一种座椅垫的制作方法

本技术涉及座椅垫领域，特别地，涉及一种座椅垫。

背景技术：

1、通风座椅垫，具有臀垫和背垫，一般垫置在汽车座椅上、老板椅上或带背靠的座椅上，起到通风散热的作用，目前有的功能性座椅就配有通风功能，因为座椅的座部和背部都比较厚实，内部或底部设置通风管路，比较容易，但是在座椅垫增加通风结构，就显得棘手，因为座椅垫较薄，设置固定管路的折叠处在坐姿状态下容易因折叠而堵死。

2、现有的通风座椅垫包括相连的下支撑架和坐垫通风骨架、相连的上支撑架和背垫通风骨架，外面包裹外套，外套实现外部封闭，包布上设有通孔，通过设置风机，风机工作，从通孔吹出风，实现通风的效果。

3、现有的通风坐垫结构为：多个风机设在上支撑架上，风机吹向背垫通风骨架，多个风机设在下支撑架上，风机出口吹向坐垫通风骨架，避免了“因人体重力挤压折叠处容易挤压形成不透风，引起风的损耗，很难将风输送至坐垫通风骨架”的现象发生，但是一方面，在下支撑架上设置风机，需要延长下支撑架，才能安置风机，延长下支撑架或设置风机，容易咯臀部，另一方面，人体落座后，压紧臀垫（臀垫下方具有风机进风口）与座椅，风机的进风口容易堵死，导致进风困难。

4、还有的通风坐垫结构是，如中国实用新型专利，专利号为201420471112.0，专利名称为一种车载冷暖坐垫，避免了“因人体重力挤压折叠处容易挤压形成不透风，引起风的损耗，很难将风输送至坐垫通风骨架”的现象发生，同时又为了不咯臀部或不堵死臀垫背后的进风口，采用中空铰链结构，还包括进风口连接的集风罩，集风罩为用于套接在汽车空调出风管的套状物，或为用于将汽车空调出风口罩住的盖状物，通过汽车空调外接管路与座椅垫内部的管路连通，外接管路结构复杂，集风罩不便于与汽车空调出风口有效连接。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题，提供一种座椅垫，以达到解决现有风机咯臀部、堵死臀垫背后的进风口，从而将所有风机内置在背垫上的目的，为消费者提供多一种座椅垫选择的目的。

2、一种座椅垫，包括坐垫和背垫，背垫包括上支撑架和上通风骨架，坐垫包括下支撑架和下通风骨架，上支撑架设有第一风机和第二风机，第一风机的出口朝向上通风骨架进而为背垫的人体背部送风，所述的上支撑架和下支撑架转动连接，所述的上支撑架上设有第一开口，下支撑架上设有第二开口，第一开口和第二开口通过活动管路连通，所述活动管路通过旋转或伸缩以适应上支撑架和下支撑架相对转动，第一开口、活动管路、第二开口依次连通，第二风机的出口与第一开口连通，第二开口朝向下通风骨架，工作时，第二风机的风依次从第一开口、活动管路、第二开口吹向下通风骨架进而为臀垫的人体臀部送风。

3、进一步，活动管路为软性伸缩连接套，软性伸缩连接套一端与第一开口对接，另一端与第二开口对接，上支撑架和下支撑架相对转动带动软性伸缩连接套弧形伸缩，第一开口、软性伸缩连接套、第二开口依次连通进而为臀垫的人体臀部送风。

4、进一步，所述的上支撑架上设有第一转接管，第一转接管的侧壁开设有所述的第一开口，所述的下支撑架上设有第二转接管，第二转接管的侧壁开设有所述的第二开口，第一转接管与第二转接管转动套接，第二风机的出口通过第一开口与第一转接管连通，第二转接管的第二开口朝向下通风骨架，工作时，第二风机的风依次从第一开口、第一转接管、第二转接管、第二开口吹向下通风骨架进而为臀垫的人体臀部送风。

