车载多媒体播放器的防水结构及车辆的制作方法

本技术属于汽车配件，更具体地说，是涉及一种车载多媒体播放器的防水结构及车辆。

背景技术：

1、目前，多数车型的多媒体播放器通常安装在仪表板总成上，多媒体播放器作为一种中央处理控制器，集成了影音娱乐、导航处理、监控控制等功能，能够满足消费者对车辆个性化和科技感的追求，成为汽车厂商差异化竞争的一个基本点。

2、但是，经过实验验证和长期实际使用，发现多媒体播放器安装位置存在如下问题：当前风挡玻璃贴膜时，水流会通过前风挡玻璃与仪表板总成之间的缝隙，沿着前风挡玻璃导入到车内，顺着前围钣金流入到多媒体播放器用来散热的散热孔中，进而导致多媒体播放器主板被腐蚀烧毁。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车载多媒体播放器的防水结构及车辆，旨在解决沿前风挡玻璃进入车内的水流落至多媒体播放器上，进入其内部腐蚀主板及电气元件的风险。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车载多媒体播放器的防水结构，包括：贴装在前围钣金的前面，且位于多媒体播放器上方的挡水件；所述挡水件与所述前围钣金之间构成导流通道，所述导流通道位于前风挡玻璃与仪表板总成之间的缝隙下方，将经缝隙落入的水流导流至多媒体播放器的左侧或/和右侧，以避开所述多媒体播放器。

3、本实用新型提供的车载多媒体播放器的防水结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型车载多媒体播放器的防水结构，通过在前风挡玻璃与仪表板总成缝隙的下方，多媒体播放器的上方设置导流通道，经缝隙落下的水流落入导流通道内，导流至多媒体播放器的左侧或/和右侧，不会落到多媒体播放器上，从而避免水流经多媒体播放器的散热孔进入其内部，而导致多媒体播放器内的电气元件、主板被腐蚀的风险，进而提升多媒体播放器的使用寿命，降低维修成本。

4、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述挡水件为泡棉制件。

5、上述技术方案中，利用泡棉制作挡水件，利用了泡棉吸潮吸湿的特点，以及柔性容易变形的特性，容易在前围钣金、前风挡玻璃及仪表板总成围成的夹缝中安装，且不会对这些部件造成损坏。

6、其他地，挡水件也可以采用橡胶、塑料等具有柔性弹性的材质制作，目的在于能够适配在狭小的空间内，而不影响周围主要部件的正常安装及配置。

7、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述挡水件的右侧边缘及下侧边缘贴合所述前围钣金，左侧敞开形成导流口。

8、上述技术方案设置的导流通道采用了一侧封堵，一侧放开的措施，将水流引导到从一个方向排出，这样可以降低两侧引流的不确定性，也避免多方位引流对车内相关部件造成腐蚀伤害的风险。

9、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，还包括罩设在所述多媒体播放器上的防水罩，所述防水罩用于将从所述导流通道内溢流至所述防水罩上的水流，导流至所述多媒体播放器的周围，以避开所述多媒体播放器。

10、为了避免多媒体播放器进水腐蚀的风险，上述技术方案采取了两步技术手段，当水流较小时，利用多媒体播放器上方的导流通道，即可将水流引导到多媒体播放器的外侧；而当水流较大时，则通过罩设在多媒体播放器上的防水罩，防止水流进入多媒体播放器内部，从而能够从根本上避免多媒体播放器内部进水的问题。

11、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述防水罩的左右两侧分别设置有将水流向远离所述多媒体播放器方向引流的引流帘，所述引流帘向下呈弧形过渡折弯。

12、上述技术方案中，弧形过渡弯曲的引流帘可降低水流流动阻力，使水流沿弧形表面顺畅下滑，减少水流在帘体表面的滞留和飞溅。同时，弧形结构能扩大引流覆盖范围，让水流在下落过程中远离防水罩及多媒体播放器，避免因水流滴落至多媒体播放器的侧面上。

13、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述防水罩远离所述前围钣金的后端向上呈弧形过渡弯曲，形成后挡水沿。

14、本申请中，防水罩后端向上弯曲，水流不能从防水罩的后端向下流动，这种设计也根据多媒体播放器后侧的结构及周边环境而定，例如，多媒体播放器后端面上自上之下设置较多的散热孔时，则即使设置包裹其后端面的挡边，也会有水滴落到处于下方的散热孔内，而进入多媒体播放器内部腐蚀主板及电气元件。

