一种公路桥梁混凝土搅拌装置的制作方法

1.本技术涉及混凝土搅拌的技术领域，尤其是涉及一种公路桥梁混凝土搅拌装置。


背景技术：

2.混凝土是由砂石、水泥和水按比例混合搅拌而成的，其多用于浇注混凝土的结构建筑。现阶段对混凝土的使用非常广泛，一方面不但要求其质量过关，另一方面还要有较高的生产效率，混凝土在搅拌时通常需要用到搅拌装置，搅拌装置包括混装土搅拌机，混装土搅拌机是一种将水、砂石骨料和水泥混合并搅拌成混凝土的机械。
3.相关技术可参考授权公告号为cn205343445u的中国实用新型专利，其公开了一种混凝土搅拌装置，其包括筒体，所述筒体内转动连接有搅拌轴，所述搅拌轴上设置有搅拌桨，所述搅拌轴和搅拌桨的内部中空设置，所述搅拌桨由上桨体和下桨体拼装而成，所述上桨体、下桨体和搅拌轴形成密封连接；所述搅拌轴沿纵向设置有若干小孔，所述搅拌桨沿横向设置有若干小孔。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：上述混凝土搅拌装置在工作的过程中，混凝土原料容易沉降在筒体的内底壁上，从而难以被搅拌均匀。


