1.本实用新型涉及铝合金仓门领域，具体为一种通用方管封口片模具。
背景技术：
2.目前，客车铝合金仓门的都是装车上进行全车电泳，所有方管端头为了排电泳液都不封口方便排液。现客户为了美观提升强度，要求所有方客端头都需封口处理，由于方管规格太多，如每个规格开一种封口片模具，费用太高，车间还得频繁更换模具，帮设计这款通用封口片模具，减少费用，方便车间使用，由于现有铝合金仓门装在车身上进行电泳，现有仓门方管端头为了排出电泳液都不封口，客户为了仓门美观，提升强度，要求所有端头都需封口处理，封口片需开排液孔。
3.由于方管型号太多，如单独对每个型号方管开封中片冲压模具，成本太高，大大降低了经济效益，针对上述问题，在现有的装置基础上进行技术创新。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种通用方管封口片模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通用方管封口片模具，包括底部定模和定型压块，所述底部定模外部上方设置有顶部动模，所述定型压块固定连接于顶部动模底端外壁，所述底部定模上方贯穿开设有内槽，且内槽内壁一侧设置有内凸块，所述内凸块与底部定模为一体式结构设计，所述内槽后侧设置有安装卡槽，且安装卡槽内部安装有安装卡块，所述安装卡槽为凹型结构设计，且安装卡块为凸型结构设计，所述安装卡槽内壁尺寸与安装卡块外壁尺寸相吻合，所述安装卡块前端设置有拦边块，所述定型压块两侧均设置有安装块，所述内槽内部安装有更换块，且更换块下方设置支撑块，所述支撑块外端连接有手转轮。
6.进一步的，所述安装卡块与拦边块为一体化结构设计，且拦边块外壁长度小于底部定模外壁长度。
7.进一步的，所述安装卡块后侧设置有固定螺栓，且底部定模与固定螺栓对应位置开设有螺纹槽。
8.进一步的，所述固定螺栓与螺纹槽以安装卡块的中轴线对称设置，且安装卡块通过固定螺栓与底部定模固定连接。
9.进一步的，所述底部定模上方外壁设置有定位导柱，且定位导柱数量为四个。
10.进一步的，所述定型压块外壁开设有定型槽，且定型槽内壁尺寸与内凸块外壁尺寸相吻合。
11.进一步的，所述定型槽为u形结构设计，且定型槽端口处至定型槽底端的长度为10cm。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该通用方管封口片模具，适用于市面
上需要封口且需保留排液孔的方管，可根据不同的要求制作封口片，避免了需要多种不同的模具，带来经济上的损失，可以减少费用，方便车间使用；
13.1.本实用新型适用于市面上需要封口且需保留排液孔的方管，可根据不同的要求制作封口片，避免了需要多种不同的模具，带来经济上的损失，可以减少费用，方便车间使用；
14.2.本实用新型通过安装卡块的设置，可以对拦边块进行便捷的更换处理，更换时拧动固定螺栓即可，可根据不同物料的尺寸，更换拦边块，增加设备适用性。
附图说明
15.图1为本实用一种通用方管封口片模具立体爆炸结构示意图；
16.图2为本实用一种通用方管封口片模具底部定模立体结构示意图；
17.图3为本实用一种通用方管封口片模具定型压块立体剖视结构示意图；
18.图4为本实用一种通用方管封口片模具定型压块仰视结构示意图；
19.图5为本实用一种通用方管封口片模具支撑块立体结构示意图。
20.图中：1、底部定模；2、内槽；3、内凸块；4、栏栅槽；5、安装卡槽；6、安装卡块；7、拦边块；8、顶部动模；9、定型压块；10、螺纹槽；11、固定螺栓；12、定型槽；13、定位导柱；14、更换块；15、支撑块；16、手转轮；17、安装块。
具体实施方式
21.如图1-5所示，一种通用方管封口片模具，包括底部定模1和定型压块9，底部定模1外部上方设置有顶部动模8，定型压块9固定连接于顶部动模8底端外壁，底部定模1上方贯穿开设有内槽2，且内槽2内壁一侧设置有内凸块3，内凸块3与底部定模1为一体式结构设计，内槽2后侧设置有安装卡槽5，且安装卡槽5内部安装有安装卡块6，安装卡槽5为凹型结构设计，且安装卡块6为凸型结构设计，安装卡槽5内壁尺寸与安装卡块6外壁尺寸相吻合，安装卡块6前端设置有拦边块7，定型压块9两侧均设置有安装块17，内槽2内部安装有更换块14，且更换块14下方设置有支撑块15，支撑块15外端连接有手转轮16，安装卡块6与拦边块7为一体化结构设计，且拦边块7外壁长度小于底部定模1外壁长度，安装卡块6后侧设置有固定螺栓11，且底部定模1与固定螺栓11对应位置开设有螺纹槽10，固定螺栓11与螺纹槽10以安装卡块6的中轴线对称设置，且安装卡块6通过固定螺栓11与底部定模1固定连接，底部定模1上方外壁设置有定位导柱13，且定位导柱13数量为四个，定型压块9外壁开设有定型槽12，且定型槽12内壁尺寸与内凸块3外壁尺寸相吻合，定型槽12为u形结构设计，且定型槽12端口处至定型槽12底端的长度为