一种相变储热-反射隔热复合功能型降温路面材料、制备方法及其应用与流程

一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料、制备方法及其应用
技术领域
1.本技术涉及路面材料的技术领域，更具体地说，它涉及一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料、制备方法及其应用。


背景技术：

2.随着我国公路事业的迅速发展，沥青路面以行车舒适、平稳和噪声低等水泥混凝土路面难以替代的优点被广泛用于公路路面。据统计，我国现有公路中沥青路面约占85％以上，已成为我国铺装道路中最主要的路面形式。沥青是一种温度敏感性的粘弹性材料，在路面工程广泛应用的同时也面临着由温度带来的负面影响。特别是随着全球气候变暖，在我国夏季炎热地区气温往往超过35℃甚至达到40℃以上，沥青因其自身的黑色吸热属性，对太阳热辐射的吸收率高达85％
‑
95％，导致沥青路面温度极易达到60℃以上，达到沥青的软化点，超过沥青路面的使用温度范围，从而使沥青路面产生车辙、拥包、推挤等热稳性差的现象，严重影响了沥青路面的路用性能。
3.为了减轻沥青路面因高温产生的热稳性差问题，反射隔热涂料的广泛使用缓解了沥青路面的高温危害，但随着道路交通流量的增大，反射隔热涂料易剥落失效，使用寿命短。公开号为cn103508701a的中国发明专利公开一种复合相变降温沥青路面材料，由粗集料、细集料、填料、无促凝剂二氧化硅定形复合相变材料、纤维和沥青或改性沥青按照一定比例制得热拌沥青混合料。
4.这些方法虽然解决了一些路面高温危害问题，但随着沥青路面使用过程中面临的环境气温变化复杂，沥青路面的热稳性差的情况仍然严峻。因此，需要提供一种路面材料能够有效提高沥青路面的热稳定性。


技术实现要素：

5.为了改善沥青路面热稳性差的缺陷，本技术提供一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料、制备方法及其应用。
6.第一方面，本技术提供一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，采用如下的技术方案：
7.一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，包括沥青混合料和反射隔热涂料，所述反射隔热涂料涂覆在所述沥青混合料表面；所述沥青混合料由包含以下重量百分比的原料制成：粗集料50
‑
80％，细集料10
‑
20％，填料0.1
‑
15％，沥青4
‑
7％、纤维0.05
‑
0.5％以及相变材料0.01
‑
0.1％，所述相变材料的相变温度为30℃
‑
60℃。
8.优选的，所述反射隔热涂料由以下重量百分比的原料制成：硅烷偶联剂3
‑
5％、硅溶胶18
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25％、苯丙乳液18
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25％、钛白粉20
‑
30％、成膜助剂1
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2％、粘土矿物4
‑
8％、纳米氧化锆2
‑
5％、分散剂1
‑
1.5％、ph调节剂0.15
‑
0.25％，余量为水；
9.所述反射隔热涂料的制备方法为：
10.(1)将硅烷偶联剂加入到硅溶胶中，然后再加入苯丙乳液搅拌，得到混合料a；
11.(2)再将钛白粉、成膜助剂、粘土矿物、纳米氧化锆、分散剂、调节剂加入到水中，混合均匀得到混合料b；
12.(3)将混合料a和混合料b混合，然后搅拌，得到反射隔热涂料。
13.优选的，所述相变材料为石蜡、脂肪酸、聚乙二醇中的一种或多种。
14.优选的，所述粗集料至少包括玄武岩、石灰岩或花岗岩中的一种。
15.优选的，所述粗集料中包括粒径为10
‑
15mm的粗集料和粒径为5
‑
10mm的粗集料，且粒径为10
