抛光海绵垫的制作方法

1.本发明涉及一种将附着在涂漆面等上的附着物去除的抛光海绵垫。


背景技术：

2.在汽车等的车体、在室外设置的机械装置等的表面会附着漆雾、铁粉等各种污染物质。这样的污染物质中，铁粉等微小突起物会咬入涂漆面，最终使涂漆面下的金属材料被腐蚀。作为在不损伤涂漆面的情况下将该种微小突起物去除的手段的一例，专利文献1中记载了一种使为粘土状组合物的可塑性软磨石浸渍于毛巾布而成的抛光毛巾。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本特开2020-189035号公报


技术实现要素：

6.就上述的浸渍有可塑性软磨石而成的抛光毛巾而言，由于毛巾布的表面比较坚硬，因此能获得较高的抛光力，但难以高精度地对涂漆面进行打磨。此外，也难以使抛光力以增强或者减弱的方式变化。例如，在对高档汽车等的清洗方面，存在不想对车体的涂漆面造成一丝细微损伤而进行清洗的要求和期望，因此需要开发一种能够高精度地打磨涂漆面的抛光手段。
7.本发明的目的在于，提供一种能够高精度地打磨被抛光面的抛光海绵垫。
8.本发明的抛光海绵垫具有：海绵主体，该海绵主体具备第1面以及位于与该第1面相反一侧的第2面；以及粘土状抛光用组合物，其浸渍于所述第1面，从所述第1面的任意端部跨至与该端部相反一侧的端部遍布地形成有朝向所述海绵主体的内部的切口。
9.根据本发明，能够高精度地打磨被抛光面。而且，能够对抛光海绵垫的抛光力进行增强或者减弱的调整。
附图说明
10.图1是表示本发明实施方式的抛光海绵垫的手持面侧的构造的立体图。
11.图2是表示图1所示的抛光海绵垫的抛光面侧的构造的立体图。
12.图3是表示图2所示的抛光面的构造的后视图。
13.图4是表示图1所示的抛光海绵垫的构造的主视图。
14.图5是表示图1所示的抛光海绵垫的使用方法的局部立体图。
15.图6是表示图1所示的抛光海绵垫中的卷边现象的示意图。
16.图7(a)和图7(b)是示意性地表示将微小突起去除的样态的局部放大图。
17.图8是表示本发明的变形例的抛光海绵垫的构造的立体图。
具体实施方式
18.以下，使用附图来详细地说明本发明的实施方式。
19.说明本实施方式的抛光海绵垫10的构造。如图1～图4所示，本实施方式的抛光海绵垫10具有：海绵主体11，该海绵主体11具备作为下表面的抛光面(第1面)11a以及位于与该抛光面11a相反侧的上表面(第2面)11b；以及粘土状抛光用组合物12，其浸渍于抛光面11a。另外，抛光面11a为用于对涂漆面等被抛光面进行抛光的面，另一方面，图4所示的上表面11b为位于靠手持侧的面。
20.而且，在海绵主体11的抛光面11a，从该抛光面11a的任意端部11d跨至与该端部相反侧的端部11e遍布地形成有朝向海绵主体11内部的切口11c。另外，切口11c虽然是沿着海绵主体11的厚度方向t朝向海绵主体11的内部形成的，但未到达上表面11b，而是终止于海绵主体11的内部。切口11c以抛光面11a的端部11d、端部11e处的边缘部不相连、在海绵主体11的侧面也能够看到该切口11c的方式形成。此外，优选的是，切口11c在抛光面11a中以相互沿着同一方向的方式形成有多条，在本实施方式的抛光海绵垫10中，在抛光面11a中以相互沿着同一方向的方式形成有三条切口11c。
21.而且，在抛光海绵垫10中，海绵主体11为大致长方体。因而，抛光面11a和上表面11b为长方形，在抛光面11a形成的切口11c以分别沿着长方形的抛光面11a的长边方向l的方式形成有三条。
22.在此，海绵主体11例如是通过将聚氨酯等合成树脂发泡成型来做成的。而且，由于使粘土状抛光用组合物12浸渍于抛光面11a，因此，海绵主体11是能够允许液体和气体透过的连续气泡体。另外，对于海绵主体11的抛光面11a中的粘土状抛光用组合物12的浸渍深度而言没有限制，但优选例如为2mm～3mm。当粘土状抛光用组合物12的浸渍深度小于2mm～3mm时，抛光时的粘土状抛光用组合物12向被抛光面的附着量也变少，在抛光时，海绵主体11的包含抛光面11a在内的单个片部11f(参照图6)卷边时的抛光力不足。
23.另一方面，当粘土状抛光用组合物12的浸渍深度大于2mm～3mm时，浸入到海绵主体11的连续气泡体的粘土状抛光用组合物12的量过多，连续气泡体变坚硬，在抛光时会对被抛光面造成损伤。因此，粘土状抛光用组合物12的浸渍深度优选为2mm～3mm。另外，粘土状抛光用组合物12向海绵主体11中浸渍的方法是：用溶剂将粘土状抛光用组合物12溶解，使其浸入到海绵主体11的抛光面11a，之后通过加热处理等仅使溶剂挥发出去。
