一种配有消波尾部港池的双体过驳船的制作方法

技术特征：

1.一种配有消波尾部港池的双体过驳船，其特征在于，包括双体船主体、消波装置、过驳跳板、悬臂钢架和消波滩，双体船主体的尾部设置有港池用于停靠快艇，所述消波装置设置于双体船主体的连接桥下方，用于消除不同波长、波高的波浪；所述过驳跳板设置于连接桥尾部，通过升降装置调节与快艇完成对接，尾部挂钩设置于过驳跳板上用于固定快艇，所述港池两侧分别设置有消波滩，用以防止波浪爬升，抑制港池水波共振；所述港池中部设有悬臂钢架，悬臂钢架外侧设有橡胶防撞块。

2.根据权利要求1所述的配有消波尾部港池的双体过驳船，其特征在于，所述消波装置包括消波板、折叠架和滑轨机构，折叠架包括固定部、活动部和第一连杆，所述固定部和活动部的一端可相对转动的链接，第一连杆的一端可旋转的连接在固定部上，其另一端可滑动的连接在活动部上；两组折叠架相对设置，所述消波板的两端分别固定在两组折叠架的活动部上；所述固定部上固定有滑块，滑块与滑轨相配合组成滑轨机构，所述滑轨机构固定在连接桥下方，所述消波板为表面规则开设有若干圆孔的矩形板。

3.根据权利要求2所述的配有消波尾部港池的双体过驳船，其特征在于：所述消波装置包括多组，在滑轨机构和折叠支架的配合下改变消波板的间距与角度，来适应不同波长和波高的波浪，减小波浪对港池影响。

4.根据权利要求1所述的配有消波尾部港池的双体过驳船，其特征在于：

所述悬臂钢架包括外桁架和内桁架，外桁架固定于连接桥下方尾部，内桁架嵌套在外桁架内。

5.根据权利要求4所述的配有消波尾部港池的双体过驳船，其特征在于：悬臂钢架还包括伸缩杆和多组滚动轴承，所述伸缩杆为液压式，其一端固定在外桁架上，其另一端固定在内桁架上，滚动轴承固定在内桁架的下部，用于减小内桁架与外桁架之间的摩擦，内桁架在液压伸缩杆的控制下通过多组滚动轴承伸出。

6.根据权利要求4或5所述的配有消波尾部港池的双体过驳船，其特征在于：所述悬臂钢架外设有多组橡胶防撞块，用以减小快艇与船舶间的碰撞影响。

7.根据权利要求1所述的配有消波尾部港池的双体过驳船，其特征在于：

所述消波滩包括外框架、板阶、销轴、推拉杆、折叠机构和滑轨机构，各层板阶通过销轴固定在外框架内侧，使板阶可绕销轴旋转，各层板阶呈阶梯形布置；推拉杆上设置有滑槽，滑槽与螺栓轴相配合将推拉杆固定在外框架内侧，推拉杆与板阶之间通过折叠连杆连接，通过推拉杆可统一控制各层板阶的开合角度；折叠架上盖、折叠架底座和第二连杆组成折叠机构，折叠架上盖和折叠架底座的一端活动链接，第二连杆的一端可旋转的固定在折叠架底座上，第二连杆的另一端与折叠架上盖滑动连接，所述外框架固定在折叠架上盖上；折叠架底座与滑轨机构滑动连接。

8.根据权利要求7所述的配有消波尾部港池的双体过驳船，其特征在于：

所述消波滩对称安装在港池两侧，由滑轨机构控制消波滩与港池的相对高度，配合折叠机构控制消波滩的坡度以及调整各层板阶的坡度，使之有效控制波浪爬升，抑制港池水波共振。

9.根据权利要求2或3所述的配有消波尾部港池的双体过驳船，其特征在于：多组消波装置的消波板上圆孔的孔径由大到小依次分布。

10.根据权利要求7所述的配有消波尾部港池的双体过驳船，其特征在于：所述折叠连杆由两个通过销连接的杆件组成，两个所述杆件分别与板阶和推拉杆通过轴销连接。

技术总结
本发明公开了一种配有消波尾部港池的双体过驳船，属于船舶与海洋工程装备设计制造技术领域，双体船主体的尾部设置有港池用于停靠快艇，所述消波装置设置于双体船主体的连接桥下方，用于消除不同波长、波高的波浪；所述过驳跳板设置于连接桥尾部，通过升降装置调节与快艇完成对接，尾部挂钩设置于过驳跳板上用于固定快艇，所述港池两侧分别设置有消波滩，用以防止波浪爬升，抑制港池水波共振；所述港池中部设有悬臂钢架，悬臂钢架外侧设有橡胶防撞块。本发明的一种配有尾部消波港池的双体过驳船，能够解决在较高海况下快艇与过驳船难以对接的难题，并为快艇与过驳船间的物资装备转运提供更加安全的过驳作业环境。

技术研发人员：李志富;陈巍天;徐倩;石玉云;邵飞
受保护的技术使用者：江苏科技大学;中国人民解放军陆军工程大学
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021.08.31