‑
15mm的粗集料与粒径为5
‑
10mm的粗集料质量比为1
‑
2:1。
16.优选的，所述细集料为石灰岩石屑，所述填料为石灰石矿粉。
17.优选的，所述纤维至少包括木质素纤维、矿物纤维中的一种。
18.第二方面，本技术提供一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料的制备方法，采用如下的技术方案：
19.一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料的制备方法，具体包括以下步骤:
20.s1、按照配方量称取各原料备用：其中粗集料50
‑
80％，细集料10
‑
20％，填料0.1
‑
15％，沥青4
‑
7％、纤维0.05
‑
0.5％、相变材料0.01
‑
0.1％；
21.s2、将步骤s1中称量的粗集料、细集料、填料、纤维和沥青进行预热，得到预混料，其中预热温度为160℃
‑
180℃，预热时间为2
‑
12h；
22.s3、将按预定配比称量的相变材料加入到步骤s2中加热得到的预混料中，继续搅拌均匀，拌和温度为160℃
‑
180℃，得到沥青混合料，所述沥青混合料采用sma沥青玛蹄脂的设计方法；
23.s4、将步骤s3制得的沥青混合料按试验规程放入车辙模具中成型试件，养护后脱模；
24.s5、将步骤s4脱模得到的试件表面涂覆反射隔热涂料后得到相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料。
25.优选的，所述步骤s5中，反射隔热涂料的涂覆厚度为1.5
‑
2mm。
26.第三方面，本技术提供一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料在道路上的应用。
27.综上所述，本技术具有以下有益效果：本发明中的相变材料在温度达到相变温度区间时，通过自身相态的变化，达到对热能的存储和释放性能。当相变材料从固态转为液态时，从环境中吸收大量的热量，达到降温的效果；反射隔热涂料通过在路面表面形成反射隔热涂层，涂层中功能填料粒子将占太阳总辐射能量90％以上的可见光区和近红外区辐射反射到外部空间，从而降低沥青路面的温度。通过相变材料和反射隔热涂料的结合使用，使得沥青路面降温效果更佳显著，是相变材料和反射隔热涂料熔化吸热的共同作用。
具体实施方式
28.以下结合实施例对本技术作进一步详细说明。
29.实施例
30.实施例1
31.一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，包括沥青混合料和反射隔热涂料，所述反射隔热涂料涂覆在所述沥青混合料表面。
32.所述沥青混合料由包含以下重量百分比的原料制成：粗集料58％，细集料19.5％，填料15％，70#基质沥青7％、纤维0.45％以及相变材料0.05％，其中粗集料为玄武岩，且粒径为10
‑
15mm的玄武岩与粒径为5
‑
10mm的玄武岩的质量比为1:1；细集料为石灰岩石屑；填料为石灰石矿粉；纤维为木质素纤维；相变材料为石蜡。
33.所述反射隔热涂料由包含以下重量百分比的原料制成：
34.硅烷偶联剂kh
‑
5703％、硅溶胶25％、苯丙乳液18％、金红石型钛白粉25％、成膜助剂1％、高岭土4％、纳米氧化锆2％、分散剂1.2％、ph调节剂0.2％，余量为水，其中成膜助剂为丙二醇丁醚，分散剂为lbd
‑
1分散剂；
35.所述反射隔热涂料的制备方法为：
36.(1)将硅烷偶联剂加入到硅溶胶中，然后再加入苯丙乳液搅拌，得到混合料a；
37.(2)再将钛白粉、成膜助剂、粘土矿物、纳米氧化锆、分散剂、调节剂加入到水中，混合均匀得到混合料b；
38.(3)将混合料a和混合料b混合，然后搅拌，得到反射隔热涂料。
39.向反射隔热涂料中按照质量百分比加入不同颜色的颜料，膜厚为0.15mm，测试其总太阳能反射率(tsr)和近红外区反射率(nir)。
[0040][0041]
一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料的制备方法，具体包括如下步骤：
