一种救助艇用无载释放钩装置的制作方法

本实用新型是一种救助艇用无载释放钩装置，属于海上救生设备技术领域。

背景技术：

作为海上船员或旅客生命安全最后的保障依靠，所有海船被强制要求安装满足乘员所需的救生设备（救生艇、救助艇及救生筏），救生艇、救助艇的作用为用于逃离失事母船、搜索、救助落水人员，集合救生筏，皆为拯救海上遇险人员生命之举，因此救生艇、救助艇的性能是否可靠直接关乎着遇险人员的生命安全，事关重大。而救生艇、救助艇在工作时是需要通过母船上的吊艇架将其转移至海面或从海面起吊回母船。在这个过程中艇与艇架之间的连接装置的安全性至关重要，如发生失效则会发生艇坠人亡的恶性事故。而救生艇、救助艇吊钩装置就是这个“连接装置”中最重要的一环。

现有技术中，以往的释放钩装置都或多或少存在不足及安全风险，控制手柄与吊钩钩头之间的控制结构较为复杂，容易发生损坏，卡顿甚至意外脱钩毛病，因此存在较多的安全隐患，现在急需一种救助艇用无载释放钩装置来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种救助艇用无载释放钩装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，控制手柄与吊钩钩头之间控制较为直接，结构简单，操作便捷，安全性能高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种救助艇用无载释放钩装置，包括吊架、吊钩钩头、吊钩轴、制动块、制动块轴、控制手柄、止索架、保险销，所述吊架内部转动设置有吊钩钩头，所述吊钩钩头下方转动设置有制动块，所述制动块下方设置有控制手柄，所述吊架右侧转动设置有止索架，所述吊架下侧贯穿设置有保险销，所述保险销后侧转动设置有折块。

进一步地，所述吊钩钩头贯穿设置有吊钩轴，所述吊钩钩头通过吊钩轴与吊架转动连接，所述吊钩轴贯穿吊架左右两侧，所述吊钩轴为台阶式销轴，所述吊钩轴上螺纹套设有螺母。

进一步地，所述吊钩钩头底部设置有卡头，所述制动块上开设有与卡头相匹配的卡槽。

进一步地，所述制动块贯穿设置有制动块轴，所述制动块通过制动块轴与吊架转动连接，所述制动块轴贯穿吊架左右两侧，所述制动块轴为台阶式销轴，所述制动块轴上螺纹套设有螺母。

进一步地，所述控制手柄贯穿吊架左右两侧，所述控制手柄上开设有用于对制动块限位的沉槽。

进一步地，所述控制手柄前侧焊接有锁环，且锁环与控制手柄前侧相互垂直，所述保险销贯穿锁环。

进一步地，所述止索架中间位置与吊架转动连接，所述止索架上下两侧均设有限位挡杆。

进一步地，所述吊架设有两瓣，两瓣所述吊架之间焊接有连接块及用于吊钩钩头旋转限位的背板，两瓣所述吊架底部焊接有底座。

进一步地，所述吊钩钩头和吊架的前侧均刻设有对齐符。

本实用新型的有益效果：

1.相比市场上流通的释放钩，本实用新型释放钩结构简单，便于制造；

2.相比市场上流通的释放钩，本实用新型释放钩失效风险点少，安全性高，且真正做到了无载释放功能，提高了船员操作过程的安全性；

3.相比市场上流通的同负荷释放钩，具有制造成本优势；

4.本实用新型的释放钩装置采用纯粹的机械控制结构，降低了失效风险点，提高了安全性。本无载释放钩工作原理为当吊钩钩头受力后将力传导给制动块，制动块进而将力作用在控制手柄上，控制手柄为插销式结构且带有沉槽，所以当制动块压在控制手柄上，会被控制手柄的沉槽卡死锁定，此时操作人员是无法强行拔出控制手柄的，也即本释放钩为无载释放钩的原理。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种救助艇用无载释放钩装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种救助艇用无载释放钩装置的右视图；

