一种应用于船体保护系统的隔热墙的制作方法

本发明涉及隔热墙技术领域，具体为一种应用于船体保护系统的隔热墙。

背景技术：

减弱太阳辐射热作用的措施有，采用结构外表用浅色以减少太阳辐射的吸收。或降低外围护结构内表面温度,合理设计外围护结构以减少传入室内的热量。如选择导热系数较小的材料,使外围护结构有良好的热工特性等，隔热板由此而来，但隔热板大多应用于住房建筑上，例如市面上现有个人船只的隔热和船内保暖效果差强人意，昼夜温差大的问题基本需要使用者自己解决，功能简略，同时安全系数不高，稍有不注意的侧翻都会直接导致使用者受伤或者死亡。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种应用于船体保护系统的隔热墙，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种应用于船体保护系统的隔热墙，包括由防水隔热板材料制成的船舱外壳，所述船舱外壳内设有开口向下的活动仓，所述活动仓上侧固设有开口向上的蓄电槽，所述蓄电槽底壁固定连接有太阳能蓄电池，所述蓄电槽左右侧设有两个位置对称且开口向上的通风槽，所述通风槽内固定连接有排风扇，所述通风腔与所述活动仓通过几个左右排列的连通槽连通，所述蓄电槽左右壁连通设有两个位置对称的第一堵塞腔，所述第一堵塞腔内滑动连接有第一堵塞板，所述第一堵塞腔底壁连通设有第一驱动腔，所述第一驱动腔内固定连接有能够带动所述第一堵塞板移动的第一电动滑轨，所述船舱外壳底壁固定连接有底座外壳，所述船舱外壳前壁设有开口向前且与所述活动仓连通的出口腔，所述出口腔顶壁连通设有延伸至所述底座外壳内的第二堵塞腔，所述第二堵塞腔内滑动连接有能够延伸至所述出口腔内的第二堵塞板，所述第二堵塞腔后侧连通设有第二驱动腔，所述第二驱动腔内固定连接有能够带动第二堵塞板移动的第二电动滑轨，位于第二堵塞腔后侧的所述出口腔连通设有贯穿所述出口腔左右两侧壁且延伸至所述底座外壳内的第三堵塞腔，所述第三堵塞腔右壁固定连接有第一电磁块，所述一三堵塞腔内滑动连接有第三堵塞板，所述第三堵塞板右壁固定连接有第二电磁块，所述底座外壳内设有漂浮腔，位于所述漂浮腔上侧的所述底座外壳内安装有能够固定使用者位置的安全带装置，所述底座外壳位于所述漂浮腔左右侧固设有两个位置对称的氧气罐，所述氧气罐顶壁连通设有延伸至所述船舱外壳内的连接管，所述连接管顶端连通设有氧气腔，所述氧气腔与所述活动仓通过几个上下排列的出氧槽连通，所述底座外壳位于所述船舱外壳两侧的侧壁上安装有两个左右位置对称的防翻到装置，所述底座外壳顶壁固定安装有发热板。

可选地，所述安全带装置包括固设有所述底座外壳内的安全带槽，所述安全带槽前后壁之间转动连接有第一转轮，所述第一转轴前端通过第一卷簧与所述安全带槽前壁固定连接，所述安全带槽左壁连通设有贯穿所述底座外壳底壁的出口槽，所述第一转轴上缠绕有通过所述出口槽延伸至所述活动仓内的安全带，位于所述活动仓内的安全带上固定连接有卡块，位于所述安全带后侧的所述第一转轴上固定连接有棘轮，位于所述棘轮下侧的所述安全带槽前后壁之间转动连接有第二带轮，所述第二带轮后侧安装有第一电机，所述第二带轮上固定连接有连接杆，所述连接杆上通过第三转轴固定连接有与所述连接杆后壁贴合的配合块，所述第三转轴通过第二卷簧与所述连接杆固定连接，位于所述安全带槽右侧的所述底座外壳顶壁设有开口向上且能与所述卡块卡扣连接卡扣腔。

