一种无螺栓汇流排悬挂线夹的制作方法

本技术属于轨道交通刚性悬挂接触网，尤其涉及一种无螺栓汇流排悬挂线夹。

背景技术：

1、随着城市轨道交通建设的迅猛发展，架空刚性接触网由于其占用净空低、无张力、少维护等优点，成为城市轨道交通供电系统的优选方案。悬挂线夹作为刚性接触网的关键零部件，通常安装于线路上方用于悬挂汇流排。

2、与本实用新型最接近的现有技术是：刚性悬挂接触网汇流排定位线夹(cn204020604)，包括两块对称设置的线夹本体，两块线夹夹体通过紧固螺栓固定连接，运维强度大，长期交变振动环境下会破坏螺栓螺纹副间的摩擦力平衡，导致预紧力逐渐衰减。尤其在列车启停、加速减速阶段，振动频率与幅值突变，易引发螺栓“微滑移”，长期累积后螺栓易松动，严重影响接触网设备的安全运行。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种无螺栓汇流排悬挂线夹，以克服现有技术的不足。

2、本实用新型所采用的技术方案是：一种无螺栓汇流排悬挂线夹，包括线夹本体、台阶轴，所述线夹本体包括连接部及位于连接部两端下方的一对夹持部，且连接部与夹持部为一体成型结构；所述连接部中央设有上小下大的台阶孔，所述台阶轴自下而上插装在台阶孔中；所述夹持部的夹持槽侧壁上设置有安装孔，所述夹持槽中相对嵌装有“u”形耐磨衬垫，且“u”形耐磨衬垫外侧的凸台插装在安装孔中，汇流排的顶部两侧滑动夹持在“u”形耐磨衬垫中。

3、一种无螺栓汇流排悬挂线夹，包括线夹本体、台阶轴，所述线夹本体包括连接部及位于连接部两端下方的一对夹持部，且连接部与夹持部为一体成型结构；所述连接部中央设有上小下大的台阶孔，所述台阶轴自下而上插装在台阶孔中；所述夹持部的夹持槽侧壁上设置有插装孔，所述夹持槽中相对嵌装有倒“l”形耐磨衬垫，且倒“l”形耐磨衬垫外侧的凸起插装在安装孔中；所述“l”形耐磨衬垫水平段朝上布置,滚轮通过插装在所述插装孔中的水平销轴相对竖直设置在所述夹持槽底部，汇流排的顶部两侧滚动夹持在滚轮与倒“l”形耐磨衬垫之间。

4、所述“u”形耐磨衬垫、倒“l”形耐磨衬垫均为尼龙衬垫。

5、所述夹持部下部的相对面两端对称具有凹台，所述滚轮设置两对且分别位于凹台中。

6、相较于现有技术，本实用新型具有的有益效果：

7、1、本实用新型线夹本体一体成型、无需螺栓连接，克服了长期交变振动环境下引发螺栓松动的隐患，保证了接触网设备的安全运行。

8、2、本实用新型线夹本体采用统一型材结构，尺寸一致性好，且两种实施方案采用同一线夹本体，部件通用性强，互换性好，制造成本低，具有滑动夹持、滚动夹持两种方式，可满足普通区段与特殊区段选择使用。

1.一种无螺栓汇流排悬挂线夹，包括线夹本体（1）、台阶轴（2），其特征在于：所述线夹本体（1）包括连接部（1-1）及位于连接部（1-1）两端下方的一对夹持部（1-2），且连接部（1-1）与夹持部（1-2）为一体成型结构；所述连接部（1-1）中央设有上小下大的台阶孔（1-3），所述台阶轴（2）自下而上插装在台阶孔（1-3）中；所述夹持部（1-2）的夹持槽（1-4）侧壁上设置有安装孔（1-5），所述夹持槽（1-4）中相对嵌装有“u”形耐磨衬垫（3），且“u”形耐磨衬垫（3）外侧的凸台（3-1）插装在安装孔（1-5）中，汇流排（7）的顶部两侧滑动夹持在“u”形耐磨衬垫（3）中。

2.一种无螺栓汇流排悬挂线夹，包括线夹本体（1）、台阶轴（2），其特征在于：所述线夹本体（1）包括连接部（1-1）及位于连接部（1-1）两端下方的一对夹持部（1-2），且连接部（1-1）与夹持部（1-2）为一体成型结构；所述连接部（1-1）中央设有上小下大的台阶孔（1-3），所述台阶轴（2）自下而上插装在台阶孔（1-3）中；所述夹持部（1-2）的夹持槽（1-4）侧壁上设置有插装孔（1-6），所述夹持槽（1-4）中相对嵌装有倒“l”形耐磨衬垫（4），且倒“l”形耐磨衬垫（4）外侧的凸起（4-1）插装在安装孔（1-5）中；所述“l”形耐磨衬垫水平段朝上布置,滚轮（5）通过插装在所述插装孔(1-6)中的水平销轴（6）相对竖直设置在所述夹持槽（1-4）底部，汇流排（7）的顶部两侧滚动夹持在滚轮（5）与倒“l”形耐磨衬垫（4）之间。

3.根据权利要求1或2所述的一种无螺栓汇流排悬挂线夹，其特征在于：所述“u”形耐磨衬垫（3）、倒“l”形耐磨衬垫（4）均为尼龙衬垫。

4.根据权利要求2所述的一种无螺栓汇流排悬挂线夹，其特征在于：所述夹持部（1-2）下部的相对面两端对称具有凹台（1-7），所述滚轮（5）设置两对且分别位于凹台（1-7）中。