电动工具冲击钻齿轮箱的档位切换装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动工具的技术领域，尤其涉及电动工具冲击钻齿轮箱的结构。


背景技术：

2.目前的冲击钻通常具有三种工作模式，这三种工作模式分别是电钻档、螺丝档、电锤档，传统结构如公告号为cn206216621u、申请号为2016210532733、专利名称为“一种冲击电钻档位调节装置”的专利，通过一个旋钮来调节模式切换，需要将旋钮旋到底才能进行模式切换，导致切换不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种切换方便的电动工具冲击钻齿轮箱的档位切换装置。
4.本实用新型的目的是这样实现的：电动工具冲击钻齿轮箱的档位切换装置，包括由下至上依次连接的马达固定座、下本体和扭力座，在下本体和扭力座内设置变速机构，变速机构通过离合器连接主轴；所述扭力座包括一体设置的下座体和上壳体，在上壳体上设置档位切换口，档位切换口由电钻档、螺丝档和电锤档组成；所述主轴穿过下座体和上壳体，在上壳体与主轴之间由下至上依次设置固定棘齿、旋转棘齿、切换环和轴承，在所述固定棘齿上一体设置固定爪，固定爪设置在上壳体的电钻档和螺丝档处；所述旋转棘齿与固定棘齿之间有间隙，旋转棘齿连接中间弹簧，中间弹簧设置在固定棘齿上；在所述切换环上一体设置凸块，凸块设置在档位切换口内并且位于固定爪的上方，在凸块上设置卡槽；在所述下座体的上方设置切换钮，切换钮套在上壳体外，切换钮连接轴向的导杆，切换钮的导杆设置在凸块的卡槽内；在所述切换钮的上方设置旋钮，旋钮的上端连接上盖板，上盖板与上壳体连接，上盖板设置在轴承的上方，所述主轴伸出上盖板；转动切换钮，导杆转至电钻档，切换环的凸块在固定棘齿的固定爪的上方，旋转棘齿与固定棘齿不接触，变速机构通过离合器连接主轴输出扭矩；转动切换钮，导杆转至螺丝档，切换环的凸块在固定棘齿的固定爪的上方，旋转棘齿与固定棘齿不接触，变速机构通过离合器连接主轴输出扭矩，再通过离合器分离变速机构与主轴，主轴不输出扭矩；转动切换钮，导杆转至电锤档，切换环的凸块离开固定棘齿的固定爪，旋转棘齿与固定棘齿接触，主轴输出扭矩形成冲击效果，凸块在电锤档处轴向移动。
5.优选地，在所述扭力座上连接限位杆，在切换钮上设置弧形限位槽，扭力座的限位杆设置在切换钮的限位槽内。
6.优选地，在所述上壳体的内壁上设置两个弧形凹槽；所述固定棘齿上的固定爪有三个，其中一个固定爪设置在上壳体的电钻档和螺丝档处，另外两个固定爪分别设置在两个弧形凹槽内。
7.本实用新型的有益效果是：旋转切换钮带动导杆、凸块、切换环一起转动，导杆和凸块在档位切换口内移动，从而实现电钻档、螺丝档和电锤档三种模式切换。本实用新型通
过切换钮来单独调节模式切换，可任意状态下自由切换，切换方便。
附图说明
8.图1为本实用新型的结构示意图。
9.图2为图1中a-a向视图。
10.图3为切换到螺丝档的局部示意图。
11.图4为切换到电钻档的局部示意图。
12.图5为图4的剖视图。
13.图6为切换到电锤档的局部示意图。
14.图7为扭力座的结构示意图。
15.图8为图7中b-b向视图。
16.图9为图7中c-c向视图。
17.图10为图7的立体图。
18.图11为固定棘齿的立体图。
19.图12为固定棘齿安装在扭力座的示意图。
20.图13为切换钮的结构示意图。
21.图14为图13的立体图。
22.图15为图1的爆炸图。
