一种带有定位举升结构的汽车零件配送车的制作方法

1.本实用新型涉及配送车技术领域，具体为一种带有定位举升结构的汽车零件配送车。


背景技术：

2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
3.汽车零件配送车被用来运输一些汽车零部件，工作时可能会出现零件位置与工作位置有水平高度差，现有的零件配送车调节升降高度时较为复杂，影响工作效率，由于现有的零件配送车的固定稳定性差，容易导致配送车上装载的汽车零部件掉落。
4.针对上述问题。为此，提出一种带有定位举升结构的汽车零件配送车。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种带有定位举升结构的汽车零件配送车，采用本装置进行工作，从而解决了汽车零件配送车被用来运输一些汽车零部件，工作时可能会出现零件位置与工作位置有水平高度差，现有的零件配送车调节升降高度时较为复杂，影响工作效率，由于现有的零件配送车的固定稳定性差，容易导致配送车上装载的汽车零部件掉落的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有定位举升结构的汽车零件配送车，包括箱体以及设置在箱体底部的滑轮，且滑轮设置有多组，所述箱体的内部设置有升降机构，升降机构包括固定连接在箱体内部的固定块，固定块的一侧开设有限位槽，且限位槽设置有两组，固定块的两侧均开设有固定口。
7.优选的，所述升降机构还包括固定连接在固定块内部的第一电机，第一电机输出端固定连接有主动辊，箱体的内部还转动连接有传动辊。
8.优选的，所述主动辊和传动辊的外侧套装有皮带，传动辊的底端固定连接有丝杆，固定块的一侧固定连接有固定盘。
9.优选的，所述丝杆与固定盘转动连接，丝杆的外部螺纹连接有l形条，限位槽的内部设置有升降条，升降条的一端转动连接有限位轮，且限位轮设置有多组。
10.优选的，所述升降条的一侧开设有固定槽，且固定槽设置有多组，固定口与多组所述的固定槽均匹配。
11.优选的，所述箱体的上方设置有放置板，放置板的底部与l形条的另一端固定连接，放置板上开设有滑槽，且滑槽设置有两组。
12.优选的，所述放置板的内部设置有固定机构，固定机构包括固定组件，固定组件包括固定连接在放置板内部的盒体，盒体的内部固定连接有第二电机。
13.优选的，所述第二电机的输出端固定连接有主动伞齿轮，主动伞齿轮的一侧啮合连接有传动伞齿轮，传动伞齿轮的顶部固定连接有转动杆，转动杆的一端延伸至盒体的外
部并固定连接有转盘。
14.优选的，所述转盘转动连接在放置板的内部，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的顶部固定连接有夹持块。
15.优选的，所述滑块的底部转动连接有转动臂，转动臂的另一端固定连接有转块，转动臂通过转块与转盘转动连接。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
17.1、本实用新型提出的一种带有定位举升结构的汽车零件配送车，工作时可能会出现零件位置与工作位置有水平高度差，现有的零件配送车调节升降高度时较为复杂，影响工作效率，将汽车零件放置在放置板上，此时启动第一电机，第一电机带动主动辊旋转，主动辊通过皮带带动传动辊旋转，传动辊带动丝杆旋转，丝杆带动l形条上下移动，l形条带动放置板上下移动，当需要提升到指定高度时，使用铁块穿过固定口卡在固定槽的内部，实现了简化调整零件配送车升降高度的作用。
18.2、本实用新型提出的一种带有定位举升结构的汽车零件配送车，由于现有的零件配送车的固定稳定性差，容易导致配送车上装载的汽车零部件掉落，此时启动第二电机，第二电机带动主动伞齿轮旋转，主动伞齿轮带动传动伞齿轮旋转，传动伞齿轮带动转动杆旋转，转动杆带动转盘旋转，转盘通过转块带动转动臂旋转，转动臂旋转带动位于滑槽两侧的滑块相互靠近，滑块带动夹持块移动，夹持块将位于放置板上的汽车零件进行固定作用，实现了更好的对汽车零件进行稳固的作用。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的升降机构和放置板结构图；
21.图3为本实用新型的固定块、第一电机和主动辊结构图；
22.图4为本实用新型的升降条、限位轮和固定槽结构图；
23.图5为本实用新型的固定机构结构图；
