热管理装置和车辆的制作方法

本发明涉及车辆热管理，特别涉及一种热管理装置和车辆。

背景技术：

1、随着各国环保法规的日趋严格，高全球变暖潜能(globl wrming potentil，gwp)的冷媒运用被严格限制，汽车热管理系统的设计需要适应新冷媒特性，比如高可燃天然r290等。由于高可燃性冷媒的安全需求，要严格限制系统加注量同时保证和热能力。更加紧凑和高效的热管理系统成为汽车行业的新需求。

技术实现思路

1、本发明的一个目的在于提出一种热管理装置和车辆，能够提升热管理装置的集成度。

2、根据本发明实施例的热管理装置，包括：压缩机、冷凝器、蒸发器和控制组件，所述压缩机包括排气腔、吸气腔和电控腔，所述排气腔和所述吸气腔沿所述压缩机的轴线分布，所述电控腔设于所述吸气腔外侧，所述轴线沿左右方向延伸；所述冷凝器沿所述轴线布置于所述排气腔的外侧，所述冷凝器配置为利用冷媒相变对换热介质制热；所述蒸发器沿所述轴线布置于所述吸气腔的外侧，所述蒸发器配置为利用冷媒相变对换热介质制冷；所述控制组件用于控制所述压缩机运行，所述控制组件的至少一部分设于所述电控腔。

3、根据本发明实施例的热管理装置，在压缩机中设置电控腔，并将控制组件的至少一部分设于电控腔，能够提高热管理装置的集成度，并能够方便控制组件与压缩机的连接，简化连接结构，并缩短线路提高安全性以及降低干扰。

4、另外，根据本发明上述实施例的热管理装置，还可以具有如下附加的技术特征：

5、一些实施例中，所述电控腔的至少一部分设于所述吸气腔和所述蒸发器之间。

6、一些实施例中，所述控制组件包括控制板和高压排线，所述控制板设于所述电控腔，所述高压排线电连接所述控制板，所述高压排线穿设所述吸气腔与所述电控腔之间的壁，且所述高压排线电连接位于所述吸气腔内的电机的高压连接器。

7、一些实施例中，所述吸气腔与所述电控腔之间的壁具有面向所述电控腔的散热面，所述控制组件包括设于所述电控腔的功率器件，所述功率器件与所述散热面换热配合，用于所述功率器件与所述吸气腔内的冷媒换热。

8、一些实施例中，所述吸气腔的侧壁外侧设有控制盒，所述电控腔的至少一部分设于所述控制盒内。

9、一些实施例中，所述控制组件包括高压接插件，所述高压接插件设于所述控制盒的侧壁，且接线口沿平行于所述轴线的方向朝向所述排气腔；

10、和/或，所述控制组件还包括低压接插件，所述低压接插件设于所述控制盒的侧壁，且接线口沿平行于所述轴线的方向朝向所述排气腔；

11、和/或，所述控制盒设于所述吸气腔的侧壁上侧。

12、一些实施例中，所述热管理装置还包括第一节流阀，所述排气腔、所述冷凝器、所述第一节流阀、所述蒸发器和所述吸气腔连接成冷媒回路，所述第一节流阀设于所述吸气腔的侧壁下侧，且所述第一节流阀的接线口向前并向上倾斜；

13、和/或，所述热管理装置还包括第二节流阀，所述排气腔、所述第二节流阀以及和所述吸气腔连接成冷媒旁路，所述第二节流阀设于所述排气腔的上侧，且所述第二节流阀的接线口沿平行于所述轴线的方向朝向所述吸气腔。

14、一些实施例中，所述热管理装置还包括第一传感器，所述第一传感器用于检测所述压缩机的排气压力，所述第一传感器设于所述排气腔的侧壁上侧且接线口朝上；

15、和/或，所述热管理装置还包括第二传感器，所述第二传感器用于检测所述压缩机的吸气压力，所述第二传感器设于所述排气腔的侧壁上侧且接线口朝上。

16、一些实施例中，所述热管理装置还包括连通所述排气腔的第一充注阀，所述第一充注阀的阀口朝向所述压缩机的前方；

17、和/或，所述热管理装置还包括连通所述吸气腔的第二充注阀，所述第二充注阀的阀口朝向所述压缩机的前方。

18、一些实施例中，所述冷凝器具有第一换热入口和第一换热出口，所述第一换热入口和所述第一换热出口设于所述热管理装置的后方；

19、和/或，所述蒸发器具有第二换热入口和第二换热出口，所述第二换热入口和所述第二换热出口设于所述热管理装置的后方。

20、根据本发明实施例的车辆，包括前述的热管理装置。

1.一种热管理装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的热管理装置，其特征在于，所述电控腔的至少一部分设于所述吸气腔和所述蒸发器之间。

3.根据权利要求2所述的热管理装置，其特征在于，所述控制组件包括控制板和高压排线，所述控制板设于所述电控腔，所述高压排线电连接所述控制板，所述高压排线穿设所述吸气腔与所述电控腔之间的壁，且所述高压排线电连接位于所述吸气腔内的电机的高压连接器。

4.根据权利要求2所述的热管理装置，其特征在于，所述吸气腔与所述电控腔之间的壁具有面向所述电控腔的散热面，所述控制组件包括设于所述电控腔的功率器件，所述功率器件与所述散热面换热配合，用于所述功率器件与所述吸气腔内的冷媒换热。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的热管理装置，其特征在于，所述吸气腔的侧壁外侧设有控制盒，所述电控腔的至少一部分设于所述控制盒内。

6.根据权利要求5所述的热管理装置，其特征在于，所述控制组件包括高压接插件，所述高压接插件设于所述控制盒的侧壁，且接线口沿平行于所述轴线的方向朝向所述排气腔；

7.根据权利要求1所述的热管理装置，其特征在于，所述热管理装置还包括第一节流阀，所述排气腔、所述冷凝器、所述第一节流阀、所述蒸发器和所述吸气腔连接成冷媒回路，所述第一节流阀设于所述吸气腔的侧壁下侧，且所述第一节流阀的接线口向前并向上倾斜；

8.根据权利要求1所述的热管理装置，其特征在于，所述热管理装置还包括第一传感器，所述第一传感器用于检测所述压缩机的排气压力，所述第一传感器设于所述排气腔的侧壁上侧且接线口朝上；

9.根据权利要求1所述的热管理装置，其特征在于，所述热管理装置还包括连通所述排气腔的第一充注阀，所述第一充注阀的阀口朝向所述压缩机的前方；

10.根据权利要求1所述的热管理装置，其特征在于，所述冷凝器具有第一换热入口和第一换热出口，所述第一换热入口和所述第一换热出口设于所述热管理装置的后方；

11.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-10中任一项所述的热管理装置。