一种建筑施工现场用的物料转运车的制作方法

本技术涉及物料输送，更具体地说，本技术涉及一种建筑施工现场用的物料转运车。

背景技术：

1、建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是将设计图纸转化为实体建筑物的过程，涵盖基础工程、主体结构、屋面及装饰等施工环节，需协调技术、管理与安全等多方面因素；在建筑施工现场，物料转运是保障施工流程顺畅推进的基础环节，需要专用设备实现砂石、砖块、工具等各类施工物料在场地内的短距离转运。

2、但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，现有转运车的支撑板尺寸固定，支撑板两侧未设置防护结构，堆放在支撑板上的物料极易从两侧滑落，且物料堆放的空间被严格限制在支撑板的平面范围内，工作人员须通过多次往返运输才能完成物料转运任务，降低整体施工效率。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种建筑施工现场用的物料转运车，通过在支撑板两侧安装的侧板，能够对支撑板的两侧起到物理防护作用，防止物料从支撑板上滑落，同时利用侧板角度可调节的特点，能够在支撑板上堆放更多物料，提升单次输送的效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种建筑施工现场用的物料转运车，包括支撑板、车轮以及安装在支撑板端部的推把，所述支撑板的底端还连接有支撑腿，所述支撑腿位于所述车轮和推把之间；

4、所述支撑板的外侧通过轴转动有转动座，所述转动座的内部插接有侧板，所述支撑板的内部滑动安装有l型调节杆，所述l型调节杆的端部连接有插杆，所述转动座的内部开设有与插杆相适配的插孔。

5、在一个优选地实施方式中，所述l型调节杆的外圈套设有弹簧，所述弹簧的一端连接于所述l型调节杆的端部，所述弹簧的另一端连接于所述支撑板的内壁。

6、在一个优选地实施方式中，所述转动座的内部还开设有矩形插槽，所述侧板的直角端插设至所述矩形插槽中，所述转动座的内部通过螺纹连接有螺栓且所述螺栓为贯穿所述侧板设置。

7、在一个优选地实施方式中，所述支撑板的两侧还连接有固定板，每个所述固定板的内部均通过轴连接有两个液压杆，所述液压杆的端部通过连接的摩擦垫与所述侧板的背面相接触；

8、所述摩擦垫具体由橡胶材料制作而成。

9、在一个优选地实施方式中，所述固定板的底端安装有安装座，所述安装座的内部设有收纳盒。

10、在一个优选地实施方式中，两个所述侧板的顶端均安装有耳挂，两侧的耳挂通过绳索进行连接并对支撑板上的物料进行绑紧固定。

11、本实用新型的技术效果和优点：

12、1、通过在支撑板两侧安装的侧板，能够对支撑板的两侧起到物理防护作用，防止物料从支撑板上滑落，同时利用侧板角度可调节的特点，能够在支撑板上堆放更多物料，提升单次输送的效率。

13、2、配合安装的固定板和液压杆，使液压杆的端部通过摩擦垫与侧板的背部相接触，为侧板增加了除与转动座连接点之外的额外支撑点，确保侧板长期保持稳定的结构形态。

1.一种建筑施工现场用的物料转运车，包括支撑板（1）、车轮（2）以及安装在支撑板（1）端部的推把（3），其特征在于：所述支撑板（1）的底端还连接有支撑腿（4），所述支撑腿（4）位于所述车轮（2）和推把（3）之间；

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场用的物料转运车，其特征在于：所述l型调节杆（7）的外圈套设有弹簧（8），所述弹簧（8）的一端连接于所述l型调节杆（7）的端部，所述弹簧（8）的另一端连接于所述支撑板（1）的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场用的物料转运车，其特征在于：所述转动座（6）的内部还开设有矩形插槽（61），所述侧板（5）的直角端插设至所述矩形插槽（61）中，所述转动座（6）的内部通过螺纹连接有螺栓（9）且所述螺栓（9）为贯穿所述侧板（5）设置。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场用的物料转运车，其特征在于：所述支撑板（1）的两侧还连接有固定板（10），每个所述固定板（10）的内部均通过轴连接有两个液压杆（11），所述液压杆（11）的端部通过连接的摩擦垫（12）与所述侧板（5）的背面相接触；

5.根据权利要求4所述的一种建筑施工现场用的物料转运车，其特征在于：所述固定板（10）的底端安装有安装座（13），所述安装座（13）的内部设有收纳盒（14）。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场用的物料转运车，其特征在于：两个所述侧板（5）的顶端均安装有耳挂（15），两侧的耳挂（15）通过绳索进行连接并对支撑板（1）上的物料进行绑紧固定。