24.图6为本实用新型的固定组件结构图。
25.图中：1、箱体；11、升降机构；111、固定块；1111、限位槽；1112、固定口；112、第一电机；113、主动辊；114、传动辊；115、皮带；116、丝杆；1161、l形条；117、固定盘；118、升降条；1181、限位轮；1182、固定槽；12、放置板；121、固定机构；1211、固定组件；12111、盒体；12112、第二电机；12113、主动伞齿轮；12114、传动伞齿轮；12115、转动杆；1212、转盘；1213、转块；1214、转动臂；1215、滑块；1216、夹持块；122、滑槽；2、滑轮。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。
28.结合图1-图3，一种带有定位举升结构的汽车零件配送车，包括箱体1以及设置在
箱体1底部的滑轮2，且滑轮2设置有多组，箱体1的内部设置有升降机构11，升降机构11包括固定连接在箱体1内部的固定块111，固定块111的一侧开设有限位槽1111，且限位槽1111设置有两组，固定块111的两侧均开设有固定口1112。
29.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
30.实施例1：
31.请参阅图3和图4，升降机构11还包括固定连接在固定块111内部的第一电机112，第一电机112输出端固定连接有主动辊113，箱体1的内部还转动连接有传动辊114，主动辊113和传动辊114的外侧套装有皮带115，传动辊114的底端固定连接有丝杆116，固定块111的一侧固定连接有固定盘117，丝杆116与固定盘117转动连接，丝杆116的外部螺纹连接有l形条1161，限位槽1111的内部设置有升降条118，升降条118的一端转动连接有限位轮1181，且限位轮1181设置有多组，升降条118的一侧开设有固定槽1182，且固定槽1182设置有多组，固定口1112与多组的固定槽1182均匹配。
32.实施例2：
33.请参阅图5和图6，箱体1的上方设置有放置板12，放置板12的底部与l形条1161的另一端固定连接，放置板12上开设有滑槽122，且滑槽122设置有两组，放置板12的内部设置有固定机构121，固定机构121包括固定组件1211，固定组件1211包括固定连接在放置板12内部的盒体12111，盒体12111的内部固定连接有第二电机12112，第二电机12112的输出端固定连接有主动伞齿轮12113，主动伞齿轮12113的一侧啮合连接有传动伞齿轮12114，传动伞齿轮12114的顶部固定连接有转动杆12115，转动杆12115的一端延伸至盒体12111的外部并固定连接有转盘1212，转盘1212转动连接在放置板12的内部，滑槽122的内部滑动连接有滑块1215，滑块1215的顶部固定连接有夹持块1216，滑块1215的底部转动连接有转动臂1214，转动臂1214的另一端固定连接有转块1213，转动臂1214通过转块1213与转盘1212转动连接。
34.综上所述：本实用新型的一种带有定位举升结构的汽车零件配送车，工作时可能会出现零件位置与工作位置有水平高度差，现有的零件配送车调节升降高度时较为复杂，影响工作效率，将汽车零件放置在放置板上，此时启动第一电机112，第一电机112带动主动辊113旋转，主动辊113通过皮带115带动传动辊114旋转，传动辊114带动丝杆116旋转，丝杆116带动l形条1161上下移动，l形条1161带动放置板12上下移动，当需要提升到指定高度时，使用铁块穿过固定口1112卡在固定槽1182的内部，实现了简化调整零件配送车升降高度的作用，由于现有的零件配送车的固定稳定性差，容易导致配送车上装载的汽车零部件掉落，此时启动第二电机12112，第二电机12112带动主动伞齿轮12113旋转，主动伞齿轮12113带动传动伞齿轮12114旋转，传动伞齿轮12114带动转动杆12115旋转，转动杆12115带动转盘1212旋转，转盘1212通过转块1213带动转动臂1214旋转，转动臂1214旋转带动位于滑槽122两侧的滑块1215相互靠近，滑块1215带动夹持块1216移动，夹持块1216将位于放置板12上的汽车零件进行固定作用，实现了更好的对汽车零件进行稳固的作用。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。