一种车厢结构及其无人车的制作方法

本技术涉及输送转运，具体为一种车厢结构及其无人车。

背景技术：

1、转运车厢，其生产、储存、运输等各个环节至关重要。尤其应用在烟花爆竹工厂内部、仓储物流园区以及港口码头等场所，存在着大量短距离、高频次的转运需求；

2、首先，车厢结构，需要一定的敞开空间，方便快速搬运，码垛，但单纯的半包围框架，虽然方便搬运码垛货物，但没有限位和防护措施，在转运颠簸中易发生位移、倾倒或破损，安全性能低下；

3、为此，设计一种车厢结构及其无人车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车厢结构及其无人车，通过杆件的“横向插接”与“可拆卸”设计，仅需手动插拔杆件即可适应不同货物的防护与固定需求，操作极其简便，无需任何工具，可在网格间形成刚性隔断或护栏，有效保障货物与车厢内壁的安全。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车厢结构，包括：底板，以及设置与所述底板上的框架结构，所述框架结构呈半包围设置；所述框架结构包括若干竖梁、横梁，所述竖梁、横梁以十字交叉分布并构成若干网格结构；以及开设在每个所述竖梁上并呈线性分布的限位槽，所述限位槽内可横向插接可拆的第二杆件。

3、优选的，所述第二杆件的长度大于底板的长度。

4、优选的，相邻两个所述竖梁之间的横梁上竖向贯穿有可插接的第一杆件。

5、优选的，所述第一杆件的高度不低于竖梁。

6、优选的，所述底板底部设置有两组相对设置的叉槽框，用于叉车的插入工作，每组所述叉槽框呈矩形框体结构。

7、优选的，所述底板底部的四个拐角设置有移动轮。

8、优选的，靠近叉槽框两端的底板中部还设置有锁槽。

9、一种无人车，应用于前述的车厢结构，所述底板可装配在无人车上进行转运，所述无人车包括车体，且车体上设置有与锁槽适配的锁扣。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型通过框架结构为半包围设置，即对应前侧和顶部敞开，在车厢装货前，方便快速搬运堆放货物，在车厢装货后，将插接可拆的杆件选择性的横向插接在竖梁上的限位槽之间，在框架结构边缘形成刚性护栏，即通过杆件的“横向插接”与“可拆卸”设计，仅需手动插拔杆件即可适应不同货物的防护与固定需求，操作极其简便，无需任何工具，可在网格间形成刚性隔断或护栏，有效保障货物与车厢内壁的安全。

1.一种车厢结构，其特征在于，包括：底板（111），以及设置与所述底板（111）上的框架结构，所述框架结构呈半包围设置；

2.根据权利要求1所述的一种车厢结构，其特征在于：所述第二杆件（220）的长度大于底板（111）的长度。

3.根据权利要求1所述的一种车厢结构，其特征在于：相邻两个所述竖梁（211）之间的横梁（214）上竖向贯穿有可插接的第一杆件（213）。

4.根据权利要求3所述的一种车厢结构，其特征在于：所述第一杆件（213）的高度不低于竖梁（211）。

5.根据权利要求1所述的一种车厢结构，其特征在于：所述底板（111）底部设置有两组相对设置的叉槽框（113），用于叉车的插入工作，每组所述叉槽框（113）呈矩形框体结构。

6.根据权利要求1所述的一种车厢结构，其特征在于：所述底板（111）底部的四个拐角设置有移动轮（311）。

7.根据权利要求1所述的一种车厢结构，其特征在于：靠近叉槽框（113）两端的底板（111）中部还设置有锁槽（114）。

8.一种无人车，应用于权利要求1-7任意一项所述的车厢结构，其特征在于：所述底板（111）可装配在无人车上进行转运，所述无人车包括车体（411），且车体（411）上设置有与锁槽（114）适配的锁扣（412）。