[0042]
s1、按照配方量称取各原料备用：其中粗集料58％，细集料19.5％，填料15％，70#基质沥青7％、纤维0.45％以及相变材料0.05％；
[0043]
s2、将步骤s1中称量的粗集料、细集料、填料、纤维和沥青进行预热，得到预混料，其中预热温度为160℃，预热时间为12h；
[0044]
s3、将按预定配比称量的相变材料加入到步骤s2中加热得到的预混料中，继续搅拌均匀，拌和温度为160℃，得到沥青混合料，所述沥青混合料采用sma沥青玛蹄脂的设计方法；
[0045]
s4、将步骤s3制得的沥青混合料按试验规程放入车辙模具中成型试件，养护后脱模；
[0046]
s5、将步骤s4脱模得到的试件表面涂覆反射隔热涂料后得到相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，反射隔热涂料的厚度为1.5mm。
[0047]
实施例2
[0048]
一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，包括沥青混合料和反射隔热
涂料，所述反射隔热涂料涂覆在所述沥青混合料表面。
[0049]
所述沥青混合料由包含以下重量百分比的原料制成：粗集料62％，细集料18％，填料13％，sbs改性沥青6.4％、纤维0.5％以及相变材料0.1％，其中粗集料为石灰岩，且粒径为10
‑
15mm的石灰岩与粒径为5
‑
10mm的石灰岩的质量比为2:1；细集料为石灰岩石屑；填料为石灰石矿粉；纤维为木质素纤维0.3％、矿物纤维0.2％；相变材料为脂肪酸0.2％、聚乙二醇0.2％。
[0050]
所述反射隔热涂料由包含以下重量百分比的原料制成：
[0051]
硅烷偶联剂kh
‑
5704％、硅溶胶18％、苯丙乳液20％、金红石型钛白粉30％、成膜助剂1％、高岭土6％、纳米氧化锆3％、分散剂1.5％、ph调节剂0.25％，余量为水，其中成膜助剂为丙二醇丁醚，分散剂为lbd
‑
1分散剂；
[0052]
所述反射隔热涂料的制备方法为：
[0053]
(1)将硅烷偶联剂加入到硅溶胶中，然后再加入苯丙乳液搅拌，得到混合料a；
[0054]
(2)再将钛白粉、成膜助剂、粘土矿物、纳米氧化锆、分散剂、调节剂加入到水中，混合均匀得到混合料b；
[0055]
(3)将混合料a和混合料b混合，然后搅拌，得到反射隔热涂料。
[0056]
向反射隔热涂料中按照质量百分比加入不同颜色的颜料，膜厚为0.15mm，测试其总太阳能反射率(tsr)和近红外区反射率(nir)。
[0057][0058]
一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料的制备方法，具体包括如下步骤：
[0059]
s1、按照配方量称取各原料备用：其中粗集料62％，细集料18％，填料13％，sbs改性沥青6.4％、纤维0.5％以及相变材料0.1％；
[0060]
s2、将步骤s1中称量的粗集料、细集料、填料、纤维和沥青进行预热，得到预混料，其中预热温度为180℃，预热时间为2h；
[0061]
s3、将按预定配比称量的相变材料加入到步骤s2中加热得到的预混料中，继续搅拌均匀，拌和温度为180℃，得到沥青混合料，所述沥青混合料采用sma沥青玛蹄脂的设计方法；
[0062]
s4、将步骤s3制得的沥青混合料按试验规程放入车辙模具中成型试件，养护后脱模；
[0063]
s5、将步骤s4脱模得到的试件表面涂覆反射隔热涂料后得到相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，其中反射隔热涂料的厚度为2mm。
[0064]
实施例3
[0065]
一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，包括沥青混合料和反射隔热
涂料，所述反射隔热涂料涂覆在所述沥青混合料表面。
[0066]
