一种悬浮式高速轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，尤其是涉及一种悬浮式高速轴承。


背景技术：

2.磁悬浮式轴承是利用磁力作用将转子悬浮于空中，使转子与定子之间没有机械接触。其原理是磁感应线与磁浮线成垂直，轴芯与磁浮线是平行的，所以转子的重量就固定在运转的轨道上，利用几乎是无负载的轴芯往反磁浮线方向顶撑，形成整个转子悬空，在固定运转轨道上。
3.现有的悬浮式高速轴承，会设有内钢圈和外钢圈，内钢圈外壁和外钢圈内壁会开有若干个对应的弧形槽，每对对应的弧形槽内都会嵌入有电磁圈，在悬浮式高速轴承移动时，电磁圈容易在弧形槽内转动，使得电磁圈与弧形槽发生摩擦，由此得出电磁圈在弧形槽内不稳固，可能导致电磁圈出现磨损的现象，会影响电磁圈的使用效果。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种悬浮式高速轴承，可对电磁圈进行限位，从而可加强电磁圈在对应的两个弧形槽的稳定性，有利于内钢圈、隔磁套、外钢圈以及定位套之间连接更稳固，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种悬浮式高速轴承，包括磁悬浮轴承定子和转子；
7.磁悬浮轴承定子包括内钢圈、电磁圈以及外钢圈，所述转子位于内钢圈内侧，所述外钢圈套于内钢圈外部，且所述外钢圈内壁和内钢圈外壁均开有若干个且一一对应的弧形槽，所述电磁圈设有若干个，若干个所述电磁圈分别嵌于若干对弧形槽内；
8.所述弧形槽内壁焊接有两块定位块，两块所述定位块相近的一侧均开有凹槽，且所述定位块内壁与电磁圈外壁相接触，两个所述定位套内侧分别与内钢圈左右两侧相接触，所述电磁圈上下两端均固定有弧形块，所述弧形块左右两侧均焊接有限位块，且所述弧形块嵌于同一侧的两块所述定位块之间，且所述限位块嵌入凹槽内。
9.优选的，所述转子与内钢圈之间留有空隙，且所述转子由铁制成。
10.优选的，所述电磁圈前后两侧的左右方均固定有支块，所述支块外侧均水平固定有卡杆。
11.优选的，所述外钢圈左右两侧均固定有定位套，所述定位套内壁水平固定有若干根与卡杆对应的卡柱，所述卡柱末端均开有槽口，所述卡杆嵌入槽口内。
12.优选的，所述定位套呈环形，所述转子左右两端分别贯穿过两个所述定位套。
13.优选的，所述外钢圈外部套有隔磁套，两个所述定位套内壁与隔磁套外端相接触。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.该种悬浮式高速轴承，电磁圈通电后产生磁场，而转动的转子会一直切割磁场线，使得转子受到若干个电磁圈的磁力相等，从而使得转子悬浮在内钢圈之中，由此来减少转
子与内钢圈之间的摩擦，使得转子达到高速运转的目的；
16.两个相对应的弧形槽对电磁圈起到限位作用，由于电磁圈上的弧形块位于弧形槽的两块定位块之间，可对电磁圈进行第二次限位，避免电磁圈在弧形槽内转动而发生磨损现象，而且弧形块两侧的限位块分别嵌入两块定位块的凹槽，可避免弧形块在两块定位块之间拖动，从此可加强电磁圈在对应的两个弧形槽的稳定性；
17.由于电磁圈左右两端的卡杆分别嵌入两个定位套内侧卡柱上的槽口内，由此可对电磁圈左右两端进行限位，有利于内钢圈、隔磁套、外钢圈以及定位套之间连接更稳固。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体主视剖面结构示意图；
19.图2为本实用新型的整体左视剖面结构示意图；
20.图3为本实用新型图2的a处局部结构示意图；
21.图4为本实用新型的电磁圈左视结构示意图。
22.图中标记：1
‑
转子；2
‑
内钢圈；3
‑
外钢圈；4
‑
弧形槽；5
‑
隔磁套；6
‑
定位套；7
‑
卡柱；8
‑
槽口；9
‑
弧形块；10
‑
支块；11
‑
卡杆；12
‑
电磁圈；13
‑
限位块；14
‑
定位块；15
‑
凹槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
‑
4，对本实用新型的实施例作进一步说明；
25.一种悬浮式高速轴承，包括磁悬浮轴承定子和转子1；
26.磁悬浮轴承定子包括内钢圈2、电磁圈12以及外钢圈3，所述转子1位于内钢圈2内侧，所述外钢圈3套于内钢圈2外部，且所述外钢圈3内壁和内钢圈2外壁均开有若干个且一一对应的弧形槽4，所述电磁圈12设有若干个，若干个所述电磁圈12分别嵌于若干对弧形槽4内；
27.所述转子1与内钢圈2之间留有空隙，且所述转子1由铁制成；
28.具体的，转子1左端可连接使其转动的电机，当电磁圈12和电机接通电源时，电机会带动转子1转动，电磁圈12通电后产生磁场，而转动的转子1会一直切割磁场线，使得转子1受到若干个电磁圈12的磁力相等，从而使得转子1悬浮在内钢圈2之中，由此来减少转子1与内钢圈2之间的摩擦，使得转子1达到高速运转的目的；
29.所述弧形槽4内壁焊接有两块定位块14，两块所述定位块14相近的一侧均开有凹槽15，且所述定位块14内壁与电磁圈12外壁相接触，所述电磁圈12上下两端均固定有弧形块9，所述弧形块9左右两侧均焊接有限位块13，且所述弧形块9嵌于同一侧的两块所述定位块14之间，且所述限位块13嵌入凹槽15内；
30.具体的，电磁圈12安装在内钢圈2与外钢圈3之间相对应的两个弧形槽4内，弧形槽4对电磁圈12起到限位作用，由于电磁圈12上的弧形块9位于弧形槽4的两块定位块14之间，可对电磁圈12进行第二次限位，避免电磁圈12在弧形槽4内转动而发生磨损现象，而且弧形
块9两侧的限位块13分别嵌入两块定位块14的凹槽15，可避免弧形块9在两块定位块14之间拖动，从此可加强电磁圈12在对应的两个弧形槽4的稳定性；
31.所述电磁圈12前后两侧的左右方均固定有支块10，所述支块10外侧均水平固定有卡杆11；
32.所述外钢圈3左右两侧均固定有定位套6，两个所述定位套6内侧分别与内钢圈2左右两侧相接触，所述定位套6内壁水平固定有若干根与卡杆11对应的卡柱7，所述卡柱7末端均开有槽口8，所述卡杆11嵌入槽口8内；
33.具体的，支块10对卡杆11起到支撑作用，由于电磁圈12左右两端的卡杆11分别嵌入两个定位套6内侧卡柱7上的槽口8内，由此可对电磁圈12左右两端进行限位，有利于内钢圈2、隔磁套5、外钢圈3以及定位套6之间连接更稳固；
34.所述定位套6呈环形，所述转子1左右两端分别贯穿过两个所述定位套6；
35.所述外钢圈3外部套有隔磁套5，两个所述定位套6内壁与隔磁套5外端相接触；
36.具体的，隔磁套5对磁悬浮轴承定子起到隔绝磁场的作用，避免磁悬浮轴承定子受外界的影响。
37.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。