一种市政管道清淤装置的制作方法

1.本技术涉及管道清淤领域，尤其是涉及一种市政管道清淤装置。


背景技术：

2.在市政排水系统中，由于部分地区管道坡度小，使得地表径流达不到自净流速，导致冲刷进入排水管道的淤泥以及垃圾产生长时间淤积；此外，部分地区非雨季时管道流量小，淤泥易淤积于管道的底部，这些原因造成了排水管道的淤塞，导致雨水排泄不畅，雨季中城市内涝时有发生，给人们的生产生活带来了极大的不便。
3.相关技术中，一种管道清淤装置，包括驱动气缸和推板，推板固定连接于驱动气缸的端部；将推板放置于管道的端口处，启动驱动气缸，驱动气缸的活塞杆带动推板在管道内运动，以将淤积于管道的底部的淤泥推出，达到清理管道淤泥的效果。
4.针对上述相关技术，发明人认为存在以下问题：由于淤泥沉积于管道内部可能会出现结块的情况发生，以致于推板较难将淤泥块推出，即管道清淤装置清理淤泥时不顺畅，降低了该装置的清理淤泥的效率，故需要改进。


技术实现要素：

5.为了提高清理管道淤泥的效率，本技术提供一种市政管道清淤装置。
6.本技术提供的一种市政管道清淤装置采用如下的技术方案：
7.一种市政管道清淤装置，包括清洁小车，所述清洁小车滑移设置于管道本体内壁的顶部，所述清洁小车沿管道本体的长度方向在管道本体的两端做往复运动，所述清洁小车的端部设置有用于打碎淤泥块的破碎组件，所述清洁小车的底部设置有用于推动打碎后的污泥的推动组件。
8.通过采用上述技术方案，需要对管道本体内壁底部的淤泥块进行清理时，将清洁小车安装于管道本体内壁的顶部，清洁小车自管道本体的一端向另一端做滑移运动，清洁小车运动的同时通过破碎组件将管道本体底部的淤泥块打碎，当清洁小车运动至管道本体的另一端时，清洁小车开始折返，小车折返的同时通过推动组件将打碎后的污泥推出至管道本体外侧，进而完成对管道本体底部淤泥清理的工作；通过上述操作提高了清理淤泥时的顺畅度，进而提高了清理管道淤泥的效率。
9.优选的，所述破碎组件包括驱动电机和刮杆，所述驱动电机安装于清洁小车的内部，所述驱动电机的输出轴穿出清洁小车的端部外壁，所述刮杆的一端垂直固定于驱动电机的输出轴，所述刮杆的另一端与管道本体内壁底部的淤泥块接触。
10.通过采用上述技术方案，启动驱动电机，驱动电机的输出轴转动的同时带动刮杆转动，刮杆远离驱动电机输出轴的的端部对管道本体内壁底部的淤泥块进行冲击，进而实现了打散管道本体内壁底部的淤泥块的目的。
11.优选的，所述刮杆远离驱动电机输出轴的一端设置有多个尖刺，多个所述尖刺的尖端与管道本体内壁底部的淤泥接触。
12.通过采用上述技术方案，尖刺用于增加刮杆端部的锋利度，以提高刮杆打碎淤泥块的效果。
13.优选的，所述刮杆垂直于驱动电机输出轴的一端与驱动电机的输出轴通过法兰固定连接。
14.通过采用上述技术方案，刮杆使用时间长后且表面容易粘附淤泥，将刮杆与驱动电机的输出轴通过法兰进行连接，以便于将刮杆拆除进行独立清洁。
15.优选的，所述推动组件包括驱动气缸和推板，所述驱动气缸安装于清洁小车的内部，所述驱动气缸的活塞杆穿出清洁小车的底部，所述推板固定于驱动气缸活塞杆的端部，所述推板下端部的形状与管道本体内壁相适配。
16.通过采用上述技术方案，进行打碎工作时，控制驱动气缸的活塞杆收缩，以使推板抬起，打碎工作完成后，控制驱动气缸的活塞杆伸出，推板下压以致其下表面与管道本体内壁贴合，清洁小车做折返运动，进而带动推板将淤泥推出至管道本体外侧。
17.优选的，所述推板的下端部呈刀刃状设置。
18.通过采用上述技术方案，推板的下端部呈刀刃状设置，以增加推板下端部的锋利度，便于推板插入至淤泥内部并与管道本体的内壁抵接。
19.优选的，所述推板的顶部固定有两个对称设置的弹性卡钩，所述驱动气缸的活塞杆端部开设有插槽，所述插槽的槽壁开设有卡槽，所述弹性卡钩插入至插槽内且与卡槽卡接配合。
20.通过采用上述技术方案，推板使用时间长后且表面容易粘附淤泥，通过弹性卡钩与卡槽的卡接配合，以实现推板的可拆卸连接，以便于将刮杆拆除进行独立清洁。
21.优选的，所述卡槽贯穿驱动气缸活塞杆的外壁，所述弹性卡钩包括勾持部，所述勾持部与卡槽卡接配合且穿出气缸活塞杆的外壁，所述勾持部的边缘呈圆角设置。
22.通过采用上述技术方案，勾持部的边缘呈圆角设置，以使操作人员在按压勾持部以解锁弹性卡钩时，提高操作人员的舒适度。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.该清淤装置能够提高清理淤泥时的顺畅度，进而提高了清理淤泥的效率。
25.2. 该清淤装置具有便于拆装的优点。
26.3. 该清淤装置自身具有便于清洗的优点。
附图说明
27.图1是本技术实施例的结构示意图。
28.图2是本技术实施例中清洁小车的结构示意图。