所述沥青混合料由包含以下重量百分比的原料制成：粗集料70％，细集料20％，填料4.8％，sbs改性沥青5％、纤维0.1％以及相变材料0.1％，其中粗集料为花岗岩，且粒径为10
‑
15mm的花岗岩与粒径为5
‑
10mm的花岗岩的质量比为1.5:1；细集料为石灰岩石屑；填料为石灰石矿粉；纤维为矿物纤维；相变材料为脂肪酸。
[0067]
所述反射隔热涂料由包含以下重量百分比的原料制成：
[0068]
硅烷偶联剂kh
‑
5705％、硅溶胶20％、苯丙乳液25％、金红石型钛白粉20％、成膜助剂2％、高岭土8％、纳米氧化锆4％、分散剂1％、ph调节剂0.15％，余量为水，其中成膜助剂为丙二醇丁醚，分散剂为lbd
‑
1分散剂；
[0069]
所述反射隔热涂料的制备方法为：
[0070]
(1)将硅烷偶联剂加入到硅溶胶中，然后再加入苯丙乳液搅拌，得到混合料a；
[0071]
(2)再将钛白粉、成膜助剂、粘土矿物、纳米氧化锆、分散剂、调节剂加入到水中，混合均匀得到混合料b；
[0072]
(3)将混合料a和混合料b混合，然后搅拌，得到反射隔热涂料。
[0073]
向反射隔热涂料中按照质量百分比加入不同颜色的颜料，膜厚为0.15mm，测试其总太阳能反射率(tsr)和近红外区反射率(nir)。
[0074][0075]
一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料的制备方法，具体包括如下步骤：
[0076]
s1、按照配方量称取各原料备用：其中粗集料70％，细集料20％，填料4.8％，sbs改性沥青5％、纤维0.1％以及相变材料0.1％；
[0077]
s2、将步骤s1中称量的粗集料、细集料、填料、纤维和沥青进行预热，得到预混料，其中预热温度为170℃，预热时间为8h；
[0078]
s3、将按预定配比称量的相变材料加入到步骤s2中加热得到的预混料中，继续搅拌均匀，拌和温度为180℃，得到沥青混合料，所述沥青混合料采用sma沥青玛蹄脂的设计方法；
[0079]
s4、将步骤s3制得的沥青混合料按试验规程放入车辙模具中成型试件，养护后脱模；
[0080]
s5、将步骤s4脱模得到的试件表面涂覆反射隔热涂料后得到相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，其中反射隔热涂料的厚度为2mm。
[0081]
实施例4
[0082]
一种相变储热
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反射隔热复合功能型降温路面材料，包括沥青混合料和反射隔热涂料，所述反射隔热涂料涂覆在所述沥青混合料表面。
[0083]
所述沥青混合料由包含以下重量百分比的原料制成：粗集料70％，细集料15％，填料8.55％，70#基质沥青6％、纤维0.4％以及相变材料0.05％，其中粗集料为玄武岩和花岗岩，且粒径为10
‑
15mm的玄武岩与粒径为5
‑
10mm的玄武岩的质量比为2:1，粒径为10
‑
15mm的花岗岩与粒径为5
‑
10mm的花岗岩的质量比为1:1；细集料为石灰岩石屑；填料为石灰石矿粉；纤维为木质素纤维0.2％、矿物纤维0.3％；相变材料为石蜡0.2％、聚乙二醇0.2％。
[0084]
所述反射隔热涂料由包含以下重量百分比的原料制成：
[0085]
硅烷偶联剂kh
‑
5703％、硅溶胶21％、苯丙乳液22％、金红石型钛白粉22％、成膜助剂2％、高岭土5％、纳米氧化锆5％、分散剂1.3％、ph调节剂0.18％，余量为水，其中成膜助剂为丙二醇丁醚，分散剂为lbd
‑
1分散剂；
[0086]
所述反射隔热涂料的制备方法为：
[0087]
(1)将硅烷偶联剂加入到硅溶胶中，然后再加入苯丙乳液搅拌，得到混合料a；
[0088]
(2)再将钛白粉、成膜助剂、粘土矿物、纳米氧化锆、分散剂、调节剂加入到水中，混合均匀得到混合料b；
[0089]
(3)将混合料a和混合料b混合，然后搅拌，得到反射隔热涂料。
[0090]
向反射隔热涂料中按照质量百分比加入不同颜色的颜料，膜厚为0.15mm，测试其总太阳能反射率(tsr)和近红外区反射率(nir)。
