一种长效多功能可替换混凝土预埋构件的制作方法

1.本实用新型属于预埋件技术领域，具体涉及一种长效多功能可替换混凝土预埋构件。


背景技术：

2.现有预埋技术，主要是在混凝土中预埋带有锚筋的钢板，然后在钢板上焊接相应的连接件，固定机电设备。
3.地铁隧道中会用到预埋套筒，材质为不锈钢，能够满足防腐要求，但是，可靠性却无法保证，连接部分只有m12
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18的普通螺纹，螺纹一但失效，将无法更换。另外，在地铁隧道中会用到是预埋槽道，利用槽道来安装机电设备，这种预埋方式存在寿命与更换问题，因为是金属件预制到混凝土中，当预埋槽道不满足寿命要求时，无法正常更换；综上所述，现有的预埋槽道、预埋套筒存在工作寿命与混凝土寿命和地铁隧道寿命不匹配的问题亟待解决。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的技术问题：现有的预埋槽道、预埋套筒存在工作寿命与混凝土寿命和地铁隧道寿命不匹配的问题。
5.技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种长效多功能可替换混凝土预埋构件，包括预埋件和承载件，所述预埋件为预埋在混凝土内的部件，包括固定座和与固定座配合的盖体；所述承载件可拆卸的设置在固定座内，并与固定座为面接触，所述承载件包括固定部和受力部，所述固定部设置在固定座内，所述受力部连接负载并承载负载的载荷，在所述受力部下方设置有固定负载的锁紧装置。
7.作为优选，所述锁紧装置包括防松垫圈和防松螺母。
8.作为优选，所述固定座内设置有限位件，所述限位件限制承载件在水平和垂直方向上平移。
9.作为优选，所述固定部设置在承载件的顶端，所述受力部为相对于承载件主体的凸起，凸起位于固定座外部。
10.作为优选，在所述固定座内设置有承载件容纳腔，所述承载件容纳腔1的腔体上表面为平面，与承载件的固定部形成面接触。
11.作为优选，所述承载件容纳腔连接有限位件容纳腔，限位件插入限位件容纳腔内。
12.作为优选，在所述固定座下端设置有第一负载限位件，所述第一负载限位件限制负载的位置和间隙。
13.作为优选，在所述负载与承载件之间的承载件外周设置有第二负载限位件。
14.作为优选，在所述承载件的底端设置有槽口。
15.作为优选，在所述固定座的外表面设置有若干条加强筋。
16.有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
17.(1)本实用新型的预埋件为非金属件或者不易生锈的金属件，地铁轨道、综合管廊等的轨道内的混凝土中温度没有频繁的高低温变化，更没有紫外线照射，其工作寿命超过混凝土的寿命，满足使用百年以上的要求；
18.(2)本实用新型的非预埋件包括承载件、限位件、锁紧装置等，采用金属件，承载能力强，且可更换，满足使用时间和强度需求；
19.(3)本实用新型承载件与固定座采用面接触结构，而不采用螺纹连接，极大增强了承载能力，采用限位件防止承载件平移，并采用防松螺母和垫圈组成的锁紧装置固定负载，结构可靠性高，在使用期间，没有任何安全隐患，安全系数是现有结构的5倍以上；
20.(4)本实用新型的结构使得槽道结构稳定且可以方便的更换，解决了现有的槽道无法更换，使用寿命低的问题。
21.综上所述，本实用新型解决了现有凝土预埋件的所有弊端，克服了预埋件的寿命与混凝土的寿命不匹配的难题，且从根本上解决了预埋槽道的弊端，且结构简单，使用方便，成本低，在需要预埋件要求的领域，例如：核电行业、管廊行业、楼房建筑行业、空调安装行业、地铁行业、大铁行业、城市轨道交通领域等等，具有广阔的使用前景。
附图说明
22.图1是长效多功能可替换混凝土预埋构件结构立体图；
23.图2是长效多功能可替换混凝土预埋构件结构主视图；
24.图3是长效多功能可替换混凝土预埋构件结构右视图；
25.图4是长效多功能可替换混凝土预埋构件结构俯视图；
26.图5是长效多功能可替换混凝土预埋构件结构仰视图；
27.图6是图4的c
