一种基于船舶机舱的降噪板材及其降噪方法与流程

技术特征：

1.一种基于船舶机舱的降噪板材，包括：装配架体以及设置在所述装配架体内的吸音组件，其特征在于，

所述装配架体内侧面设置装配槽，所述装配槽内设置条形轨道，所述条形轨道配合连接吸音组件；

所述吸音组件：包括从上至下依次设置的滑动板和固定板，所述滑动板上设置若干第一通孔，所述固定板上设置若干第二通孔，所述滑动板和所述固定板之间通过若干升降柱体连接，所述固定板底面设置安装腔体，所述安装腔体内设置调整构件；

所述调整构件包括伸缩杆以及设置在所述伸缩杆上的柔性隔板，所述伸缩杆与所述第二通孔同轴设置，且所述伸缩杆底面连接所述安装腔体底面，所述柔性隔板整体形状为圆锥体，且所述柔性隔板顶端与所述伸缩杆固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于船舶机舱的降噪板材，其特征在于：所述第一通孔与所述第二通孔同轴设置，且所述第一通孔内径小于所述第二通孔内径。

3.根据权利要求1所述的一种基于船舶机舱的降噪板材，其特征在于：在所述装配架体周向侧面设置若干卡接扣，所述卡接扣用于装配架体之间相互卡接。

4.根据权利要求1所述的一种基于船舶机舱的降噪板材，其特征在于：所述滑动板周向侧面与所述固定板周向侧面均平滑接触所述装配槽侧面。

5.根据权利要求1所述的一种基于船舶机舱的降噪板材，其特征在于：所述滑动板周向侧面和所述固定板周向侧面均设置若干条形凹槽，所述条形凹槽与所述条形轨道相互配合。

6.根据权利要求1所述的一种基于船舶机舱的降噪板材，其特征在于：在所述固定板底面设置隔音板，所述隔音板由陶铝材质制成材质制成。

7.根据权利要求1所述的一种基于船舶机舱的降噪板材，其特征在于：当所述升降柱体完全伸长时，所述滑动板与所述固定板的高度之和等于所述装配槽高度。

8.根据权利要求1所述的一种基于船舶机舱的降噪板材，其特征在于：所述柔性隔板由离心玻璃棉毡材质制成。

9.根据权利要求1所述的一种基于船舶机舱的降噪板材的降噪方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤s1：通过卡接扣对多个装配架体进行组装，根据船舱墙壁的形状和大小组装形成完全覆盖墙壁表面的吸音隔板，同时在固定板与墙壁之间设置一定间隙；

步骤s2：通过改变伸缩杆的长度进行拉伸和收缩柔性隔板，改变柔性隔板与第一通孔侧面之间的角度，柔性隔板在第一通孔和第二通孔内形成尖劈状；同时改变升降柱体长度，对应伸缩杆长度调整滑动板和固定板之间的距离，使柔性隔板的高度始终等于第一通孔和第二通孔的总长之和；

步骤s3：根据船舶机舱发出噪音的波频改变柔性隔板与第一通孔侧面之间的角度，直至柔性隔板与通孔形成的尖劈能够针对机舱发出噪音的波频进行噪音处理。

10.根据权利要求9所述的一种基于船舶机舱的降噪板材的降噪方法，其特征在于：当所述装配架体紧贴墙壁安装时，所述固定板与所述墙壁之间距离在0.06-0.08mm之间。

技术总结
本发明公开了一种基于船舶机舱的降噪板材及其降噪方法，包括：设置在装配架体内的吸音组件，装配架体内侧面设置装配槽，装配槽内设置条形轨道，吸音组件：包括从上至下依次设置的滑动板和固定板，滑动板和固定板之间通过若干升降柱体连接，固定板底面设置安装腔体，安装腔体内设置调整构件。调整构件包括伸缩杆以及设置在伸缩杆上的柔性隔板，伸缩杆与第二通孔同轴设置，且伸缩杆底面连接安装腔体底面，柔性隔板整体形状为圆锥体，且柔性隔板顶端与伸缩杆固定连接。利用伸缩杆的长度调整改变柔性隔板的高度，从而根据不同噪音音频不同而针对性吸收噪音，做到同时对多种噪音的吸收，从而达到最佳的降噪效果。

技术研发人员：贾立校;陈婷婷;王建涛;刘芳武;沙小进
受保护的技术使用者：江苏航运职业技术学院
技术研发日：2021.04.19
技术公布日：2021.07.13