15、因为本申请设置的防水罩，不可能完全包裹在多媒体播放器的外围，多媒体播放器的散热是其必须的保证的一环。

16、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述防水罩靠近所述前围钣金的前端向下呈弧形过渡弯曲，包裹所述多媒体播放器的前侧，形成前防护帘。

17、上述技术方案针对多媒体播放器的结构，对应地在其前侧设置包裹的前防护帘，前防护帘稍微向前方倾斜，将沿前防护帘顺流的水流引导至远离多媒体播放器。

18、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述防水罩上设置有向上凸伸的加强筋，所述加强筋沿前后方向延伸，将所述防水罩的承水面分隔为左右两个导水区，以引导水流从左右两侧滴落。

19、当水流较大时，从导流通道溢出的水流会溅落到防水罩上，在防水罩上无规则的流动，也会给排水带来一定的麻烦。本申请通过在防水罩上设置加强筋，实现对水流的分区引流。

20、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述加强筋为l型形状，其纵筋沿前后方向延伸，其横筋沿左右方向延伸，且位于所述防水罩的前端，形成半包围的右导水区以及l型左导水区。

21、上述技术方案中，加强筋采用 l型结构，纵筋沿前后方向延伸、横筋沿左右方向延伸且集中于防水罩前端，划分出半包围右导水区与 l型左导水区。半包围右导水区引导水流向右侧流动；l型左导水区则引导水流向左侧流动，通过分流使水流平稳的向两侧流动排水。

22、第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括所述的车载多媒体播放器的防水结构。

23、可以理解的是，上述第二方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。

24、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。

1.车载多媒体播放器的防水结构，其特征在于，包括：贴装在前围钣金(4)的前面，且位于多媒体播放器(7)上方的挡水件(3)；所述挡水件(3)与所述前围钣金(4)之间构成导流通道(8)，所述导流通道(8)位于前风挡玻璃(2)与仪表板总成(1)之间的缝隙下方，将经所述缝隙落入的水流导流至所述多媒体播放器(7)的左侧或/和右侧，以避开所述多媒体播放器(7)。

2.如权利要求1所述的车载多媒体播放器的防水结构，其特征在于，所述挡水件(3)为泡棉制件。

3.如权利要求1所述的车载多媒体播放器的防水结构，其特征在于，所述挡水件(3)的右侧边缘及下侧边缘贴合所述前围钣金(4)，左侧敞开形成导流口(10)。

4.如权利要求1所述的车载多媒体播放器的防水结构，其特征在于，还包括罩设在所述多媒体播放器(7)上的防水罩(5)，所述防水罩(5)用于将从所述导流通道(8)内溢流至所述防水罩(5)上的水流，导流至所述多媒体播放器(7)的周围，以避开所述多媒体播放器(7)。

5.如权利要求4所述的车载多媒体播放器的防水结构，其特征在于，所述防水罩(5)的左右两侧分别设置有将水流向远离所述多媒体播放器(7)方向引流的引流帘(52)，所述引流帘(52)向下呈弧形过渡折弯。

6.如权利要求4所述的车载多媒体播放器的防水结构，其特征在于，所述防水罩(5)远离所述前围钣金(4)的后端向上呈弧形过渡弯曲，形成后挡水沿( 54)。

7.如权利要求4所述的车载多媒体播放器的防水结构，其特征在于，所述防水罩(5)靠近所述前围钣金(4)的前端向下呈弧形过渡弯曲，包裹所述多媒体播放器(7)的前侧，形成前防护帘(55)。

8.如权利要求4所述的车载多媒体播放器的防水结构，其特征在于，所述防水罩(5)上设置有向上凸伸的加强筋(51)，所述加强筋(51)沿前后方向延伸，将所述防水罩(5)的承水面分隔为左右两个导水区，以引导水流从左右两侧滴落。

9.如权利要求8所述的车载多媒体播放器的防水结构，其特征在于，所述加强筋(51)为l型形状，其纵筋沿前后方向延伸，其横筋沿左右方向延伸，且位于所述防水罩(5)的前端，形成半包围的右导水区(57)以及l型左导水区(56)。

10.车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的车载多媒体播放器的防水结构。