24.而且，抛光面11a中的切口11c的深度(切口量)优选为足够大于粘土状抛光用组合物12的浸渍深度2mm～3mm。
25.而且，在抛光海绵垫10中，在海绵主体11的上表面(第2面)11b固定有比海绵主体11坚硬的呈板状的手持部13。该手持部13也是例如通过将聚氨酯等合成树脂发泡成型来做成的。海绵的硬度能够通过发泡程度来改变，通过手持部13的硬度足够高于海绵主体11的硬度，能够提高抛光海绵垫10的刚性，且在抛光时便于操作者抓持。
26.接着，对浸渍于海绵主体11的粘土状抛光用组合物12进行说明。粘土状抛光用组合物12中的“粘土”是“由细微的风化物颗粒构成的、具有可塑性和粘性的物质”，或者也可以说是“由细微的颗粒构成的沉积物”。而且，本实施方式的粘土状抛光用组合物12包括后述的图7所示的可塑性软基材12a和抛光用颗粒12b。作为可塑性软基材12a，能够使用由树脂等构成的粘土状物质，例如能够使用如聚烯烃、聚烯烃多元醇那样的树脂。聚烯烃多元醇
是在分子末端或分子链中具有羟基的二烯单体的聚合物或共聚物以及它们的氢化物。而且，作为聚烯烃，能够例示出例如聚丁烯、聚异丁烯等。也可以使用聚丁烯、聚异丁烯等在分子末端或分子链中具有羟基的物质。
27.而且，作为抛光用颗粒12b，优选硬度比较高的物质，例如能够使用碳酸钙、石英、碳化硅(金钢砂)、化合物、陶瓷、绿碳化硅等。特别优选使用碳酸钙。抛光用颗粒12b的平均粒径优选做成为例如2um～50um。理由是，当粒径小于2um的程度时，抛光力不足，当粒径大于50um的程度时，存在对图5所示的车体14的表面(涂漆面)14a产生剐蹭、残留细微损伤的可能。相对于100重量份的粘土状抛光用组合物而言，抛光用颗粒12b优选被添加50重量份～100重量份，更优选被添加70重量份～80重量份。
28.另外，作为粘土状抛光用组合物12，也可以包含其他添加剂(填料、颜料、香料等)。作为填料，例如能够使用滑石、粘土、高岭土、硅石、氢氧化铝、氧化铝、膨润土、硅藻土、氧化钛、玻璃、二氧化硅等无机类粉体、或者聚氨酯、聚丙烯、尼龙、尿素树脂、酚醛树脂、聚氨酯树脂等有机类粉体、纤维状物以及这些物质的混合物。
29.接着，说明本实施方式的抛光海绵垫10的使用方法。抛光海绵垫10的使用方法没有限制，其中，作为一例，能够用于如图5所示那样对汽车的车体14的表面(涂漆面)14a的清洗(抛光)。对车体14而言，即使在洗车之后仍然残留有无法用洗涤剂等去除的、图7所示的微小突起(高度为1mm以下，宽度为1mm以下)15a。上述这样的微小突起15a为铁粉等污染物质。例如，通过一边向车体14的表面(涂漆面)14a喷洒水一边利用抛光海绵垫10轻轻擦拭车体14的表面14a来将微小突起15a去除。另外，在被喷洒了水的车体14的表面14a残留有水珠16。
30.在抛光海绵垫10中，通过在海绵主体11的抛光面11a形成了切口11a，从而，在清洗(抛光)时，在如图6所示那样地在海绵主体11的单个片部11f发生卷边(扭曲)p的同时，抛光用颗粒12b移动，抛光力增大。然而，在本实施方式的抛光海绵垫10中，由于使粘土状抛光用组合物12浸渍于柔软的海绵主体11，因此能够顺滑地进行抛光，且能够在不对表面(涂漆面)14a造成损伤的情况下将微小突起15a去除。此外，还能够通过对在海绵主体11形成的切口11c的深度、切口11c的条数的增减来改变抛光力。
31.在此，对抛光海绵垫10中的海绵主体11的单个片部11f的卷边(扭曲)现象进行说明。如图6所示，当使抛光海绵垫10沿着移动方向q移动时，在因切口11c(参照图2)的存在而被单位片化了的海绵的单个片部11f分别发生卷边(扭曲)p。因该卷边(扭曲)p使得各单个片部11f成为变倾斜且边缘部11g站立起来的状态。然后，随着使抛光海绵垫10沿移动方向q移动，依次出现变倾斜且边缘部11g站立起来的状态的单个片部11f。由此，与利用整个面来进行抛光的情况相比，能够使抛光海绵垫10的抛光力增加。此外，由于海绵远比毛巾等柔软，因此，能够在不对车体14的表面14a造成损伤的情况下顺滑地进行抛光。
