一种船舶用安全防护防盗控制装置的制作方法

本实用新型属于船舶防护技术领域，具体涉及一种船舶用安全防护防盗控制装置。

背景技术：

船舶防火防盜安全系统是由船舶防火防盜安全单元、卫星通信宽带单元、手机app和岸上监控中心组成，用户和管理机构可对船舶火警盗警、船舶位置轨迹实时监控，船上可卫星电话通信，4g/卫星wifi网络上网，通过手机app和终端监控平台可接受报警信息，可进行船舶智能管理，包括渔船进出港申报、职务船员配备、安全设备配备、船舶检验日期预告、船舶跨航区作业告警等管理功能，同时实现渔船休渔期无人值班，保障渔船安全作业，节约劳动力成本，提高渔船生产率，增加渔民收入，休渔期间，船集中、人上岸，渔船安全监管困难，在整个防盗安全系统的使用中，需要通过专门的控制装置将各个设备进行统一管理和操作。

现有的控制装置在关闭时，一旦出现用力过猛的现象时，容易造成防护门与箱体之间的碰撞，从而造成移动的损伤，而现有的装置没有任何可以进行限位缓冲的结构，因此在实际使用中存在较大的局限性，具有一定的改进空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶用安全防护防盗控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用安全防护防盗控制装置，包括箱体，所述箱体的侧边通过合页连接有防护门，所述防护门的内侧面一端两拐角处对称开设有面槽，所述面槽的内侧放置有缓冲块，所述缓冲块的底端与面槽的内侧面放置有磁块，所述缓冲块的底部固定有连接柱，所述面槽的底部开设有供连接柱滑动的调节槽。

优选的，两个所述磁块呈同性相斥状分布，且两者的横截面相等。

优选的，所述连接柱的横截面呈“t”形结构，所述连接柱的底端两侧与调节槽的内壁贴合连接。

优选的，所述箱体后表面两端处对称开设有滑槽，且所述箱体的后表面四角处设置有固定板，所述固定板的底端嵌入滑槽的内侧与箱体连接。

优选的，所述滑槽的内壁粘合有橡胶块，所述橡胶块与固定板的底端内侧贴合连接，所述滑槽与固定板的底端横截面呈“l”形结构。

优选的，所述箱体的内侧安装有安装板，所述安装板的表面设置有操作按钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的缓冲块，可以在闭合防护门时，将防护门与箱体之间进行缓冲，避免两者因用于过大快速闭合造成的损伤，使用起来十分安全，同时设计的磁块，简化了缓冲结构，同时持续时间更长；

2.通过设计的滑槽，可以在使用中，根据实际的安装位置，对固定板的位置进行相适配的调节，使得操作起来更加方便，设计的橡胶块，可以在使用中，进一步增加固定板安装的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型防护门与缓冲块在不受力情况下的连接剖视图；

图3为本实用新型图2中a区域的放大示意图；

图4为本实用新型箱体与固定板的局部安装剖视放大图；

图中：1、防护门；2、箱体；3、操作按钮；4、固定板；5、安装板；6、缓冲块；7、磁块；8、面槽；9、连接柱；10、调节槽；11、橡胶块；12、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶用安全防护防盗控制装置，包括箱体2，箱体2的侧边通过合页连接有防护门1，防护门1的内侧面一端两拐角处对称开设有面槽8，面槽8的内侧放置有缓冲块6，通过设计的缓冲块6，可以在闭合防护门1时，将防护门1与箱体2之间进行缓冲，避免两者因用于过大快速闭合造成的损伤，使用起来十分安全，缓冲块6的底端与面槽8的内侧面放置有磁块7，设计的磁块7，简化了缓冲结构，同时持续时间更长，缓冲块6的底部固定有连接柱9，面槽8的底部开设有供连接柱9滑动的调节槽10。

本实施例中，优选的，两个磁块7呈同性相斥状分布，且两者的横截面相等。

本实施例中，优选的，连接柱9的横截面呈“t”形结构，连接柱9的底端两侧与调节槽10的内壁贴合连接。

本实施例中，优选的，箱体2的内侧安装有安装板5，安装板5的表面设置有操作按钮3。

实施例2

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶用安全防护防盗控制装置，包括箱体2，箱体2的侧边通过合页连接有防护门1，防护门1的内侧面一端两拐角处对称开设有面槽8，面槽8的内侧放置有缓冲块6，通过设计的缓冲块6，可以在闭合防护门1时，将防护门1与箱体2之间进行缓冲，避免两者因用于过大快速闭合造成的损伤，使用起来十分安全，缓冲块6的底端与面槽8的内侧面放置有磁块7，设计的磁块7，简化了缓冲结构，同时持续时间更长，缓冲块6的底部固定有连接柱9，面槽8的底部开设有供连接柱9滑动的调节槽10。

本实施例中，优选的，两个磁块7呈同性相斥状分布，且两者的横截面相等。

本实施例中，优选的，连接柱9的横截面呈“t”形结构，连接柱9的底端两侧与调节槽10的内壁贴合连接。

本实施例中，优选的，箱体2后表面两端处对称开设有滑槽12，通过设计的滑槽12，可以在使用中，根据实际的安装位置，对固定板4的位置进行相适配的调节，使得操作起来更加方便，且箱体2的后表面四角处设置有固定板4，固定板4的底端嵌入滑槽12的内侧与箱体2连接。

本实施例中，优选的，滑槽12的内壁粘合有橡胶块11，设计的橡胶块11，可以在使用中，进一步增加固定板4安装的稳定性，橡胶块11与固定板4的底端内侧贴合连接，滑槽12与固定板4的底端横截面呈“l”形结构。

本实施例中，优选的，箱体2的内侧安装有安装板5，安装板5的表面设置有操作按钮3。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，通过操作操作按钮3对系统中其他设备进行操作，当操作完成后，将防护门1进行闭合，在闭合中，当用力过猛时，防护门1内侧面的缓冲块6会先接触箱体2的边缘，随后缓冲块6受到冲击后将力度传递给连接柱9，连接柱9在调节槽10的内侧移动，与此同时两个磁块7相互靠近，由于两个磁块7呈同行相斥状，在两者接触的距离越短时，反弹力越大，随后通过反弹力将缓冲块6顶起，以此将冲击力进行对消，完成缓冲，在安装中，先根据船体上开设的安装孔的位置对固定板4的位置进行调节，调节中，将固定板4横向拨动，在拨动中，固定板4的底端在滑槽12的内侧移动，当移动到合适位置后，通过螺栓贯穿固定板4即可，在贯穿中，固定板4与船体的表面紧密贴合，而固定板4的底部会挤压橡胶块11，橡胶块11产生形变，通过橡胶块11增加安装稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。