遮阳板固定夹的制作方法

本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种遮阳板固定夹。

背景技术：

1、遮阳板是汽车内必备的配件，其结构主要包括设置在汽车车顶的底座，以及遮阳板本体，其中，遮阳板本体边缘设置有相应的阻尼转轴结构与底座铰接，使用时用户可将遮阳板本体向下掰，使遮阳板本体悬停在所期望的位置，从而防止阳光直射眼睛。

2、遮阳板本体经过长时间的使用，其内部所设置的阻尼转轴结构会老化，比如用于提供阻尼功能的簧片，其经过转轴多次的挤压、回弹后，会导致金属疲劳、弹性性能衰退，表现为遮阳板本体松动、下垂。对于已经丧失固定功能的遮阳板本体，唯一的方法是将遮阳板本体整体更换，然而，原厂遮阳板本体的价格较高，部分用户既不愿意重新购买，也不具备拆除已损坏的遮阳板本体的技能，通常会使用胶带将遮阳板本体贴紧在车顶，形成水平方向的固定。对于采用胶带固定的方式，当用户需要使用遮阳板时(即便其无法悬停在用户期望的位置，但至少能够起遮挡光线的作用)，需要撕下胶带解除固定，但胶带粘性会随之下降，不能反复使用。另外，更换新的胶带粘贴也相当麻烦，车内还需要配置剪刀，导致用户一旦选择采用胶带固定遮阳板的方式后，在没有特殊情况的前提下基本不再选择使用遮阳板。

技术实现思路

1、针对上述问题，本实用新型提出一种遮阳板固定夹，旨在将丧失固定功能的遮阳板本体固定在水平的初始位置，并且适配于所有车型。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

3、一种遮阳板固定夹，包括：

4、夹持件，用于与目标遮阳板本体固定连接；

5、固定座，设置在所述夹持件的下端；

6、伸缩件，包括连接部和抵接部，所述连接部位于所述固定座的下方，所述抵接部设置在所述连接部远离所述夹持件开口端的一侧，并向上方延伸，其中，所述连接部的表面沿自身长度方向设置有条状的槽孔，且所述槽孔对准所述固定座；

7、紧固件，位于所述连接部的下方，所述紧固件的局部部分穿过所述槽孔后与所述固定座进行匹配连接，形成由所述紧固件和所述固定座共同夹紧所述连接部的固定关系。

8、在一些实施方式中，所述抵接部的末端向远离所述夹持件开口端的方向弯折。

9、在一些实施方式中，所述连接部和所述抵接部一体弯折成型。

10、在一些实施方式中，所述抵接部的末端套设有防滑套。

11、在一些实施方式中，所述防滑套为硅胶一体倒模形成。

12、在一些实施方式中，所述夹持件靠近所述抵接部的一侧设置有避让孔。

13、在一些实施方式中，所述夹持件的上端面设置有减重孔。

14、在一些实施方式中，所述夹持件的开口端内侧设置有防滑纹。

15、在一些实施方式中，所述夹持件的开口端上下两侧均设置有允许双面魔术贴绑带穿过的过孔。

16、在一些实施方式中，所述固定座的中心设置有螺孔，所述紧固件为手拧螺母，所述手拧螺母的螺杆部分穿过所述槽孔与所述螺孔进行螺接。

17、本实用新型的有益效果为：通过设置一夹持件，以及与夹持件滑动连接的伸缩件，用户在使用时，通过将夹持件夹紧在目标遮阳板本体的转轴侧，伸缩件中的抵接部会随之抵紧在车顶上，从而限制遮阳板本体下垂，实现将遮阳板本体固定在水平初始位置的功能。另外，本方案中还设置有相互匹配的固定座和紧固件，用于固定伸缩件中的连接部，该连接部处设置一槽孔，在使用时可将伸缩件沿着槽孔的长度方向进行移动，方便用户根据自身所需调节伸缩件的伸缩量，然后通过固定座和紧固件固定连接部，从而使本装置适配各种车型遮阳板的固定任务。

1.一种遮阳板固定夹，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的遮阳板固定夹，其特征在于，所述抵接部的末端向远离所述夹持件开口端的方向弯折。

3.如权利要求1所述的遮阳板固定夹，其特征在于，所述连接部和所述抵接部一体弯折成型。

4.如权利要求1所述的遮阳板固定夹，其特征在于，所述抵接部的末端套设有防滑套。

5.如权利要求4所述的遮阳板固定夹，其特征在于，所述防滑套为硅胶一体倒模形成。

6.如权利要求1所述的遮阳板固定夹，其特征在于，所述夹持件靠近所述抵接部的一侧设置有避让孔。

7.如权利要求1所述的遮阳板固定夹，其特征在于，所述夹持件的上端面设置有减重孔。

8.如权利要求1所述的遮阳板固定夹，其特征在于，所述夹持件的开口端内侧设置有防滑纹。

9.如权利要求1所述的遮阳板固定夹，其特征在于，所述夹持件的开口端上下两侧均设置有允许双面魔术贴绑带穿过的过孔。

10.如权利要求1所述的遮阳板固定夹，其特征在于，所述固定座的中心设置有螺孔，所述紧固件为手拧螺母，所述手拧螺母的螺杆部分穿过所述槽孔与所述螺孔进行螺接。