[0091][0092][0093]
一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料的制备方法，具体包括如下步骤：
[0094]
s1、按照配方量称取各原料备用：其中粗集料70％，细集料15％，填料8.55％，70#基质沥青6％、纤维0.4％以及相变材料0.05％；
[0095]
s2、将步骤s1中称量的粗集料、细集料、填料、纤维和沥青进行预热，得到预混料，其中预热温度为180℃，预热时间为10h；
[0096]
s3、将按预定配比称量的相变材料加入到步骤s2中加热得到的预混料中，继续搅拌均匀，拌和温度为170℃，得到沥青混合料，所述沥青混合料采用sma沥青玛蹄脂的设计方法；
[0097]
s4、将步骤s3制得的沥青混合料按试验规程放入车辙模具中成型试件，养护后脱模；
[0098]
s5、将步骤s4脱模得到的试件表面涂覆反射隔热涂料后得到相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，其中反射隔热涂料的厚度为1.5mm。
[0099]
实施例5
[0100]
一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，包括沥青混合料和反射隔热
涂料，所述反射隔热涂料涂覆在所述沥青混合料表面。
[0101]
所述沥青混合料由包含以下重量百分比的原料制成：粗集料75％，细集料10％，填料10％，sbs改性沥青4.82％、纤维0.1％以及相变材料0.08％，其中粗集料为石灰岩和花岗岩，且粒径为10
‑
15mm的石灰岩与粒径为5
‑
10mm的石灰岩的质量比为1:1，粒径为10
‑
15mm的花岗岩与粒径为5
‑
10mm的花岗岩的质量比为2:1；细集料为石灰岩石屑；填料为石灰石矿粉；纤维为木质素纤维；相变材料为脂肪酸0.1％、聚乙二醇0.1％。
[0102]
所述反射隔热涂料由包含以下重量百分比的原料制成：
[0103]
硅烷偶联剂kh
‑
5704％、硅溶胶20％、苯丙乳液24％、金红石型钛白粉28％、成膜助剂1.5％、高岭土7％、纳米氧化锆4％、分散剂1.4％、ph调节剂0.22％，余量为水，其中成膜助剂为丙二醇丁醚，分散剂为lbd
‑
1分散剂；
[0104]
所述反射隔热涂料的制备方法为：
[0105]
(1)将硅烷偶联剂加入到硅溶胶中，然后再加入苯丙乳液搅拌，得到混合料a；
[0106]
(2)再将钛白粉、成膜助剂、粘土矿物、纳米氧化锆、分散剂、调节剂加入到水中，混合均匀得到混合料b；
[0107]
(3)将混合料a和混合料b混合，然后搅拌，得到反射隔热涂料。
[0108]
向反射隔热涂料中按照质量百分比加入不同颜色的颜料，膜厚为0.15mm，测试其总太阳能反射率(tsr)和近红外区反射率(nir)。
[0109][0110]
一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料的制备方法，具体包括如下步骤：
[0111]
s1、按照配方量称取各原料备用：其中粗集料75％，细集料10％，填料10％，sbs改性沥青4.82％、纤维0.1％以及相变材料0.08％；
[0112]
s2、将步骤s1中称量的粗集料、细集料、填料、纤维和沥青进行预热，得到预混料，其中预热温度为160℃，预热时间为6h；
[0113]
s3、将按预定配比称量的相变材料加入到步骤s2中加热得到的预混料中，继续搅拌均匀，拌和温度为180℃，得到沥青混合料，所述沥青混合料采用sma沥青玛蹄脂的设计方法；
[0114]
s4、将步骤s3制得的沥青混合料按试验规程放入车辙模具中成型试件，养护后脱模；
[0115]
s5、将步骤s4脱模得到的试件表面涂覆反射隔热涂料后得到相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，其中反射隔热涂料的厚度为2mm。
[0116]
实施例6
[0117]
