一种公路桥梁混凝土搅拌装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路桥梁混凝土搅拌装置，其特征在于：包括罐体(1)、转动连接于罐体(1)内的第一转动轴(21)、安装于罐体(1)外顶壁的驱动电机(22)、固接于第一转动轴(21)侧壁的搅拌桨(23)以及转动连接于罐体(1)外底壁的多个脚刹轮(14)；所述驱动电机(22)的输出轴贯穿罐体(1)的内顶壁与第一转动轴(21)的顶端固定连接，所述罐体(1)内还设置有翻料组件(3)和安装于罐体(1)内底壁的安装架(31)，所述第一转动轴(21)的底端转动连接于安装架(31)，所述翻料组件(3)包括转动连接于安装架(31)一侧的第二转动轴(32)、转动连接于安装架(31)另一侧的第三转动轴(33)、套设固定于第一转动轴(21)底端的第一锥齿轮(34)、套设固定于第二转动轴(32)靠近第三转动轴(33)一端的第二锥齿轮(35)以及套设固定于第三转动轴(33)靠近第二转动轴(32)一端的第三锥齿轮(36)，所述第一锥齿轮(34)同时与第二锥齿轮(35)和第三锥齿轮(36)啮合，所述第二转动轴(32)与第三转动轴(33)相互远离的端部均安装有矩形板(37)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁混凝土搅拌装置，其特征在于：所述搅拌桨(23)设置有多个，多个所述搅拌桨(23)沿竖向间隔设置于第一转动轴(21)的侧壁，每个所述搅拌桨(23)包括固定环(231)和固接于固定环(231)侧壁的多个桨叶(232)，所述固定环(231)可拆卸连接于第一转动轴(21)的侧壁，每个所述桨叶(232)均倾斜设置。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁混凝土搅拌装置，其特征在于：所述罐体(1)内还设置有刮料组件(4)，所述刮料组件(4)包括固接于第一转动轴(21)上的连接杆(41)和固接于连接杆(41)远离第一转动轴(21)一端的刮板(42)，所述刮板(42)竖直设置且刮板(42)远离第一转动轴(21)的侧壁安装有柔性胶条(43)，所述柔性胶条(43)远离第一转动轴(21)的侧壁与罐体(1)的内侧壁抵接。4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁混凝土搅拌装置，其特征在于：所述柔性胶条(43)靠近第一转动轴(21)的侧壁一体成型有卡条(431)，所述刮板(42)远离第一转动轴(21)的侧壁开设有用于嵌入卡条(431)的卡槽(421)。5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁混凝土搅拌装置，其特征在于：所述罐体(1)的底壁连通有排料管(12)，所述排料管(12)上设置有对排料管(12)进行疏通的疏通机构(5)。6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁混凝土搅拌装置，其特征在于：所述疏通机构(5)包括固接于排料管(12)外壁的安装板(51)、沿排料管(12)的轴向滑移连接于安装板(51)的疏通杆(52)以及安装于安装板(51)远离排料管(12)的一端用于驱动疏通杆(52)移动的驱移组件(53)；所述疏通杆(52)能够沿排料管(12)的轴向滑移于排料管(12)内。7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁混凝土搅拌装置，其特征在于：所述驱移组件(53)包括固接于安装板(51)远离排料管(12)一端的固定板(531)和安装于固定板(531)上的液压缸(532)，所述液压缸(532)的活塞杆固接于疏通杆(52)远离排料管(12)的一端。8.根据权利要求7所述的一种公路桥梁混凝土搅拌装置，其特征在于：所述疏通杆(52)的顶壁固接有燕尾块(54)，所述安装板(51)的底壁开设有用于供燕尾块(54)沿排料管(12)的轴向滑移的燕尾槽(55)。

技术总结
本申请涉及一种公路桥梁混凝土搅拌装置，其包括罐体、转动连接于罐体内的第一转动轴、安装于罐体外顶壁的驱动电机以及固接于第一转动轴侧壁的搅拌桨；驱动电机的输出轴与第一转动轴的顶端固定连接，罐体内还设置有翻料组件和安装架，第一转动轴的底端转动连接于安装架，翻料组件包括转动连接于安装架一侧的第二转动轴、转动连接于安装架另一侧的第三转动轴、套设固定于第一转动轴底端的第一锥齿轮、套设固定于第二转动轴一端的第二锥齿轮以及套设固定于第三转动轴一端的第三锥齿轮，第一锥齿轮同时与第二锥齿轮和第三锥齿轮啮合，第二转动轴与第三转动轴相互远离的端部均安装有矩形板。本申请具有便于混凝土原料被搅拌得更加均匀的效果。更加均匀的效果。更加均匀的效果。


技术研发人员：张巧云 郭小龙 黄贻锋 陈游 牛雄健 高聪聪 吕仲耀 黄文文 曾宁
受保护的技术使用者：安徽先河建筑工程有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/10/23