同，都安装有电机和螺旋桨，小型船舶在使用过程中可以根据实际需求，使用左侧电机与右侧电机，方便小型船舶在入港过程中的调整，提升小型船只的灵活性，侧推器外壳两端通过螺栓固定有防护网，防止使用时，螺旋桨触碰到杂物，造成，侧推器损坏，螺栓固定连接方便后期拆卸，维修检修的便利性，本实用型小型船舶侧推器安装简单，更加适用于小型船舶。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种小型船舶侧推器结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种小型船舶侧推器正面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种小型船舶侧推器侧面结构示意图；

图中：1、侧推器外壳；2、电机电源线；3、电机；4、螺旋桨；5、传动轴；6、防护网；7、捆绑带挂钩；8、捆绑带收紧器；9、捆绑带；10、防滑凹槽安装口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种小型船舶侧推器技术方案：一种小型船舶侧推器，包括侧推器外壳1和电机电源线2，侧推器外壳1内部两侧设置有电机电源线2，电机电源线2下端设置有电机3，电机3顶端安装有螺旋桨4，螺旋桨4与电机3通过传动轴5连接，将动力传导到螺旋桨4，螺旋桨4前端安装有防护网6，防止水内水草等杂物，造成螺旋桨4损坏，侧推器外壳1中间位置设置有防滑凹槽安装口10，防滑凹槽安装口10延伸方向设置有捆绑带9，捆绑带9上端设置有捆绑带收紧器8，捆绑带9顶端设置有捆绑带挂钩7。

一种小型船舶侧推器小型船舶侧推器为对称结构，侧推器左右结构完全相同，两端都安装电机3和螺旋桨4，移动更加的灵活，更加适合小型船只的入港调整，电机3和传动轴5为防水结构，防滑凹槽安装口10根据船型船底结构调整角度，通过先测量船底形状，方便安装，防护网6与侧推器外壳1通过固定螺栓连接，方便拆卸于安装，后期检修更加方便，电机3前端传动轴5通过齿轮传动连接，电机3通过电机电源线2固定在侧推器外壳1内部中间位置,电机3与电机电源线2电性连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，本实用新型安装好过后，先根据船底结构形状，调整防滑凹槽安装口10角度，契合好角度后，将小型船舶侧推器安装到船底合适位置，再通过捆绑带挂钩7挂在甲板上，将捆绑挂钩固定好位置后，收紧捆绑带收紧器8，即可安装完毕，船舶侧推器采用了对称结构设计，不会影响小型船舶左右配重，不要任何的焊接、螺栓等，影响船体结构的设置，就可以安装小型船舶侧推器，两端都安装电机3和螺旋桨4，移动更加的灵活，更加适合小型船只的入港调整，电机3和传动轴5为防水结构，在水下工作，不会受到海水腐蚀影响寿命，防护网6与侧推器外壳1通过固定螺栓连接，通过螺栓固定，后期需要拆卸，更换检查螺旋桨4更加的方便，大型船只一般停靠在深水港，水域较为安全，小型船只停靠浅水水域复杂，水域内部有大量水草，等水生植物，会缠绕螺旋桨4，引起侧推器故障问题，通过防护网6防止使用过程的水生植物等影响到螺旋桨4工作，电机3的电源通过电机电源线2传导，电机3前端传动轴5通过齿轮传动连接，将动力源源不断的传给螺旋桨4，产生推力，使得船舶完成钟摆运动，提升小型船只的活性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。