一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，包括沥青混合料和反射隔热
涂料，所述反射隔热涂料涂覆在所述沥青混合料表面。
[0118]
所述沥青混合料由包含以下重量百分比的原料制成：粗集料73％，细集料15％，填料6.3％，sbs改性沥青5.5％、纤维0.1％以及相变材料0.1％，其中粗集料为玄武岩、石灰岩和花岗岩，且粒径为10
‑
15mm的玄武岩与粒径为5
‑
10mm的玄武岩的质量比为2:1，粒径为10
‑
15mm的石灰岩与粒径为5
‑
10mm的石灰岩的质量比为1:1，粒径为10
‑
15mm的花岗岩与粒径为5
‑
10mm的花岗岩的质量比为1:1；细集料为石灰岩石屑；填料为石灰石矿粉；纤维为木矿物纤维；相变材料为石蜡0.2％、脂肪酸0.05％、聚乙二醇0.15％。
[0119]
所述反射隔热涂料由包含以下重量百分比的原料制成：
[0120]
硅烷偶联剂kh
‑
5705％、硅溶胶23％、苯丙乳液21％、金红石型钛白粉25％、成膜助剂1.5％、高岭土6％、纳米氧化锆3.5％、分散剂1.3％、ph调节剂0.2％，余量为水，其中成膜助剂为丙二醇丁醚，分散剂为lbd
‑
1分散剂；
[0121]
所述反射隔热涂料的制备方法为：
[0122]
(1)将硅烷偶联剂加入到硅溶胶中，然后再加入苯丙乳液搅拌，得到混合料a；
[0123]
(2)再将钛白粉、成膜助剂、粘土矿物、纳米氧化锆、分散剂、调节剂加入到水中，混合均匀得到混合料b；
[0124]
(3)将混合料a和混合料b混合，然后搅拌，得到反射隔热涂料。
[0125]
向反射隔热涂料中按照质量百分比加入不同颜色的颜料，膜厚为0.15mm，测试其总太阳能反射率(tsr)和近红外区反射率(nir)。
[0126][0127]
一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料的制备方法，具体包括如下步骤：
[0128]
s1、按照配方量称取各原料备用：其中粗集料73％，细集料15％，填料6.3％，sbs改性沥青5.5％、纤维0.1％以及相变材料0.1％；
[0129]
s2、将步骤s1中称量的粗集料、细集料、填料、纤维和沥青进行预热，得到预混料，其中预热温度为170℃，预热时间为8h；
[0130]
s3、将按预定配比称量的相变材料加入到步骤s2中加热得到的预混料中，继续搅拌均匀，拌和温度为170℃，得到沥青混合料，所述沥青混合料采用sma沥青玛蹄脂的设计方法；
[0131]
s4、将步骤s3制得的沥青混合料按试验规程放入车辙模具中成型试件，养护后脱模；
[0132]
s5、将步骤s4脱模得到的试件表面涂覆反射隔热涂料后得到相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，其中反射隔热涂料的厚度为2mm。
[0133]
对比例
[0134]
对比例1
[0135]
一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，包括沥青混合料和反射隔热涂料，所述反射隔热涂料涂覆在所述沥青混合料表面。
[0136]
所述沥青混合料由包含以下重量百分比的原料制成：粗集料78％，细集料12％，填料5.8％，sbs改性沥青4％、纤维0.2％，其中粗集料、细集料、填料、纤维均与实施例6相同。
[0137]
所述反射隔热涂料由包含以下重量百分比的原料制成：
[0138]
硅烷偶联剂kh
‑
5705％、硅溶胶23％、苯丙乳液21％、金红石型钛白粉25％、成膜助剂1.5％、高岭土6％、纳米氧化锆3.5％、分散剂1.3％、ph调节剂0.2％，余量为水，其中成膜助剂为丙二醇丁醚，分散剂为lbd
‑
1分散剂；
[0139]
所述反射隔热涂料的制备方法为：
[0140]
(1)将硅烷偶联剂加入到硅溶胶中，然后再加入苯丙乳液搅拌，得到混合料a；
[0141]
(2)再将钛白粉、成膜助剂、粘土矿物、纳米氧化锆、分散剂、调节剂加入到水中，混合均匀得到混合料b；
