一种超充充电插座冷却系统的制作方法

本技术涉及新能源超充，具体为一种超充充电插座冷却系统。

背景技术：

1、近年来，新能源汽车在实际应用推广时，影响电动汽车发展的两大主要因素是里程焦虑和充电焦虑。随着动力电池技术地不断突破，电动汽车续航里程逐渐提高。乘用车方面由最初的150km，已经提升到了400km，基本上已经解决了电动汽车的里程焦虑。与此同时，充电反而变成了一个核心的技术问题，甚至成为中外新一轮技术竞争的焦点问题。同时，随着城市运营、长途运行等电动汽车运营场景的出现，迫切需求快速电能补给已经成为电动汽车产业发展必须面临解决的需求。实现快速电能补给，除电池更换外，实现大功率充电是解决充电焦虑必然采取的技术解决方案。

2、液冷超充技术作为解决新能源车“充电难”的新技术，已成为行业竞逐的焦点，当前市场的液冷充电座组装工艺多为冷却水箱+导热材料+导热硅脂的组装工艺；在高温和高放电工况下，通过改变液冷水箱的入口冷却剂流量来实现热量的转移，其过程相对缓慢。

技术实现思路

1、解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种超充充电插座冷却系统，解决了上述背景技术中提出的问题。

3、技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种超充充电插座冷却系统，包括压接端子、冷却水箱、填充底板，所述填充底板设置在冷却水箱上，所述压接端子固定在填充底板上，所述冷却水箱设有连接电池冷却系统的介质入口接头、介质出口接头，所述填充底板内填充有相变材料。

5、优选的，所述填充底板内为蜂窝结构，所述相变材料填充在蜂窝腔室内。

6、优选的，所述冷却水箱内的介质流道呈蛇形往复式结构布置。

7、有益效果

8、本实用新型提供了一种超充充电插座冷却系统。具备以下有益效果：

9、该超充充电插座冷却系统，车辆快速充过程中，线缆及压接端子产生大量的热，热量传递至填充底板上；通过填充底板传递至冷却水箱，通过冷却水箱内介质实现与外部冷却系统的循环。当压接端子达到特定温度范围内可发生固-液相变，并在相变过程中吸收潜热以实现热量的转移。

1.一种超充充电插座冷却系统，其特征在于：包括压接端子（1）、冷却水箱（3）、填充底板（2），所述填充底板（2）设置在冷却水箱（3）上，所述压接端子（1）固定在填充底板（2）上，所述冷却水箱（3）设有连接电池冷却系统的介质入口接头（4）、介质出口接头（5），所述填充底板（2）内填充有相变材料。

2.根据权利要求1所述的一种超充充电插座冷却系统，其特征在于：所述填充底板（2）内为蜂窝结构，所述相变材料填充在蜂窝腔室内。

3.根据权利要求1所述的一种超充充电插座冷却系统，其特征在于：所述冷却水箱（3）内的介质流道呈蛇形往复式结构布置。