23.图中，1马达固定座，2下本体，3扭力座，31下座体，32上壳体，33档位切换口，331电钻档，332螺丝档，333电锤档，34限位杆，35弧形凹槽，36定位台，4切换钮，41导杆，42限位槽，5旋钮，6主轴，7变速机构，8离合器，81上层钢球，82钢柱，83下层钢球，84离合器弹簧，9固定棘齿，91固定爪，10中间弹簧，11旋转棘齿，12切换环，13轴承，14上盖板，15凸块，16卡槽。
具体实施方式
24.如图1至图15所示，电动工具冲击钻齿轮箱的档位切换装置包括由下至上依次连接的马达固定座1、下本体2和扭力座3，扭力座3包括一体设置的下座体31和上壳体32，在上壳体32上设置档位切换口33，档位切换口33由电钻档331、螺丝档332和电锤档333组成，在上壳体32的内壁上设置两个弧形凹槽35。
25.在下本体2和下座体31内设置变速机构7（变速机构7包括内齿圈、行星齿轮、转盘，为成熟技术），变速机构7通过离合器8（离合器8包括离合器弹簧84、离合器垫片、上层钢球81、下层钢球83和一层钢柱82，钢柱在上层钢球与下层钢球之间，为成熟技术）连接主轴6，主轴6穿过下座体31和上壳体32，在上壳体32与主轴6之间由下至上依次设置固定棘齿9、旋转棘齿11、切换环12和轴承13，在固定棘齿9上一体设置三个固定爪91，三个固定爪91均布在固定棘齿9的外周，如图12所示，其中两个固定爪91分别设置在两个弧形凹槽35内，另外一个固定爪91设置在上壳体32的电钻档331和螺丝档332处，并在电锤档333处设有定位台36，避免固定爪91周向转动。
26.旋转棘齿11与固定棘齿9之间有间隙，旋转棘齿11连接中间弹簧10，中间弹簧10设置在固定棘齿9上。在切换环12上一体设置三个凸块15，三个凸块15均布在切换环12的外
周，其中两个凸块15分别设置在两个弧形凹槽35内，另外一个凸块15设置在档位切换口33内并且位于固定爪91的上方，位于档位切换口33内的凸块15上设置卡槽16。在下座体31的上方设置切换钮4，切换钮4套在上壳体32外，在下座体31上连接限位杆34，在切换钮4上设置弧形限位槽42，下座体31的限位杆34设置在切换钮4的限位槽42内。切换钮4旋转时，通过限位杆34和限位槽42的配合进行限位。切换钮4连接轴向的导杆41，导杆41的上端设置在凸块15的卡槽16内。
27.在切换钮4的上方设置旋钮5，旋钮5的上端连接上盖板14，上盖板14与上壳体32连接，上盖板14设置在轴承13的上方，主轴6伸出上盖板14。
28.转动切换钮4，如图4和图5所示，导杆41转至电钻档331，切换环12的凸块15在固定棘齿9的固定爪91的上方，切换环12无法下降，旋转棘齿11与固定棘齿9不接触，切换钮4堵着钢柱82和下层钢球83，变速机构7通过离合器8连接主轴6一直输出扭矩。
29.转动切换钮4，如图3所示，导杆41转至螺丝档332，切换环12的凸块15在固定棘齿9的固定爪91的上方，切换环12无法下降，旋转棘齿11与固定棘齿9不接触；同时，上层钢球81转至钢柱82的正上方（如图2所示），由于下层钢珠83堵转，主轴6输出扭矩。当下层钢珠83往上跳脱力大于离合器弹簧84压力时，离合器8分离变速机构7与主轴6，主轴6不输出扭矩。
30.转动切换钮4，如图6所示，导杆41转至电锤档333，切换环12的凸块15离开固定棘齿9的固定爪91，切换环12可以下降，凸块15在电锤档333处轴向移动，旋转棘齿11与固定棘齿9接触，切换钮4堵着钢柱82和下层钢球83，主轴6输出扭矩形成冲击效果。