技术实现要素：

5.为了便于混凝土原料被搅拌得更加均匀，本技术提供一种公路桥梁混凝土搅拌装置。
6.本技术提供的一种公路桥梁混凝土搅拌装置采用如下的技术方案：
7.一种公路桥梁混凝土搅拌装置，包括罐体、转动连接于罐体内的第一转动轴、安装于罐体外顶壁的驱动电机、固接于第一转动轴侧壁的搅拌桨以及转动连接于罐体外底壁的多个脚刹轮；所述驱动电机的输出轴贯穿罐体的内顶壁与第一转动轴的顶端固定连接，所述罐体内还设置有翻料组件和安装于罐体内底壁的安装架，所述第一转动轴的底端转动连接于安装架，所述翻料组件包括转动连接于安装架一侧的第二转动轴、转动连接于安装架另一侧的第三转动轴、套设固定于第一转动轴底端的第一锥齿轮、套设固定于第二转动轴靠近第三转动轴一端的第二锥齿轮以及套设固定于第三转动轴靠近第二转动轴一端的第三锥齿轮，所述第一锥齿轮同时与第二锥齿轮和第三锥齿轮啮合，所述第二转动轴与第三转动轴相互远离的端部均安装有矩形板。
8.通过采用上述技术方案，当驱动电机工作时，驱动电机的输出轴转动驱动第一转动轴转动，第一转动轴转动驱动搅拌桨和第一锥齿轮同时转动，第一搅拌桨转动对混凝土原料进行搅拌，第一锥齿轮转动驱动第二锥齿轮正向转动，第二锥齿轮正向转动驱动第二转动轴正向转动，第二转动轴正向转动驱动一个矩形板正向转动；同时，第一锥齿轮转动驱动第三锥齿轮反向转动，第三锥齿轮反向转动驱动第三转动轴反向转动，第三转动轴反向转动驱动另一个矩形板反向转动，混凝土原料在两个矩形板的作用下形成上下循环，从而有利于混凝土原料被搅拌得更加均匀。
9.优选的，所述搅拌桨设置有多个，多个所述搅拌桨沿竖向间隔设置于第一搅拌轴的侧壁，每个所述搅拌桨包括固定环和固接于固定环侧壁的桨叶，所述固定环可拆卸连接于第一转动轴的侧壁，每个所述桨叶均倾斜设置。
10.通过采用上述技术方案，多个搅拌桨的设置提高了搅拌桨对混凝土原料的搅拌效率，多个倾斜设置的桨叶能形成优良的剪切力，从而进一步有利于混凝土原料被搅拌得更加充分。
11.优选的，所述罐体内还设置有刮料组件，所述刮料组件包括固接于第一转动轴上的连接杆和固接于连接杆远离第一转动轴一端的刮板，所述刮板竖直设置且刮板远离第一转动轴的侧壁安装有柔性胶条，所述柔性胶条远离第一转动轴的侧壁与罐体的内侧壁抵接。
12.通过采用上述技术方案，刮板和柔性胶条的设置能够将粘接在罐体内侧壁的混凝土原料刮下，从而使混凝土原料混合得更加充分，进而有利于节省混凝土原料。
13.优选的，所述柔性胶条靠近第一转动轴的侧壁一体成型有卡条，所述刮板远离第一转动轴的侧壁开设有用于嵌入卡条的卡槽。
14.通过采用上述技术方案，卡条与刮板的卡槽卡接配合，装卸方便，从而便于对柔性胶条进行更换。
15.优选的，所述罐体的底壁连通有排料管，所述排料管上设置有对排料管进行疏通的疏通机构。
16.通过采用上述技术方案，当排料管发生堵塞时，操作人员通过疏通机构便于及时对排料管进行疏通。
17.优选的，所述疏通机构包括固接于排料管外壁的安装板、沿排料管的轴向滑移连接于安装板的疏通杆以及安装于安装板远离排料管的一端用于驱动疏通杆移动的驱移组件；所述疏通杆能够沿排料管的轴向滑移于排料管内。
18.通过采用上述技术方案，当需要对排料管进行疏通时，操作人员通过驱移组件驱动疏通杆插进排料管内对排料管进行疏通。
19.优选的，所述驱移组件包括固接于安装板远离排料管一端的固定板和安装于固定板上的液压缸，所述液压缸的活塞杆固接于疏通杆远离排料管的一端。
20.通过采用上述技术方案，液压缸的活塞杆能够带动疏通杆插进排料管内进行往复运动，从而便于对排料管进行疏通。
21.优选的，所述疏通杆的顶壁固接有燕尾块，所述安装板的底壁开设有用于供燕尾块沿排料管的轴向滑移的燕尾槽。
22.通过采用上述技术方案，燕尾块和燕尾槽的配合降低了疏通杆在移动的过程中发生偏移的概率。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.当驱动电机工作时，驱动电机的输出轴转动驱动第一转动轴转动，第一转动轴转动驱动搅拌桨和第一锥齿轮同时转动，第一搅拌桨转动对混凝土原料进行搅拌，第一锥齿轮转动驱动第二锥齿轮正向转动，第二锥齿轮正向转动驱动第二转动轴正向转动，第二转动轴正向转动驱动一个矩形板正向转动；同时，第一锥齿轮转动驱动第三锥齿轮反向转动，第三锥齿轮反向转动驱动第三转动轴反向转动，第三转动轴反向转动驱动另一个矩形
板反向转动，混凝土原料在两个矩形板的作用下形成上下循环，从而有利于混凝土原料被搅拌得更加均匀；
25.2.刮板和柔性胶条的设置能够将粘接在罐体内侧壁的混凝土原料刮下，从而使混凝土原料混合得更加充分，进而有利于节省混凝土原料；
26.3.液压缸的活塞杆能够带动疏通杆插进排料管内进行往复运动，从而便于对排料管进行疏通。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
28.图2是本技术实施例中的罐体的局部剖视图。
29.图3是本技术实施例中的刮板和柔性胶条的结构示意图。
30.附图标记说明：1、罐体；11、进料管；12、排料管；13、支腿；14、脚刹轮；21、第一转动轴；22、驱动电机；23、搅拌桨；231、固定环；232、桨叶；3、翻料组件；31、安装架；311、第一竖向板；312、第二竖向板；313、水平板；32、第二转动轴；33、第三转动轴；34、第一锥齿轮；35、第二锥齿轮；36、第三锥齿轮；37、矩形板；4、刮料组件；41、连接杆；42、刮板；421、卡槽；43、柔性胶条；431、卡条；5、疏通机构；51、安装板；52、疏通杆；53、驱移组件；531、固定板；532、液压缸；54、燕尾块；55、燕尾槽。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种公路桥梁混凝土搅拌装置。参照图1和图2，公路桥梁混凝土搅拌装置包括罐体1、进料管11、排料管12、支腿13、驱动电机22、第一转动轴21、搅拌桨23、翻料组件3、刮料组件4以及疏通机构5。罐体1为圆柱状，罐体1的内部中空用于搅拌混凝土原料。支腿13设置有四根，四根支腿13相互平行且均固接于罐体1的底壁，每个支腿13均竖直设置，且每个支腿13的底端均转动连接有脚刹轮14。进料管11竖直设置，进料管11的底端与罐体1的内顶壁连通。排料管12的顶端与罐体1的内底壁连通，排料管12的另一端延伸至罐体1的一侧。