10cm，将定型压块9通过安装块17固定安装于顶部动模8底部，定型压块9可根据封口片更换不同尺寸，随手将顶部动模8安装于外部液压装置，接着拧动手转轮16，手转轮16与支撑块15连接处设置有螺纹杆，螺纹杆与底部定模1为螺纹连接故可以对更换块14进行支撑，将拦边块7通过安装卡块6安装于安装卡槽5，随后拧动固定螺栓11固定于螺纹槽10将其进行固定，栏栅槽4可安装定位的栏栅，最后将物料金属片沿着拦边块7推送，使顶部动模8下压，内槽2内部的内凸块3可以将物料压制指定形状由内槽2掉下，适用于市面上需要封口且需保留排液孔的方管，可根据不同的要求制作封口片，避免了需要多种不同的模具，带来经济上的损失，可以减少费用，方便车间使用，通过安装卡块6
的设置，可以对拦边块7进行便捷的更换处理，更换时拧动固定螺栓11即可，可根据不同物料的尺寸，更换拦边块7，增加设备适用性。
22.其中支撑块15、手转轮16设置有三个，前后与右侧均设置有，为了更好的进行支撑，更换块14、定型压块9可根据不同的封口片需求进行更换。
23.工作原理：当该通用方管封口片模具在使用时，将定型压块9通过安装块17固定安装于顶部动模8底部，定型压块9可根据封口片更换不同尺寸，随手将顶部动模8安装于外部液压装置，接着拧动手转轮16，手转轮16与支撑块15连接处设置有螺纹杆，螺纹杆与底部定模1为螺纹连接故可以对更换块14进行支撑，将拦边块7通过安装卡块6安装于安装卡槽5，随后拧动固定螺栓11固定于螺纹槽10将其进行固定，栏栅槽4可安装定位的栏栅，最后将物料金属片沿着拦边块7推送，使顶部动模8下压，内槽2内部的内凸块3可以将物料压制指定形状由内槽2掉下，这就是该通用方管封口片模具工作原理。
技术特征：
1.一种通用方管封口片模具，包括底部定模(1)和定型压块(9)，其特征在于，所述底部定模(1)外部上方设置有顶部动模(8)，所述定型压块(9)固定连接于顶部动模(8)底端外壁，所述底部定模(1)上方贯穿开设有内槽(2)，且内槽(2)内壁一侧设置有内凸块(3)，所述内凸块(3)与底部定模(1)为一体式结构设计，所述内槽(2)后侧设置有安装卡槽(5)，且安装卡槽(5)内部安装有安装卡块(6)，所述安装卡槽(5)为凹型结构设计，且安装卡块(6)为凸型结构设计，所述安装卡槽(5)内壁尺寸与安装卡块(6)外壁尺寸相吻合，所述安装卡块(6)前端设置有拦边块(7)，所述定型压块(9)两侧均设置有安装块(17)，所述内槽(2)内部安装有更换块(14)，且更换块(14)下方设置有支撑块(15)，所述支撑块(15)外端连接有手转轮(16)。2.根据权利要求1所述的一种通用方管封口片模具，其特征在于，所述安装卡块(6)与拦边块(7)为一体化结构设计，且拦边块(7)外壁长度小于底部定模(1)外壁长度。3.根据权利要求1所述的一种通用方管封口片模具，其特征在于，所述安装卡块(6)后侧设置有固定螺栓(11)，且底部定模(1)与固定螺栓(11)对应位置开设有螺纹槽(10)。4.根据权利要求3所述的一种通用方管封口片模具，其特征在于，所述固定螺栓(11)与螺纹槽(10)以安装卡块(6)的中轴线对称设置，且安装卡块(6)通过固定螺栓(11)与底部定模(1)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种通用方管封口片模具，其特征在于，所述底部定模(1)上方外壁设置有定位导柱(13)，且定位导柱(13)数量为四个。6.根据权利要求1所述的一种通用方管封口片模具，其特征在于，所述定型压块(9)外壁开设有定型槽(12)，且定型槽(12)内壁尺寸与内凸块(3)外壁尺寸相吻合。7.根据权利要求6所述的一种通用方管封口片模具，其特征在于，所述定型槽(12)为u形结构设计，且定型槽(12)端口处至定型槽(12)底端的长度为10cm。
技术总结
本实用新型公开了一种通用方管封口片模具，包括底部定模和定型压块，所述底部定模外部上方设置有顶部动模，所述定型压块固定连接于顶部动模底端外壁，所述底部定模上方贯穿开设有内槽，且内槽内壁一侧设置有内凸块，所述内凸块与底部定模为一体式结构设计，所述内槽后侧设置有安装卡槽，且安装卡槽内部安装有安装卡块，所述安装卡槽为凹型结构设计，且安装卡块为凸型结构设计，所述安装卡槽内壁尺寸与安装卡块外壁尺寸相吻合，所述安装卡块前端设置有拦边块。该通用方管封口片模具，适用于市面上需要封口且需保留排液孔的方管，可根据不同的要求制作封口片，避免了需要多种不同的模具，带来经济上的损失，可以减少费用，方便车间使用。使用。使用。
技术研发人员：陈平健 温甲秦
受保护的技术使用者：漳州昌源汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2022/12/6
再多了解一些
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