一种运输车机盖的密封结构的制作方法

本技术涉及运输车机盖的密封，具体是一种运输车机盖的密封结构。

背景技术：

1、运输货车的发动机机舱位于车头驾驶室的下方，为了防止车辆行驶过程中雨水、灰尘等杂质进入机舱，机舱外侧都会铰接安装有机盖，机盖的内侧边缘卡接固定有密封胶条，在机盖合到机舱上时，密封胶条能够提高机舱的密封性；

2、密封胶条主要由橡胶等材质制成，长时间处于恶劣环境中（如高温、低温、紫外线、雨水等）会导致其老化，所以用户有时会自行购买密封胶条更换老化的密封胶条，由于胶条安装在机盖的底面，所以需要用户在打开的机盖下方先拆卸老化的胶条，然后托举新的密封胶条并仰视胶条的槽位使胶条与槽位对接换装，传统密封结构换装密封胶条的便捷性欠佳，并且处于活动密封盖下方工作不利于提高密封结构胶条换装的安全性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种运输车机盖的密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种运输车机盖的密封结构，包括：

4、安装架，所述安装架转动安装在密封盖的底部，所述安装架的中部贯通开设有安装槽，所述安装槽的一端延伸贯穿安装架的一端；

5、密封胶条，卡接安装在安装槽内部，所述密封胶条包括胶条一，所述胶条一布置在安装槽内部，所述胶条一的顶部与底部均固定有胶条二，两个所述胶条二分别贴靠布置在安装架的顶面与底面。

6、进一步在于：所述安装架的外形为适配密封盖棱边的匚形，所述安装架的两端与密封盖之间均安装有铰链。

7、进一步在于：所述安装槽的深度大于胶条一的厚度。

8、进一步在于：所述安装架一端的顶面与底面均固定有两个限位条，所述限位条能够限制胶条二布置在安装架端部的位置。

9、进一步在于：所述密封胶条的一端预留有缺口，所述缺口卡接在安装架靠近限位条的一端。

10、进一步在于：所述胶条一为截面为矩形的长条状，所述胶条二的中部贯通开设有椭圆形孔。

11、进一步在于：所述胶条一与胶条二的材质为三元乙丙橡胶或聚氯乙烯，一个所述胶条二与机舱的内侧边缘抵接，另一个所述胶条二与密封盖的内侧边缘抵接。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、通过在密封盖的底部铰接有安装架，利用安装架将密封条间接安装到密封盖与机舱之间，在换装密封胶条过程中，先打开机盖，然后将机盖底面的安装架转动展开，从而使安装架能够将老化的密封胶条暴露在密封盖外侧，方便用户直接在密封盖外侧拆换密封胶条，省去传统密封胶条因为固定在密封盖底面导致用户需要在密封盖底部拆卸老化的胶条，以及托举新的密封胶条并仰视胶条的槽位使胶条与槽位对接换装，有利于提高密封胶条安装的便捷性。

14、通过将传统在密封盖下方进行换装密封胶条的工作转移到在密封盖的外侧进行，不仅扩大了换装密封胶条的视角，还能够有效防止因为密封盖意外开合引发安全事故，有利于提高密封胶条安装的安全性。

15、通过将密封胶条中部的胶条一设计成为长条状，长条状胶条一方便将整个密封胶条卡接安装到安装架的安装槽内部，通过将密封胶条顶部与底部的胶条二均设计成内部开设有椭圆形孔的长条状，密封盖合在机舱上时，一个长条状的胶条二能够抵接在机舱内侧，保持机舱与安装架之间的密封性，另一个长条状的胶条二能够抵接在密封板的内侧，保持密封板与安装架之间的密封性，从而保持机舱与密封板之间的密封性，并且胶条二的中孔结构能够在胶条二受到压力时发生弹性变形，填充机盖与车身之间的微小缝隙，从而实现更好的密封效果。

1.一种运输车机盖的密封结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的运输车机盖的密封结构，其特征在于，所述安装架（100）的外形为适配密封盖棱边的匚形，所述安装架（100）的两端与密封盖之间均安装有铰链（120）。

3.根据权利要求1所述的运输车机盖的密封结构，其特征在于，所述安装槽（110）的深度大于胶条一（210）的厚度。

4.根据权利要求1所述的运输车机盖的密封结构，其特征在于，所述安装架（100）一端的顶面与底面均固定有两个限位条（130），所述限位条（130）能够限制胶条二（220）布置在安装架（100）端部的位置。

5.根据权利要求4所述的运输车机盖的密封结构，其特征在于，所述密封胶条（200）的一端预留有缺口（240），所述缺口（240）卡接在安装架（100）靠近限位条（130）的一端。

6.根据权利要求1所述的运输车机盖的密封结构，其特征在于，所述胶条一（210）为截面为矩形的长条状，所述胶条二（220）的中部贯通开设有椭圆形孔（230）。

7.根据权利要求6所述的运输车机盖的密封结构，其特征在于，所述胶条一（210）与胶条二（220）的材质为三元乙丙橡胶或聚氯乙烯，一个所述胶条二（220）与机舱的内侧边缘抵接，另一个所述胶条二（220）与密封盖的内侧边缘抵接。