一种船舶避碰用船体防护装置的制作方法

技术特征：

1.一种船舶避碰用船体防护装置，包括用于安装在船体上的安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)上设有凹槽一(2)，所述凹槽一(2)内滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)远离安装板(1)的一侧设有固定板(4)，所述固定板(4)靠近滑块(3)的一侧设有与滑块(3)相契合的凹槽二(5)，所述滑块(3)与凹槽二(5)滑动连接，所述滑块(3)靠近固定板(4)的一侧设有若干套筒(6)，所述凹槽二(5)上设有与若干套筒(6)相对应的伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)均与套筒(6)滑动连接，所述套筒(6)上均套设有弹簧(8)，所述弹簧(8)的一端均与滑块(3)连接，所述弹簧(8)的另一端均与凹槽二(5)连接，所述安装板(1)内设有用于固定滑块(3)的卡扣组件。

2.根据权利要求1所述的一种船舶避碰用船体防护装置，其特征在于：所述固定板(4)远离凹槽二(5)的一侧转动连接有若干导辊(20)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶避碰用船体防护装置，其特征在于：所述卡扣组件包括对称设在滑块(3)上端和下端的若干卡槽(9)，所述凹槽一(2)的上下两端均设有与卡槽(9)相对应的滑槽(10)，所述滑槽(10)内均滑动连接有限位柱(11)，所述限位柱(11)均与卡槽(9)滑动连接，所述滑槽(10)内均转动连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)均与限位柱(11)螺纹连接，所述丝杆(12)远离限位柱(11)的一端均设有链轮一(13)，所述安装板(1)一侧内部的上下两端分别设有与两侧链轮一(13)相对应的链轮二(14)，所述安装板(1)内部的上下两端均设有与链轮二(14)和若干链轮一(13)相啮合的链条(15)，所述安装板(1)内转动连接有转轴(16)，所述转轴(16)的两端均与两个链轮二(14)连接，所述转轴(16)上设有齿轮三(17)，所述安装板(1)内设有与齿轮三(17)相啮合的齿轮四(18)，所述齿轮四(18)与设在安装板(1)内电机(19)的输出端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶避碰用船体防护装置，其特征在于：所述滑块(3)上下两端卡槽(9)的数量均不少于两个。

5.根据权利要求3所述的一种船舶避碰用船体防护装置，其特征在于：所述限位柱(11)上均设有限位板，所述滑槽(10)的内壁均设有与限位板滑动连接的限位槽。

6.根据权利要求3所述的一种船舶避碰用船体防护装置，其特征在于：所述限位柱(11)的表面均设有耐磨层。

技术总结
本实用新型公开了一种船舶避碰用船体防护装置，包括用于安装在船体上的安装板，所述安装板上的凹槽一内滑动连接有滑块，所述滑块的一侧设有固定板，所述固定板上设有与滑块相契合的凹槽二，所述滑块上设有若干套筒，所述凹槽二上设有与若干套筒滑动连接的伸缩杆，所述套筒上均套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与滑块和凹槽二连接，所述安装板内设有用于固定滑块的卡扣组件，本实用新型可通过弹簧和导辊大大减少船体在行驶过程中受到的碰撞和剐蹭，防止船体直接受到碰撞产生损坏，影响船体的使用寿命，同时该装置便于维修与更换，大大的方便了使用。

技术研发人员：王忠杰;常黎明;傅琪耀;王超;宁学东;王军;高勇;周楠;孟祥帅;张磊
受保护的技术使用者：蓬莱中柏京鲁船业有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021.08.17