可选地，所述防翻倒装置包括固设于所述底座外壳内两个左右位置对称的桨叶腔，所述桨叶腔内滑动连接有安装有螺旋桨的滑块，所述桨叶腔前后壁连通设有两个位置对称的移动腔，所述移动腔内滑动连接有与所述滑块固定连接的稳定块，所述移动腔底壁转动连接有与所述稳定块螺纹连接的第一螺纹轴，所述第一螺纹轴上固定连接有第一带轮，两个所述第一带轮通过皮带传动，后侧所述第一螺纹轴底壁安装有第二电机，所述桨叶腔内安装有能够保护螺旋桨的保护装置，位于所述氧气罐外侧固设有两个左右位置对称的压载水腔，所述压载水腔底壁连通设有延伸至所述底座外壳外的水管，所述水管上固定安装有吸水泵。

可选地，所述保护装置包括与所述桨叶腔顶壁连通且开口向上的闭合槽，所述闭合槽前后壁之间固定连接有第四转轴，所述第四转轴上转动连接有第四堵塞板，所述第四堵塞板通过第三卷簧与所述第四转轴固定连接，所述桨叶腔远离对称中心的侧壁上连通设有延伸至所述底座外壳外侧的出水管，所述出水管上固定安装有单吸泵。

本发明的有益效果是：

第一：当安全带不受力第一卷簧想复位带动第一转轴逆时针转动时，及棘轮运动趋势为逆时针转动时，配合块受连接块后壁的阻力不能转动从而阻止棘轮转动，及阻止第一转轮逆时针转动同时阻止安全带的回转，保障船在侧翻时安全带会固定使用者的位置，保护使用这不受撞击受伤，当需要将安全带复位时启动第一电机带动连接块顺时针转动，使配合块脱离棘轮的卡死范围但依旧与棘轮的边缘贴合抵触，此时通过第一卷簧的带动使第一转轴逆时针转动带动安全带复位。

第二：本发明内设有安全带装置可以在使用者睡觉休息时固定使用者的位置，放置船只在自动行驶中发生摇晃或者侧翻二造成的人员碰撞摔伤，

第三：本发明内设有两个防翻倒装置，可以调节两个螺旋桨，使两个螺旋桨之间存在转速差，可以使不慎侧翻甚至是翻到在水中的船只通过两侧不同的推力复位，从而使在突发状况里的船只可以自动反应复位，保护使用者的人身安全，同时氧气的自动的提供可以保障在水中使用者的呼吸顺利。

第四：本法发明内设有保护装置，可以保护桨叶腔内的机械不受到外界的因素的影响二造成损伤从而减少使用寿命，减少维修陈本，提高使用率。

第五，本发明在出口腔处设至两个堵塞板，加强对仓内使用者的保护，减慢侧翻后海水的浸如，为自动复位提供充足的时间。

第六：本发明内设有太阳能蓄电池，可以将白天海上强烈的太阳能转化为电能储存用于晚上的供暖或其他使用，节约资源保护环境。

附图说明

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1是本发明的一种应用于船体保护系统的隔热墙的结构示意图；

