一种福祉车用电动伸缩导板装置的制作方法

本技术涉及福祉车，具体是涉及福祉车用电动伸缩导板装置。

背景技术：

1、福祉车是专门为残障人士设计的，相比于普通车辆，福祉车的车门口配置有缩导板，缩导板通过安装框架安装在车体内，缩导板从车内伸出后，停留在地面和车门口最低台阶之间，充当桥梁作用，方便残障人士的轮椅车行进到车上。然而，现有福祉车的缩导板伸出安装框架时需要通过安装框架内坡度较大的导向槽，导向槽有三段，一个大斜段、一个水平段和另一个大斜段，两个大斜段的朝向相反，使得缩导板在其中一个大斜段上的作用力的分力与脱出方向相反，浪费电机扭矩，从而需要配合大扭矩电机，且伸出时缩导板上板面易被安装框架划伤。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中福祉车的伸缩导板需要配备大扭矩电机及上表面易被划伤的技术问题，本申请提出了一种福祉车用电动伸缩导板装置，解决了上述两个技术问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、本实用新型提供了一种福祉车用电动伸缩导板装置，包括：框架，所述框架安装在车体内靠近车门口处，所述框架内形成有安装空间，所述安装空间的两侧配置有导向条，所述导向条靠近车门的一端配置有衔接的导向块，所述导向块的底部形成为导向面，所述导向面包括高度高于所述导向条底面的水平段，以及衔接在所述导向条底面与所述水平段之间的斜坡段；导板，所述导板活动地配置在所述框架的安装空间内，所述导板后端的滑轮在所述导板伸出所述框架前配合在所述导向条的底面和所述导向块的导向面上；限位挡板，所述限位挡板固定在所述安装空间的出口处以在所述导板伸出所述安装空间后限位所述导板，所述限位挡板上装配有突出的防剐导轮，所述防剐导轮与所述导向块错位布置，所述防剐导轮的导轮面与所述导板的上板面配合。

4、进一步地，所述框架内配置有在所述安装空间内作直线运动的驱动块，以驱动所述导板伸出和收回所述框架，所述导板通过卡扣件与所述驱动块连接，所述卡扣件的第一端与所述导板的后端铰接，且铰接处配置所述滑轮，所述卡扣件的第二端与所述驱动块铰接，且铰接处配置有扭簧以在所述导板伸出所述安装空间后能够自动翻转并扣合在所述限位挡板上。

5、进一步地，所述框架内还配置有驱动所述驱动块的驱动装置，所述驱动装置包括：单边圆柱齿条，所述单边圆柱齿条可转动地配置在所述框架内，所述单边圆柱齿条的延伸方向与所述导板的运动方向相同，所述单边圆柱齿条的一端配置在所述限位挡板上形成为切换拧动端，所述限位挡板的外侧面上形成让位孔，所述切换拧动端配置在所述让位孔内以方便被拧动，以切换手动和电动模式；驱动齿轮，所述驱动齿轮配置在所述单边圆柱齿条的第一侧，电动模式下，所述驱动齿轮与所述单边圆柱齿条的单边齿条啮合，驱动所述驱动齿轮的驱动电机连接在所述驱动块上随着所述驱动块移动，手动模式下，所述单边圆柱齿条被转动，所述驱动齿轮抵靠在所述单边圆柱齿条的圆弧面上，与所述单边圆柱齿条的单边齿条脱离；滚轮，所述配置在所述单边圆柱齿条的第二侧，且通过弹性件抵靠在所述单边圆柱齿条的圆弧面上，所述滚轮连接在所述驱动块上随着所述驱动块移动。

6、进一步地，所述驱动块上固定有连接片，所述驱动电机的安装座连接在所述连接片上；所述连接片上配置有靠杆，所述靠杆的一端铰接在所述连接片，另一端上配置所述滚轮，同时，所述靠杆上连接所述弹性件，所述弹性件的一端连接在所述靠杆上，另一端连接在所述驱动电机的安装座上，在所述弹性件的拉力作用下，所述靠杆上的所述滚轮始终抵靠在所述单边圆柱齿条上。

7、进一步地，所述防剐导轮的导轮面突出于所述限位挡板的内侧面、底部和外侧面。

8、进一步地，所述防剐导轮有两组，均布在所述限位挡板的中段。

9、基于上述技术方案，本实用新型所能实现的技术效果为：

10、本实用新型的福祉车用电动伸缩导板装置，导向块的导向面为两段，且此两段的延伸方向与导板的脱出框架的方向一致，相比以往的三段式，省去了会浪费电机扭矩的一段，可以适配低扭矩电机，且导板脱出框架更安静，同时，限位挡板上装配有突出的防剐导轮，防剐导轮的导轮面与导板的上板面及卡扣件配合，辅助导板脱出框架，使得导板的上板面不会再被限位挡板刮伤，还能减少噪音；

11、本实用新型的福祉车用电动伸缩导板装置，导板伸出和收回框架的动作既可以是驱动电机的电动模式，也可以是手动模式，只需转动单边圆柱齿条使单边齿条与驱动齿轮脱离啮合状态，更为重要的是，切换时，是在固定在安装空间的出口处的限位挡板外侧面处的让位孔处拧动切换拧动端实现的，相比于现有技术中将切换装置配置在框架深入车体的部分，不用特意去调整车体内结构，方便车企安装，且拧动切换拧动端来转动单边圆柱齿条的方式更稳定，也更容易操作。

1.一种福祉车用电动伸缩导板装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的福祉车用电动伸缩导板装置，其特征在于，所述框架（1）内配置有在所述安装空间内作直线运动的驱动块（14），以驱动所述导板（2）伸出和收回所述框架（1），所述导板（2）通过卡扣件（22）与所述驱动块（14）连接，所述卡扣件（22）的第一端与所述导板（2）的后端铰接，且铰接处配置所述滑轮（21），所述卡扣件（22）的第二端与所述驱动块（14）铰接，且铰接处配置有扭簧（23）以在所述导板（2）伸出所述安装空间后能够自动翻转并扣合在所述限位挡板（3）上。

3.根据权利要求2所述的福祉车用电动伸缩导板装置，其特征在于，所述框架（1）内还配置有驱动所述驱动块（14）的驱动装置（4），所述驱动装置（4）包括：

4.根据权利要求3所述的福祉车用电动伸缩导板装置，其特征在于，所述驱动块（14）上固定有连接片（44），所述驱动电机（421）的安装座（422）连接在所述连接片（44）上；所述连接片（44）上配置有靠杆（431），所述靠杆（431）的一端铰接在所述连接片（44），另一端上配置所述滚轮（43），同时，所述靠杆（431）上连接所述弹性件（45），所述弹性件（45）的一端连接在所述靠杆（431）上，另一端连接在所述驱动电机（421）的安装座（422）上，在所述弹性件（45）的拉力作用下，所述靠杆（431）上的所述滚轮（43）始终抵靠在所述单边圆柱齿条（41）上。

5.根据权利要求1所述的福祉车用电动伸缩导板装置，其特征在于，所述防剐导轮（31）的导轮面突出于所述限位挡板（3）的内侧面、底部和外侧面。

6.根据权利要求1所述的福祉车用电动伸缩导板装置，其特征在于，所述防剐导轮（31）有两组，均布在所述限位挡板（3）的中段。