29.附图标记说明：1、清洁小车；11、吊板；111、滚轮；2、管道本体；21、t型槽；3、破碎组件；31、驱动电机；32、刮杆；321、连接部；322、碎泥部；3221、尖刺；4、推动组件；41、驱动气缸；411、插槽；4111、卡槽；42、推板；5、弹性卡钩；51、固定部；52、勾持部。
具体实施方式
30.以下结合附图1
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2对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种市政管道清淤装置。参照图1和图2，市政管道清淤装置包
括呈圆柱状设置清洁小车1，清洁小车1为内部中空，清洁小车1的顶部垂直固定有吊板11，吊板11远离清洁小车1的端部的两侧均安装有两个滚轮111，且吊板11内部安装有供滚轮111转动的马达，马达可对外连接控制器，操作人员可通过控制器远程控制马达的转动，此处为现有技术，在此不做过多赘述。同时，管道本体2内部的顶部沿其长度方向开设有t型槽21，t型槽21贯穿管道本体2的两端侧壁，吊板11穿出t型槽21的槽口，滚轮111滚动设置于t型槽21上、下两个槽壁之间，以使清洁小车1可沿管道本体2的长度方向进行运动。在本实施例中，定义管道本体2任意一端为始端，清洁小车1自管道本体2的始端运动至管道本体2的末端，再折返回管道本体2的始端视为一次完整的运动。
32.此外，清洁小车1上分别设置有用于打碎淤泥块的破碎组件3和推动打碎后的污泥的推动组件4。当清洁小车1处于初始位置时，破碎组件3位于清洁小车1靠近管道本体2的始端的一端，相较于破碎组件3，推动组件4更加远离管道本体2的始端。
33.具体的，破碎组件3包括驱动电机31和刮杆32，驱动电机31固定于清洁小车1的内部，驱动电机31的输出轴伸出清洁小车1的侧壁，且驱动电机31的输出轴朝向管道本体2的始端。
34.刮杆32包括连接部321和碎泥部322，连接部321的截面呈l型设置，连接部321的一端与驱动电机31的输出轴通过法兰进行固定连接，碎泥部322呈长方体状设置，碎泥部322与连接部321的另一端相互垂直且一体成型。同时，碎泥部322背向连接部321的表面焊接有多个尖刺3221，当驱动电机31工作时，碎泥部322绕驱动电机31的输出轴的轴线做圆周运动，尖刺3221撞击沉积于管道本体2底部的淤泥块。
35.具体的，推动组件4包括驱动气缸41和推板42，驱动气缸41安装于清洁小车1的内部，清洁小车1的底部开设有与清洁小车1内部连通的进出口，驱动气缸41的活塞杆垂直朝下设置，同时，驱动气缸41的活塞杆可通过进出口伸出至清洁小车1外部或收入至清洁小车1内部。推板42呈竖直设置，推板42与管道本体2的中轴线垂直，推板42下端部的形状与管道本体2内壁相适配。推板42安装于驱动气缸41活塞杆的端部，当清洁小车1自管道本体2的始端运动至管道本体2的末端时，驱动气缸41的活塞杆处于收缩状态，推板42的下端部位于管道本体2底部淤泥块的上方。
36.具体的，推板42的顶部通过焊接的方式固定连接有两个对称设置的弹性卡钩5，弹性卡钩5包括固定部51和勾持部52，固定部51的一端垂直于推板42的顶部，勾持部52一体成型于固定部51远离推板42的一端，勾持部52的边缘呈圆角设置。同时，驱动气缸41的活塞杆的端面开设有插槽411，插槽411的两侧槽壁均开设有卡槽4111，卡槽4111贯穿驱动气缸41活塞杆的外壁，固定部51以及勾持部52均插入至插槽411内，勾持部52的与卡槽4111卡接配合，且勾持部52的部分通过卡槽4111穿出驱动气缸41活塞杆的外壁。在本实施例中，固定部51采用具有一定弹性的钢材制成，使得固定部51具有一定强度的同时又能发生一定量的形变，进而实现了弹性卡钩5与驱动气缸41活塞杆之间在非外力的情况下连接能够保持相对稳定。
37.本技术实施例一种市政管道清淤装置的实施原理为：需要对管道本体2内壁底部的淤泥块进行清理时，将清洁小车1安装于管道本体2内壁的顶部，清洁小车1自管道本体2的始端向末端做滑移运动，控制驱动气缸41的活塞杆收缩，以使推板42抬起，同时启动驱动电机31，驱动电机31的输出轴转动的同时，带动刮杆32的连接部321转动，以使位于刮杆32
的碎泥部322的尖刺3221撞击沉积于管道本体2底部的淤泥块，将管道本体2底部的淤泥块打碎，当清洁小车1运动至管道本体2的末端时，清洁小车1开始折返，控制驱动气缸41的活塞杆伸出，推板42下压以致其下表面与管道本体2内壁贴合，清洁小车1做折返运动，进而带动推板42将淤泥推出至管道本体2外侧；上述操作提高了清理淤泥时的顺畅度，进而提高了清理管道淤泥的效率。
38.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。