图3为本实用新型一种救助艇用无载释放钩装置中结构示意图；

图中：1吊架、2连接块、3吊钩钩头、31卡头、4止索架、5保险销、51折块、6底座、7控制手柄、71锁环、72沉槽、8制动块轴、9吊钩轴、10对齐符、11制动块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种救助艇用无载释放钩装置，包括吊架1，吊架1内部转动设置有吊钩钩头3，吊钩钩头3下方转动设置有制动块11，制动块11下方设置有控制手柄7，吊架1右侧转动设置有止索架4，吊架1下侧贯穿设置有保险销5，保险销5后侧转动设置有折块51，解决了以往的释放钩装置中的控制手柄7与吊钩钩头之间的控制结构较为复杂，容易发生损坏的问题。

本实用新型的吊钩钩头3贯穿设置有吊钩轴9，吊钩钩头3通过吊钩轴9与吊架1转动连接，吊钩轴9贯穿吊架1左右两侧，吊钩轴9为台阶式销轴，所述吊钩轴上螺纹套设有螺母，便于吊钩的拆装。吊钩钩头3底部设置有卡头31，制动块11上开设有与卡头31相匹配的卡槽，用于锁紧吊钩钩头3。

本实用新型的制动块11贯穿设置有制动块11轴8，制动块11通过制动块11轴8与吊架1转动连接，制动块11轴8贯穿吊架1左右两侧，制动块11轴8为台阶式销轴，所述吊钩轴上螺纹套设有螺母，便于制动块11的拆装。

本实用新型的控制手柄7贯穿吊架1左右两侧，控制手柄7上开设有用于对制动块11限位的沉槽72，所以制动块11压在控制手柄7上，并被控制手柄7的沉槽72卡死锁定，此时操作人员是无法强行拔出控制手柄7。控制手柄7前侧焊接有锁环71，且锁环71与控制手柄7前侧相互垂直，保险销5贯穿锁环71及贯穿吊架1左右两侧，保险销5用于将控制手柄7卡死锁定，防止发生旋转和脱离。

本实用新型的止索架4中间位置与吊架1转动连接，止索架4上下两侧均设有限位挡杆，用于吊钩钩头3内的吊艇环进行锁定，防止吊艇环脱离吊钩钩头3。

本实用新型的吊架1设有两瓣，两瓣吊架1之间焊接有连接块2及用于吊钩钩头旋转限位的背板，两瓣吊架1底部焊接有底座6，便于吊架1与船艇进行安装。

本实用新型的吊钩钩头3和吊架1的前侧均刻设有对齐符10，用于吊钩钩头3复位参考。

作为本实用新型的一个实施例：步骤一，安装装置：吊架1通过外接螺栓将底座6固定在船艇上，或直接将底座6焊接在船艇指定位置；步骤二，释放船艇：确保船艇完全正浮于水面上；步骤三，释放吊钩钩头3：保险销5上的折头弯折，并与保险销5在一条直线，拔掉吊钩保险销5，逆时针或顺时针旋转控制手柄7后，控制手柄7上的沉槽72与制动块11脱离，即沿控制手柄轴线上的相互约束解除，这时拔出吊钩装置控制手柄7，吊钩钩头3被释放；

步骤四，吊钩钩头3复位锁紧：确保制动块11至打开位置；手动复位吊钩钩头3，吊钩钩头3与吊架1上的对齐符10保持对齐，吊钩钩头3下侧的卡头31与制动块11卡合；步骤五，控制手柄7复位锁紧制动块11：将控制手柄7复位到初始位置，制动块11下侧卡在沉槽72内；确保制动块11锁住吊钩钩头；步骤六，保险销5复位锁紧控制手柄7：保险销5插入控制手柄7上的锁环71后，再贯穿吊架1，最后将保险销5后的折块51弯折。

本实用新型的释放钩装置采用纯粹的机械控制结构，降低了失效风险点，提高了安全性。本无载释放钩工作原理为当吊钩钩头3受力后将力传导给制动块11，制动块11进而将力作用在控制手柄7上，控制手柄7为插销式结构且带有沉槽72，所以当制动块11压在控制手柄7上，会被控制手柄7的沉槽72卡死锁定，此时操作人员是无法强行拔出控制手柄7的，也即本释放钩为无载释放钩的原理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。