一种用于车架纵梁前端的加强结构的制作方法

本技术涉及车辆，尤其涉及一种用于车架纵梁前端的加强结构。

背景技术：

1、现有车型的车架纵梁前端开了一个缺口，为了释放应力防止纵梁变形，有效延长了纵梁使用寿命，加强了纵梁抗压抗性变能力。但是对于路况较差的地区，由于车架以及罐体抖动频繁致使车架纵梁前端常出现开裂的情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于车架纵梁前端的加强结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种用于车架纵梁前端的加强结构，包括第一加强板、第二加强板、车架纵梁前端、罐体封头；

4、所述第二加强板为折弯结构；所述第一加强板分别与所述罐体封头、所述车架纵梁前端、所述第二加强板连接，所述第二加强板分别与所述罐体封头、所述车架纵梁前端连接；所述第一加强板、第二加强板、车架纵梁前端和罐体封头共同构成半封闭开口结构。

5、进一步的，所述第一加强板为四边形结构，包括第一边、第二边、第三边和第四边；

6、所述第一边与所述罐体封头连接，所述第二边与所述车架纵梁前端连接、所述第三边与所述第二加强板连接。

7、进一步的，所述第二加强板为多边形折弯结构，至少包括第五边、第六边、第七边、第八边和第九边；

8、所述第五边与所述第一加强板的所述第三边连接，所述第六边与所述罐体封头连接，所述第七边与所述车架纵梁前端连接。

9、进一步的，还包括垫板；所述第一加强板、所述第二加强板、所述车架纵梁前端与所述罐体封头之间连接处设置有所述垫板。

10、进一步的，所述第一加强板分别与所述垫板、所述车架纵梁前端、所述第二加强板焊接连接，第二加强板分别与所述垫板、所述车架纵梁前端焊接连接。

11、进一步的，所述第二加强板设置有缺口，所述第二加强板的缺口与所述车架纵梁前端的缺口同高度。

12、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

13、本实用新型贴合于罐体封头与车架之间，增加了车架纵梁前端抗压以及抗变形的强度。

1.一种用于车架纵梁前端的加强结构，其特征在于，包括第一加强板（1）、第二加强板（2）、车架纵梁前端（3）、罐体封头（6）；

2.如权利要求1所述的用于车架纵梁前端的加强结构，其特征在于，所述第一加强板（1）为四边形结构，包括第一边（11）、第二边（12）、第三边（13）和第四边（14）；

3.如权利要求2所述的用于车架纵梁前端的加强结构，其特征在于，所述第二加强板（2）为多边形折弯结构，至少包括第五边（21）、第六边（22）、第七边（23）、第八边（24）和第九边（25）；

4.如权利要求3所述的用于车架纵梁前端的加强结构，其特征在于，还包括垫板（5）；所述第一加强板（1）、所述第二加强板（2）、所述车架纵梁前端（3）与所述罐体封头（6）之间连接处设置有所述垫板（5）。

5.如权利要求4所述的用于车架纵梁前端的加强结构，其特征在于，所述第一加强板（1）分别与所述垫板（5）、所述车架纵梁前端（3）、所述第二加强板（2）焊接连接，第二加强板（2）分别与所述垫板（5）、所述车架纵梁前端（3）焊接连接。

6.如权利要求5所述的用于车架纵梁前端的加强结构，其特征在于，所述第二加强板（2）设置有缺口，所述第二加强板（2）的缺口与所述车架纵梁前端（3）的缺口同高度。