32.而且，在卷边(扭曲)p发生的同时，抛光用颗粒12b移动。如图7(a)和图7(b)所示，因粘土状抛光用组合物12向移动方向q的移动使得抛光用颗粒12b也移动，抛光力增大。由此，能够如图7(b)所示那样地将微小突起15a从车体14的表面(涂漆面)14a去除。此时，在本实施方式的抛光海绵垫10中，由于如上述地使粘土状抛光用组合物12浸渍于柔软的海绵主体11的抛光面11a，因此能够顺滑地实施抛光，能够在不对车体14的表面14a造成损伤的情况下将微小突起15a去除。此外，还能够将漆雾15b去除。
33.如此，根据本实施方式的抛光海绵垫10，通过在海绵主体11的抛光面11a形成了切口11c，从而，在抛光时，在海绵主体11的单个片部11f发生卷边(扭曲)p，因此能够顺滑地进行抛光，并且能够在不对表面(涂漆面)14a造成损伤的情况下将微小突起15a去除。换言之，能够高精度地打磨表面(涂漆面)14a。由此，能够不对车体14的表面14a造成一丝细微损伤地进行清洗，能够满足高档汽车用户的要求和期望。
34.另外，在通常的洗车过程中无法轻易去除微小突起15a。该微小突起15a除了由上述铁粉形成之外，还会因pm2.5或黄沙等多种原因形成。特别是，近年的刹车蹄片由将钢丝绒硬化而成的物质构成，呈现车体14容易被铁粉污染的状况。如此，由于微小突起15因各种原因而形成，因此难以进行与微小突起15a的组成相匹配地溶解等化学去除。
35.相对于此，若为本实施方式的抛光海绵垫10，则能够利用海绵主体11的研磨面11a的卷边(扭曲)现象的作用将微小突起15a去除，无论形成该微小突起的物质的物理性质如何，都能够在不对车体14的表面14a造成损伤的情况下高精度地对车体14的表面14a进行打磨。而且，还能够去除在表面14a附着的漆雾15b。也就是说，能够高精度地对车体14的表面14a进行清洗(抛光)。
36.而且，由于能通过对海绵主体11上所形成的切口11c的深度、切口11c的条数的增减来使抛光力改变，因此，能够对抛光海绵垫10的抛光力进行增强或者减弱的调整。
37.而且，通过海绵主体11为大致长方体，从而，抛光海绵垫10也为大致长方体且为较细长的形状，因此，操作者能够牢牢地抓持抛光海绵垫10，能够容易地进行清洗时的抛光海绵垫10的擦拭动作。
38.而且，由于在海绵主体11固定有比该海绵主体11坚硬的手持部13，因此能够提高抛光海绵垫10的刚性，且在抛光时便于操作者抓持。其结果，即使进行连续的擦拭动作也不会使抛光力减弱，能够持续高精度的抛光。
39.接着，对本实施方式的变形例的抛光海绵垫10进行说明。图8所示的变形例的抛光海绵垫10为以下结构：抛光面(第1面)11a为长方形，并且切口11c分别沿着长方形的长边方向l和短边方向m形成有多条。
40.由此，通过抛光面11a形成许多单个片部11f(参照图6)，因此能够增大抛光力，能够更高精度地打磨车体14的表面(涂漆面)14a。
41.本发明并不限定于上述实施方式，能够在不脱离本发明的主旨的范围内进行各种变更。
42.例如，上述实施方式中，对于在海绵主体11的抛光面11a形成有多条切口11c的情况进行了说明，但是，在抛光面11a形成有至少一条切口11c即可。
43.而且，海绵主体11的形状不限于长方体，例如也可以是抛光面11a呈圆形的圆盘状。
44.而且，上述实施方式中，以对车体14的表面(涂漆面)14a的清洗(抛光)为例进行了说明，但是，上述实施方式的抛光海绵垫10也能够应用于对汽车除了车体14之外的部分(例如挡风玻璃、轮胎轮等)的清洗(抛光)。而且，还能够应用于对除了汽车之外的车辆(例如铁路车辆)、在室外设置的机械类、建筑物的窗玻璃等各种物品的清洗(抛光)。
45.而且，上述实施方式(图7)中，用三角形形状来表示抛光用颗粒12b的剖面，但是，抛光用颗粒12b的形状没有限制，例如也可以使用球状、柱状等形状的物质。
46.标号说明
47.10 抛光海绵垫
48.11 海绵主体
49.11a 抛光面(第1面)
50.11b 上表面(第2面)
51.11c 切口
52.11d、11e 端部
53.11f 单个片部
54.11g 边缘部
55.11h、11i 端部
56.12 粘土状抛光用组合物
57.12a 可塑性软基材
58.12b 抛光用颗粒
59.13 手持部
60.14 车体
61.14a 表面(涂漆面)
62.15a 微小突起
63.15b 漆雾
64.16 水珠
65.l 长边方向
66.m 短边方向
67.p 卷边
68.q 移动方向
69.t 厚度方向