5、进一步，上支撑架设有两第一导风条，两第一导风条的一端分别位于第二风机出口的两侧，另一端分别延伸至连接第一转接管上且位于第一开口的两侧，第一导风条上固定有用于封堵两第一导风条之间空腔及第一开口的第一盖板，上支撑架的底面、两第一导风条、第一盖板形成第一过渡风腔，第二风机的出口与第一转接管通过第一过渡风腔连通。

6、进一步，所述的第一转接管包括第一弧形片、与上支撑架相连的第一半管，第一弧形片和第一半管通过单件集成铰链连接，第一弧形片与第一半管扣合后形成的第一转接管具有所述的第一开口。

7、进一步，下支撑架设有两第二导风条，两第二导风条的一端分别与第二转接管相连且位于第二开口的两侧，另一端平行或呈喇叭状延伸至靠近下通风骨架，两第二导风条上固定有用于封堵两第二导风条之间空腔及第二开口的第二盖板，下支撑架的底面、两第二导风条、第二盖板形成第二过渡风腔，第二过渡风腔的出口朝向下通风骨架。

8、进一步，所述的第二转接管包括第二弧形片、与下支撑架相连的第二半管，第二弧形片和第二半管通过单件集成铰链连接，第二弧形片与第二半管扣合后形成第二转接管具有所述的第二开口。

9、进一步，上支撑架设有两第三导风条，两第三导风条的一端位于第一风机的出口两侧，另一端平行或呈喇叭状延伸至靠近上通风骨架，上支撑架固定有用于封堵两第三导风条之间空腔的第三盖板，上支撑架的底面、两第三导风条、第三盖板形成第三过渡风腔，第三过渡风腔的出口朝向上通风骨架。

10、进一步，第一转接管一端封闭，另一端具有圆形开口；第二转接管一端封闭，另一端具有圆形开口，第一转接管具有圆形开口的一端部分伸入第二转接管的圆形开口，第一转接管的圆形开口外壁与第二转接管的圆形开口内壁适配。

11、进一步，上支撑架设有若干第一凸起，下支撑架设有若干第二凸起，安装后，第一凸起与第二凸起相间而设，第二凸起上设有凸柱，第一凸起上设有与凸柱适配的限位槽，若干凸柱位于同一直线上，凸柱限位在限位槽内且凸柱在限位槽内转动，形成上支撑架与下支撑架转动连接。

12、进一步，第二转接管的圆形开口内壁设有一台阶，第一转接管具有圆形开口的一端部分伸入第二转接管的圆形开口且抵触台阶。

13、进一步，上支撑架连接上通风骨架，上支撑架设有弹性柱，弹性柱包括柱部和连接在柱部的两弹性片，上通风骨架设有与弹性柱适配的定位孔；下支撑架连接下通风骨架，下支撑架设有弹性柱，弹性柱包括柱部和连接在柱部的两弹性片，下通风骨架设有与弹性柱适配的定位孔。

14、进一步，上支撑架、下支撑架、上通风骨架、下通风骨架外包裹有外套，外套的一侧面设有若干出风孔，另一侧面贴合第一风机、第二风机进风口处设置进风孔，第三盖板上设有若干弧形支撑条。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

16、1：通过本实用新型的设计，第一风机的风通过第三过渡风腔吹向上通风骨架，上通风骨架的四周被外套包裹，进而从出风孔排出，为背部通风，第二风机的风依次从第一过渡风腔、第一转接管、第二转接管、第二过渡风腔吹向下通风骨架内，下通风骨架的四周被外套包裹，进而从出风孔排出，为臀部通风，将为背部通风的第一风机和为臀部通风的第二风机都设置在上支撑架上（即背垫后面内），防止出现传统为臀部通风的第二风机设置下支撑架上咯臀部或容易堵死臀垫进风口的现象发生，同时，也无需外接管与外风源连通，管路结构简单、紧凑。

17、2：本实用新型通过上支撑架和下支撑架之间铰链的转动连接，利用第一凸起和第二凸起为第一转接管和第二转接管（软性伸缩连接套）提供空间，又使第一转接管和第二转接管转动连接，进而实现了在折叠铰链处的通风结构，防止风堵死在折叠处。

18、本技术其他附加的优点和有益效果将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。