一种基于仿生蝙蝠理念的可伸缩桅杆风帆的制作方法

技术特征：

1.一种基于仿生蝙蝠理念的可伸缩桅杆风帆，其特征在于：包括一侧设有开口的壳体，所述壳体的两侧壁上对称滑动连接有第一齿条，所述壳体内转动连接有内部中空的第一桅杆和与第一桅杆转动连接的第一液压杆，所述第一桅杆的两侧均转动连接有与第一齿条相啮合的第一转动齿轮，每个所述第一转动齿轮均转动连接在壳体上；所述第一桅杆内设有分隔板，所述分隔板一侧的第一桅杆内设有第二液压杆和与第二液压杆连接的第二桅杆，所述第二桅杆与第一桅杆的内壁滑动连接，所述第二桅杆的上侧对称转动连接有第一转动轴，所述第二桅杆的下侧转动连接有第二转动轴，所述分隔板另一侧的第一桅杆内转动连接有第三转动轴，两个所述第一转轴、第二转动轴和第三转动轴上均包覆有收纳盒，相邻的所述收纳盒上相对的一侧均转动连接有第四转动轴，位于上侧相对的三个所述第四转动轴之间、以及位于下侧相对的两个第四转动轴之间均共同缠绕有帆布，最上侧的两个和最下侧的一个所述第四转动轴上均设有电机，靠近最下侧所述收纳盒的第四转动轴与对应的收纳槽之间设有扭簧，所述第二转动轴上的两个收纳盒位于两个第一转动轴上收纳盒之间的中心线上；所述第二桅杆上还设有用于驱动第一转动轴、第二转动轴和第三转动轴转动的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种基于仿生蝙蝠理念的可伸缩桅杆风帆，其特征在于：所述驱动机构包括嵌设在第一桅杆内左侧壁上的第二齿条和穿射在第二桅杆上的提升块，所述第二齿条位于第一桅杆左侧壁的中上部，所述提升块转动连接在第二桅杆上且与分隔板与垂直设置，所述第二桅杆内转动连接有第五转动轴，所述第五转动轴上包覆有与第二齿条相啮合的第二转动齿轮和位于第二转动齿轮一侧的两个第三转动齿轮，两个所述第三转动齿轮分别位于两个第一转动轴下方，所述第二转动轴上包覆有与第二转动齿轮相啮合的第四转动齿轮，每个所述第一转动轴上均包覆有从动齿轮，每个所述从动齿轮均与对应的第三转动齿轮之间连接有齿链条，所述分隔板上开有供提升块移动的通槽，所述分隔板上还滑动连接有第三齿条，所述第三齿条上开有与提升块滑动连接的卡槽，所述第三齿条与第一桅杆的顶部连接有弹簧，所述第三转动轴上包覆有与第三齿条相啮合的第五转动齿轮。

3.根据权利要求1所述的一种基于仿生蝙蝠理念的可伸缩桅杆风帆，其特征在于：两个所述第一转动轴之间设有角度调节机构，所述角度调节机构用于调节两个第一转动轴之间的水平夹角。

4.根据权利要求3所述的一种基于仿生蝙蝠理念的可伸缩桅杆风帆，其特征在于：所述角度调节机构包括四个第一滚球和气缸，四个所述第一滚球分别设置在两个第一转动轴的两端，两个所述第一转动轴上相对远离一端的第一滚球均与第二桅杆内壁滚动连接，位于中间的两个所述第一滚球之间共同滚动连接有第二滚球，所述气缸设置在第二桅杆内，所述气缸的活塞杆与第二滚球连接。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种基于仿生蝙蝠理念的可伸缩桅杆风帆，其特征在于：每个所述帆布的左右两侧均穿设有引导绳。

6.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种基于仿生蝙蝠理念的可伸缩桅杆风帆，其特征在于：所述帆布均采用碳纤维布。

技术总结
本发明专利公开了一种基于仿生蝙蝠理念的可伸缩桅杆风帆，具体涉及船舶与海洋工程的技术领域。一种基于仿生蝙蝠理念的可伸缩桅杆风帆，包括壳体，壳体上连接有第一齿条，壳体内连接有第一桅杆和第一液压杆，第一桅杆连接有第一转动齿轮；第一桅杆内设有第二液压杆和第二桅杆，第二桅杆连接有第一转动轴，第二桅杆连接有第二转动轴，第一桅杆连接有第三转动轴，第一转轴、第二转动轴和第三转动轴均包覆有收纳盒，收纳盒连接有第四转动轴，第四转动轴缠绕有帆布，第四转动轴上设有电机，第二桅杆设有用驱动机构。采用本发明技术方案解决了现有的柴油机船舶会造成大气污染和大量的能源消耗的问题，可用于降低船舶的能源消耗。

技术研发人员：赵藤;王兴菊
受保护的技术使用者：重庆交通大学
技术研发日：2021.04.12
技术公布日：2021.07.06