图2是图1的内部结构示意图；

图3是图2中a-a处结构示意图；

图4是图3中b-b处结构示意图；

图5是图2中太阳能蓄电池处结构示意图；

图6是图2中安全带槽处结构示意图；

图7是图6中c-c处结构示意图；

图8是图7中d-d处结构示意图；

图9是图2中螺旋桨处结构示图；

图10是图9中e-e处结构示意图。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参照图1-10，根据本发明的实施例的一种应用于船体保护系统的隔热墙，包括由防水隔热板材料制成的船舱外壳11，所述船舱外壳11内设有开口向下的活动仓15，所述活动仓15上侧固设有开口向上的蓄电槽28，所述蓄电槽28底壁固定连接有太阳能蓄电池29，所述蓄电槽28左右侧设有两个位置对称且开口向上的通风槽42，所述通风槽42内固定连接有排风扇43，所述通风腔42与所述活动仓15通过几个左右排列的连通槽44连通，所述蓄电槽28左右壁连通设有两个位置对称的第一堵塞腔38，所述第一堵塞腔38内滑动连接有第一堵塞板41，所述第一堵塞腔38底壁连通设有第一驱动腔39，所述第一驱动腔39内固定连接有能够带动所述第一堵塞板41移动的第一电动滑轨40，所述船舱外壳11底壁固定连接有底座外壳12，所述船舱外壳11前壁设有开口向前且与所述活动仓15连通的出口腔34，所述出口腔34顶壁连通设有延伸至所述底座外壳12内的第二堵塞腔31，所述第二堵塞腔31内滑动连接有能够延伸至所述出口腔34内的第二堵塞板13，所述第二堵塞腔31后侧连通设有第二驱动腔，所述第二驱动腔内固定连接有能够带动第二堵塞板13移动的第二电动滑轨33，位于第二堵塞腔31后侧的所述出口腔34连通设有贯穿所述出口腔31左右两侧壁且延伸至所述底座外壳12内的第三堵塞腔36，所述第三堵塞腔36右壁固定连接有第一电磁块32，所述一三堵塞腔36内滑动连接有第三堵塞板35，所述第三堵塞板35右壁固定连接有第二电磁块37，所述底座外壳12内设有漂浮腔16，位于所述漂浮腔16上侧的所述底座外壳12内安装有能够固定使用者位置的安全带装置101，所述底座外壳12位于所述漂浮腔16左右侧固设有两个位置对称的氧气罐20，所述氧气罐20顶壁连通设有延伸至所述船舱外壳11内的连接管22，所述连接管22顶端连通设有氧气腔23，所述氧气腔23与所述活动仓15通过几个上下排列的出氧槽24连通，所述底座外壳12位于所述船舱外壳11两侧的侧壁上安装有两个左右位置对称的防翻到装置102，所述底座外壳12顶壁固定安装有发热板25。

优选地，所述安全带装置101包括固设有所述底座外壳12内的安全带槽26，所述安全带槽26前后壁之间转动连接有第一转轮45，所述第一转轴45前端通过第一卷簧51与所述安全带槽26前壁固定连接，所述安全带槽26左壁连通设有贯穿所述底座外壳12底壁的出口槽47，所述第一转轴45上缠绕有通过所述出口槽47延伸至所述活动仓15内的安全带46，位于所述活动仓15内的安全带46上固定连接有卡块48，位于所述安全带46后侧的所述第一转轴45上固定连接有棘轮50，位于所述棘轮50下侧的所述安全带槽26前后壁之间转动连接有第二带轮52，所述第二带轮52后侧安装有第一电机52，所述第二带轮52上固定连接有连接杆53，所述连接杆53上通过第三转轴54固定连接有与所述连接杆53后壁贴合的配合块56，所述第三转轴54通过第二卷簧55与所述连接杆53固定连接，位于所述安全带槽26右侧的所述底座外壳12顶壁设有开口向上且能与所述卡块48卡扣连接卡扣腔27，拉动安全带46通过卡块48与卡扣腔27的连接固定安全带46的长度和位置，在安全带46伸出移动的同时带动第一转轴45顺时针转动，第一卷簧51受力伸长，第一转轴45转动带动棘轮50顺时针转动，棘轮50顺时针转动带动配合块56向下转动同时第二卷簧55受力伸长，当配合块56不受压力，第二卷簧复位带动配合块56复位，当安全带46不受力第一卷簧51想复位带动第一转轴45逆时针转动，及棘轮运动趋势为逆时针转动时，配合块56受连接块53后壁的阻力不能转动从而阻止棘轮转动，及阻止第一转轮45逆时针转动同时阻止安全带46的回转，保障船在侧翻时安全带46会固定使用者的位置，保护使用这不受撞击受伤，当需要将安全带复位时启动第一电机52带动连接块53顺时针转动，使配合块56脱离棘轮50的卡死范围但依旧与棘轮50的边缘贴合抵触，此时通过第一卷簧51的带动使第一转轴45逆时针转动带动安全带46复位，安全带复位完成后启动第一电机52带动连接块53和配合块56复位，通过安全带装置101可以在使用者睡觉休息时固定使用者的位置，放置船只在自动行驶中发生摇晃或者侧翻二造成的人员碰撞摔伤。