33.参照图2，驱动电机22安装于罐体1的外顶壁，第一转动轴21竖直设置于罐体1内，驱动电机22的输出轴贯穿罐体1的内底壁与第一转动轴21的顶端固定连接。搅拌桨23设置有多个，这里以三个搅拌桨23为例。三个搅拌桨23沿竖向等距设置于第一转动轴21的侧壁。搅拌桨23包括固定环231和多个桨叶232，这里以三个桨叶232为例。固定环231套设固定于第一转动轴21的侧壁，固定环231通过螺栓与第一转动轴21固定连接。三个桨叶232围绕个第一转动轴21的中心线依次固接于固定环231远离第一转动轴21的侧壁，每个桨叶232均倾斜向下设置。
34.参照图2，翻料组件3用于将罐体1内的混凝土原料实现上下循环流动，翻料组件3包括安装架31、第二转动轴32、第三转动轴33、第一锥齿轮34、第二锥齿轮35、第三锥齿轮36以及矩形板37。安装架31包括第一竖向板311、第二竖向板312以及水平板313，第一竖向板311与第二竖向板312均竖直设置且相互平行，第一竖向板311与第二竖向板312的底端均固接于罐体1的内底壁。水平板313水平设置，水平板313的底壁同时与两个竖向板的顶端固定
连接。第一竖向板311设置于排料管12的左侧，第二竖向板312设置于排料管12的右侧，第一转动轴21的底端通过轴承转动连接于水平板313，第一转动轴21的底端贯穿水平板313的底壁与第一锥齿轮34固定连接。第二转动轴32和第三转动轴33均水平设置且共线设置，第一转动轴21位于第二转动轴32和第三转动轴33之间。第二转动轴32通过轴承转动连接于第一竖向板311，第二转动轴32的右端贯穿第一竖向板311的右侧壁且与第二锥齿轮35固定连接。第三转动轴33的左端贯穿第二竖向板312的左侧壁且与第三锥齿轮36固定连接。第一锥齿轮34与第二锥齿轮35、第三锥齿轮36同时啮合。矩形板37设置有两个，一个矩形板37的右端固接于第二转动轴32远离第二锥齿轮35的一端，另一个矩形板37的左端固接于第三转动轴33远离第三锥齿轮36的一端。
35.参照图2和图3，刮料组件4包括连接杆41、刮板42以及柔性胶条43，连接杆41水平设置，连接杆41的顶壁与罐体1的内顶壁抵接，连接杆41的一端焊接于第一转动轴21的侧壁，连接杆41的另一端与刮板42的顶端固定连接，刮板42竖直设置，刮板42的顶端与罐体1的内顶壁抵接，刮板42的底端与罐体1的内底壁抵接。柔性胶条43安装于刮板42远离第一转动轴21的侧壁，柔性胶条43由橡胶制成，为了便于将罐体1内侧壁粘接的混凝土原料刮下，柔性胶条43远离第一转动轴21的侧壁设置有两个相互靠近的斜面。柔性胶条43靠近第一转动轴21的侧壁一体成型有卡条431，卡条431的横截面为t形状，刮板42远离第一转动轴21的侧壁开设有卡槽421，刮板42的卡槽421的横截面为t形状刮板42的卡槽421从刮板42的顶端延伸至底端。卡条431与刮板42的卡槽421卡接配合，当卡条431嵌入刮板42的卡槽421内时，卡条431处于被压缩状态。
36.参照图1，疏通机构5包括安装板51、疏通杆52以及驱移组件53，安装板51固接于排料管12的外壁，且安装板51位于排料管12的上方，疏通杆52沿排料管12的轴向滑移于安装板51的底壁，且疏通杆52靠近排料管12的一端能够滑移于排料管12内。安装板51的底壁开设有燕尾槽55，疏通杆52的顶壁固接有燕尾块54，燕尾块54沿排料管12的轴向滑移于安装板51的燕尾槽55。驱移组件53用于驱动疏通杆52沿排料管12的轴向移动，驱移组件53包括固定板531和液压缸532。固定板531固接于安装板51远离排料管12的一端，且固定板531与安装板51相互垂直，液压缸532安装于固定板531远离排料管12的侧壁，液压缸532的活塞杆与疏通杆52远离排料管12的一端固定连接。当排料管12发生堵塞时，操作人员启动液压缸532驱动疏通杆52插进排料管12内往复移动，从而便于对排料管12进行疏通。
37.本技术实施例一种公路桥梁混凝土搅拌装置的实施原理为：
38.当驱动电机22工作时，驱动电机22的输出轴转动驱动第一转动轴21转动，第一转动轴21转动驱动搅拌桨23和第一锥齿轮34同时转动，第一搅拌桨23转动对混凝土原料进行搅拌，第一锥齿轮34转动驱动第二锥齿轮35正向转动，第二锥齿轮35正向转动驱动第二转动轴32正向转动，第二转动轴32正向转动驱动一个矩形板37正向转动；同时，第一锥齿轮34转动驱动第三锥齿轮36反向转动，第三锥齿轮36反向转动驱动第三转动轴33反向转动，第三转动轴33反向转动驱动另一个矩形板37反向转动，混凝土原料在两个矩形板37的作用下形成上下循环，从而有利于混凝土原料被搅拌得更加均匀。
39.同时，第一转动轴21转动驱动连接杆41围绕第一转动轴21做圆周运动，连接杆41便可将罐体1内顶壁粘接的混凝土原料刮下，连接杆41做圆周运动驱动刮板42和柔性胶条43围绕第一转动轴21做圆周运动，刮板42和柔性胶条43便可将罐体1内侧壁的混凝土原料
刮下，从而使混凝土原料混合得更加充分，进而有利于节省混凝土原料。
40.当排料管12发生堵塞时，操作人员启动液压缸532带动疏通杆52插进排料管12内进行往复运动，从而对排料管12进行疏通。而且，当将罐体1内的混凝土原料排完之后，通过疏通机构5能够及时对排料管12进行疏通，从而降低了因混凝土原料凝固在排料管12内壁而影响下次排料的概率。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。