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c向剖视图；
28.图7是图2的b
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b向剖视图；
29.图8是长效多功能可替换混凝土预埋构件固定座结构示意图；
30.图9是长效多功能可替换混凝土预埋构件固定座俯视图。
具体实施方式
31.下面结合具体实施例，进一步阐明本实用新型，实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
32.如图1
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9所示，本技术的长效多功能可替换混凝土预埋构件，主要包括预埋件、承载件1、锁紧装置、限位件等分体的部件组合而成，预埋件为预埋在混凝土内的部件，包括固定座2和与固定座2配合的盖体3；承载件1为承受负载6的全部载荷的部件，承载件1可拆卸的设置在固定座2内，与固定座2形成面接触，并由限位件9进行安装位置固定，且可以进行更换，在承载件1的下端设置有固定负载6的锁紧装置。本技术的负载6以外挂于承载件1上的槽道为例进行说明，槽道上可以安装各种机电设备，且槽道可以替换。
33.承载件1是金属制成的承载件，为了满足防腐和受力要求，承载件1可以采用碳钢或者不锈钢等材料制成，具体结构上，承载件1包括固定部4和受力部5，固定部4设置在承载
件1的顶端，固定部4的尺寸大于承载件1主体的尺寸，受力部5设置在承载件1主体的中部，受力部5的具体结构为相对于承载件1主体的凸起，受力部5连接负载6，承受负载6的全部抗拉载荷。混凝土养护完成后，承载件1装入固定座2，承载件1安装在固定座2内之后，固定部4设置在固定座2内，凸起位于固定座2外部，以便于承载负载的全部载荷。在承载件1的底端设置有槽口14，槽口14可以为一字型槽口或者十字型槽口，方便配合使用螺丝刀，对承载件1进行旋转，调整其位置。
34.本实用新型的预埋件包括固定座2，以及与固定座2配合的盖体3，固定座2是预埋件的主体，上端开口，开口利用盖体3进行密封。在固定座2内设置有承载件容纳腔10，承载件容纳腔10的腔体上表面为平面，使得承载件1安装入固定座2内时，腔体上表面与承载件1的固定部4形成面接触，而不是螺纹连接，极大的增强了承载能力。承载件容纳腔10连接有限位件容纳腔11，承载件1安装入承载件容纳腔10后，限位件9插入限位件容纳腔11内，限制承载件1的自由度，具体为限位件9限制承载件在水平和垂直方向上平移，同时保证了承载件1的抗剪能力。承载件容纳腔10和限位件容纳腔11为相通的腔体，限位件容纳腔11的尺寸大于承载件1的尺寸，便于从固定座2的底部安装和更换承载件1。
35.在固定座2下端设置有第一负载限位件12，第一负载限位件12限制负载6的位置和间隙。为了便于安装第一负载限位件12，固定座2的下端面设置凹陷槽17，用于容纳第一负载限位件12。
36.在固定座2的外表面设置有若干条横向或者纵向的加强筋15，以提高固定座2在混凝土中的握裹力。
37.锁紧装置包括配合防松垫圈7和防松螺母8，设置在承载件1上受力部5的下方，保证负载6不会松动。
38.以槽道为例，槽道安装在承载件1上时，利用受力部5承载槽道的全部抗拉载荷，在受力部5下端再利用放松垫圈7和放松螺母8锁紧，另外，在槽道与承载件1之间的承载件1外周还可以设置有第二负载限位件13，防止槽道松动，在槽道上装入t型螺栓后，便可以安装各种机电设备，只要不超过能承受的荷载即可。
39.本实用新型在使用时，首先将预埋件预埋入混凝土，混凝土养护完成后，将承载件1从固定座2的底部装入，并安装入承载件容纳腔10内，位置固定后，装入限位件9，限位件9限制承载件1在水平和垂直方向上平移，同时保证了承载件1的抗剪能力，然后将负载6安装在承载件1上，受力部5承载负载6的全部抗拉载荷，利用第一负载限位件12和第二负载限位件13固定负载6的位置，最后利用锁紧装置固定负载。
40.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。