优选地，所述防翻倒装置102包括固设于所述底座外壳12内两个左右位置对称的桨叶腔21，所述桨叶腔21内滑动连接有安装有螺旋桨64的滑块63，所述桨叶腔21前后壁连通设有两个位置对称的移动腔67，所述移动腔67内滑动连接有与所述滑块63固定连接的稳定块69，所述移动腔67底壁转动连接有与所述稳定块69螺纹连接的第一螺纹轴68，所述第一螺纹轴68上固定连接有第一带轮70，两个所述第一带轮70通过皮带71传动，后侧所述第一螺纹轴68底壁安装有第二电机72，所述桨叶腔21内安装有能够保护螺旋桨64的保护装置103，位于所述氧气罐20外侧固设有两个左右位置对称的压载水腔17，所述压载水腔17底壁连通设有延伸至所述底座外壳11外的水管19，所述水管19上固定安装有吸水泵18，启动第二电机72带动后侧第一螺纹轴67转动，后侧第一螺纹轴68通过第一带轮70和皮带71带动前侧第一螺纹轴68转动，两个第一螺纹轴68带动稳定块69上下移动，稳定块69带动滑块63和螺旋桨64上下移动，启动吸水泵18通过调节两侧压载水仓17内的重力，帮助加速船只的复位，通过两个防翻倒装置102可以调节两个螺旋桨64，使两个螺旋桨64之间存在转速差，从而可以使不慎侧翻甚至是翻到在水中的船只通过两侧不同的推力复位，从而使在突发状况里的船只可以自动反应复位，保护使用者的人身安全。

优选地，所述保护装置103包括与所述桨叶腔21顶壁连通且开口向上的闭合槽73，所述闭合槽73前后壁之间固定连接有第四转轴74，所述第四转轴74上转动连接有第四堵塞板75，所述第四堵塞板75通过第三卷簧76与所述第四转轴74固定连接，所述桨叶腔21远离对称中心的侧壁上连通设有延伸至所述底座外壳12外侧的出水管65，所述出水管65上固定安装有单吸泵66，当螺旋桨64上移推动第四堵塞板75转动，此时第三卷簧76受力伸长，当螺旋桨64复位，第三卷簧76不受力，复位带动第四堵塞板75转动复位再次堵塞桨叶腔21，再次闭合后启动单吸泵66将桨叶腔21内的水排出桨叶腔21内，保护桨叶腔21内的机械不受到外界的因素的影响二造成损伤从而减少使用寿命，减少维修陈本，提高使用率。

初始状态时，太阳能蓄电池29关闭，排风扇43关闭，第一电动滑轨40关闭，第一堵塞板41位于通风腔42两侧，第二电动滑轨33关闭，第二堵塞板13位于出口腔34内，第一电磁块32关闭，第二电磁块37关闭，第一卷簧51不受力，第一电机52关闭，第二卷簧55不受力，螺旋桨64关闭，第二电机72关闭，螺旋桨64位于桨叶腔21内，第三卷簧76不受力，第四堵塞板75位于闭合槽73内，单吸泵66关闭，发热板25关闭，氧气罐20关闭，吸水泵18关闭。

当需要工作时，启动第一电动滑轨40导通通风腔42和蓄电槽28，启动太阳能蓄电池29和排风扇43储存电能便于之后的使用，同时保持活动仓15内的空气流通，启动第二电动滑轨33带动第二堵塞板13导通，用于使用者的进出，当下雨或者入夜时，启动第一电动滑轨490堵塞通风腔42和蓄电槽28，当使用者在活动仓15内睡觉时，首先通过第二电动滑轨33带动第二堵塞板13关闭出口腔34，滑动第三堵塞板35堵塞出口腔34，启动第一电磁块32和第二电磁块37确保出口腔34的完全闭合，通过安全带装置101将省体固定，放置运动中的摇晃造成伤害，启动发热板25确保夜间低温时使用者的体温，当船只在使用者物防备的发生侧翻时，自动启动防翻倒装置102以及氧气罐20，自动将船只复位，同时确保船内人员的呼吸安全。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。