软爪装置的制作方法

技术特征：
1.一种软爪装置，用于压紧航空发动机的薄壁零件，其特征在于，所述软爪装置包括分体设置的第一压紧部和第二压紧部，所述第一压紧部和所述第二压紧部分别与所述薄壁零件相对的两侧贴合。2.如权利要求1所述的软爪装置，其特征在于，所述软爪装置还包括第一连接部，所述第一连接部贯穿所述第一压紧部，所述第一连接部靠近所述第二压紧部的一端伸入所述第二压紧部内与所述第二压紧部连接，所述第一连接部用于改变所述第一压紧部和所述第二压紧部的距离。3.如权利要求2所述的软爪装置，其特征在于，所述第一压紧部的一端向靠近所述薄壁零件的侧壁方向延伸，所述第一压紧部的另一端向靠近所述薄壁零件和/或所述第二压紧部的底部方向延伸，用于放置所述薄壁零件和/或所述第二压紧部。4.如权利要求3所述的软爪装置，其特征在于，所述第一压紧部包括第一放置件和第二放置件，所述第一放置件在竖直方向的高度高于所述第二放置件，所述第一放置件和所述第二放置件通过连接件连接，所述第一放置件用于放置所述薄壁零件，所述第二放置件用于放置所述第二压紧部，所述第一连接部远离所述第二压紧部的一端伸入所述连接件内。5.如权利要求4所述的软爪装置，其特征在于，所述第一放置件、所述第二放置件和所述连接件一体成型。6.如权利要求1所述的软爪装置，其特征在于，所述软爪装置还包括基座，所述第一压紧部和所述第二压紧部设置于所述基座的上端，并与所述基座连接。7.如权利要求6所述的软爪装置，其特征在于，所述软爪装置还包括第二连接部，所述第二连接部贯穿所述第一压紧部，所述第二连接部靠近所述基座的一端与所述基座抵接。8.如权利要求7所述的软爪装置，其特征在于，所述第二连接部的数量为多个，多个所述第二连接部分别设置于所述第一压紧部的两端。9.如权利要求6所述的软爪装置，其特征在于，所述基座包括基座本体和运动部，所述基座本体与所述运动部连接，所述第一压紧部与所述运动部连接，以通过运动部改变所述第一压紧部和所述薄壁零件的距离。10.如权利要求1所述的软爪装置，其特征在于，所述第一压紧部的数量为多个，多个所述第一压紧部绕所述薄壁零件周向设置；和/或，所述第二压紧部的数量为多个，多个所述第二压紧部绕所述薄壁零件周向设置。

技术总结
本实用新型提供一种软爪装置，用于压紧薄壁零件，软爪装置包括分体设置的第一压紧部和第二压紧部，第一压紧部和第二压紧部分别与薄壁零件相对的两侧贴合。通过第一压紧部和第二压紧部从薄壁零件相对的两侧贴合，实现了对薄壁零件双向压紧，避免了从单一方向压紧薄壁零件导致薄壁零件变形，同时也有效提高了薄壁零件加工的装夹刚度，避免了薄壁零件装夹和加工过程中的颤动和变形，提高了薄壁零件的合格率，节约了成本。节约了成本。节约了成本。


技术研发人员：王东
受保护的技术使用者：中国航发商用航空发动机有限责任公司
技术研发日：2022.07.21
技术公布日：2022/12/9