[0142]
(3)将混合料a和混合料b混合，然后搅拌，得到反射隔热涂料。
[0143]
向反射隔热涂料中按照质量百分比加入不同颜色的颜料，膜厚为0.15mm，测试其总太阳能反射率(tsr)和近红外区反射率(nir)。
[0144][0145]
一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料的制备方法，具体包括如下步骤：
[0146]
s1、按照配方量称取各原料备用：其中粗集料78％，细集料12％，填料5.8％，sbs改性沥青4％、纤维0.2％；
[0147]
s2、将步骤s1中称量的粗集料、细集料、填料、纤维和沥青进行预热，得到沥青混合料，其中预热温度为170℃，预热时间为8h；
[0148]
s3、将步骤s2制得的沥青混合料按试验规程放入车辙模具中成型试件，养护后脱模；
[0149]
s4、将步骤s3脱模得到的试件表面涂覆反射隔热涂料后得到相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，其中反射隔热涂料的厚度为2mm。
[0150]
对比例2
[0151]
一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料，包括沥青混合料，所述沥青混合料由包含以下重量百分比的原料制成：粗集料62％，细集料20％，填料10.4％，sbs改性沥青7％、纤维0.5％以及相变材料0.1％，其中粗集料、细集料、填料、纤维、相变材料均与实施例6相同。
[0152]
一种相变储热
‑
反射隔热复合功能型降温路面材料的制备方法，具体包括如下步
骤：
[0153]
s1、按照配方量称取各原料备用：粗集料62％，细集料20％，填料10.4％，sbs改性沥青7％、纤维0.5％以及相变材料0.1％；
[0154]
s2、将步骤s1中称量的粗集料、细集料、填料、纤维和沥青进行预热，得到预混合料，其中预热温度为170℃，预热时间为8h；
[0155]
s3、将按预定配比称量的相变材料加入到步骤s2中加热得到的预混料中，继续搅拌均匀，拌和温度为170℃，得到沥青混合料，所述沥青混合料采用sma沥青玛蹄脂的设计方法；
[0156]
s4、将步骤s3制得的沥青混合料按试验规程放入车辙模具中成型试件，养护后脱模即得复合功能型降温路面材料。
[0157]
性能检测试验
[0158]
复合功能型降温路面材料中的反射隔热涂料中加入4％黑色颜料，对复合功能型降温路面材料作如下性能测试。
[0159]
降温温差：以普通沥青路面为空白对照，同样光照条件下，照射相同时间后，测量各路面材料表面的温度，与空白对照之间的差值即为降温温差；
[0160]
浸水马歇尔实验：参照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(jtg e20
‑
2011)中实验方法进行；
[0161]
车辙试验：参照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(jtg e20
‑
2011)中t0719
‑
2011的实验方法进行；
[0162]
冻融劈裂试验参照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(jtg e20
‑
2011)中t0729
‑
2000的实验方法进行。
[0163]
表1性能测试结果
[0164][0165]
根据性能测试结果表明，实施例通过将相变材料和反射隔热涂料的结合使用，使得沥青路面降温效果更佳显著，是相变材料和反射隔热涂料熔化吸热的共同作用，从而提高了路面材料的降温效果。本发明制备的路面材料，除了具有优异的降温效果外，沥青路面的其它性能并没有因此而降低。对比例1未加入相变材料，对比例2未加入反射隔热涂料，对比例制备的路面材料，相较于实施例而言，其性能具有一定的局限性。
[0166]
本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。