一种装载机牌照固定支架的制作方法

本技术涉及发动机设备，特别涉及一种装载机牌照固定支架。

背景技术：

1、本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术，并不必然构成现有技术。

2、随着装载机出口需求量的快速增长，牌照安装需求也逐渐增加。目前国产装载机结构设计中未预留专用牌照安装结构，有的也是将牌照固定板设置于机罩后侧，这存在以下问题：

3、（1）机罩后侧的固定位置设置牌照后，会阻碍散热通道，影响进风量，进而降低发动机冷却效率，长期运行导致设备过热；

4、（2）线束需从电源远距离延伸至牌照位置，路径复杂且缺乏保护，故障风险显著增加。

技术实现思路

1、本实用新型为克服现有技术的缺点，提供了一种装载机牌照固定支架，包括牌照固定板（1）和线束保护结构；

2、所述牌照固定板（1）底部预留安装孔，牌照固定板（1）通过螺栓穿过底部安装孔，固定于装载机尾部配重上方；所述牌照固定板（1）上预留有牌照灯固定孔；

3、所述线束保护结构包括折弯管（2）和封板（3），所述折弯管（2）为弧形金属管，所述封板（3）与折弯管（2）通过焊接方式进行连接，形成密闭通道；

4、所述牌照固定板（1）与所述线束保护结构通过焊接方式固定。

5、进一步，所述底部安装孔的位置距装载机电源的距离小于等于40cm。

6、进一步，所述牌照固定板（1）的材质为不锈钢或镀锌钢板。

7、进一步，所述装载机尾部配重内部设有预留管路，线束经预留管路从电瓶箱引出至牌照固定板（1）。

8、进一步，所述预留管路的直径为线束直径的3-4倍。

9、进一步，所述预留管路的两端设有防水密封圈。

10、进一步，所述牌照固定板（1）表面设有反光涂层。

11、进一步，所述螺栓为不锈钢防松螺栓，并配有弹簧垫片。

12、进一步，所述牌照固定板（1）边缘设有翻边结构。

13、与现有技术相比，本实用新型提供的一种装载机牌照固定支架，具备以下有益效果：牌照灯线束由固定板下方圆孔穿出经配重内部预留管路直接与电源相连，防水防尘，提高线束使用寿命；固定位置多样化；不会影响后风窗进风量。

1.一种装载机牌照固定支架，其特征在于，包括牌照固定板（1）和线束保护结构；

2.如权利要求1所述的装载机牌照固定支架，其特征在于，所述底部安装孔的位置距装载机电源的距离小于等于40cm。

3.如权利要求1所述的装载机牌照固定支架，其特征在于，所述牌照固定板（1）的材质为不锈钢或镀锌钢板。

4.如权利要求1所述的装载机牌照固定支架，其特征在于，所述装载机尾部配重内部设有预留管路，线束经预留管路从电瓶箱引出至牌照固定板（1）。

5.如权利要求4所述的装载机牌照固定支架，其特征在于，所述预留管路的直径为线束直径的3-4倍。

6.如权利要求4所述的装载机牌照固定支架，其特征在于，所述预留管路的两端设有防水密封圈。

7.如权利要求1所述的装载机牌照固定支架，其特征在于，所述牌照固定板（1）表面设有反光涂层。

8.如权利要求1所述的装载机牌照固定支架，其特征在于，所述螺栓为不锈钢防松螺栓，并配有弹簧垫片。

9.如权利要求1所述的装载机牌照固定支架，其特征在于，所述牌照固定板（1）边缘设有翻边结构。