一种V型16缸发动机的曲轴结构的制作方法

技术特征：
1.一种v型16缸发动机的曲轴结构，包括曲拐(1)和连接相邻曲拐(1)的主轴颈(2)，每个所述主轴颈(2)上均设置有油道(201)，所述油道(201)连接有两个出油口，两个所述出油口的连线经过对应的所述主轴颈(2)的横截面的圆心，曲轴的两端分别为自由端(3)和飞轮端(4)，所述自由端(3)至飞轮端(4)依次设有第一曲拐(101)、第二曲拐(102)、第三曲拐(103)、第四曲拐(104)、第五曲拐(105)、第六曲拐(106)、第七曲拐(107)、第八曲拐(108)，其特征在于：沿所述自由端(3)至所述飞轮端(4)方向投影，沿顺时针方向按照90
°
角度依次递增排列为：相互重叠的所述第一曲拐(101)和所述第八曲拐(108)、相互重叠的所述第四曲拐(104)和所述第五曲拐(105)、相互重叠的所述第二曲拐(102)和所述第七曲拐(107)、相互重叠的所述第三曲拐(103)和所述第六曲拐(106)。2.根据权利要求1所述的一种v型16缸发动机的曲轴结构，其特征在于：当第一曲拐(1)处于上止点位置时，第七档的主轴颈(2)上的油道(201)的出油口的连线与水平方向夹角为10～30
°
。3.根据权利要求1所述的一种v型16缸发动机的曲轴结构，其特征在于：当第一曲拐(1)处于上止点位置时，第一档的主轴颈(2)和第九档的主轴颈(2)上的油道(201)的出油口的连线与竖直方向夹角均为55～75
°
，第二档的主轴颈(2)和第八档的主轴颈(2)上的油道(201)的出油口的连线与水平方向夹角均为85～105
°
。4.根据权利要求1所述的一种v型16缸发动机的曲轴结构，其特征在于：还包括连接所述主轴颈(2)和所述曲拐(1)的曲柄臂(5)，所述曲柄臂(5)外侧设置有螺纹孔(501)。

技术总结
本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种V型16缸发动机的曲轴结构，包括曲拐和连接相邻曲拐的主轴颈，每个主轴颈上均设置有油道，沿自由端至飞轮端方向投影，沿顺时针方向按照90


技术研发人员：苏怀林 张雄 蔚兴建 韦容华 包毅 覃星念
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/10/23