一种船用可复原位的固定锚的制作方法

1.本实用新型涉及固定锚技术领域，更具体地说，涉及一种船用可复原位的固定锚。


背景技术：

2.在轮船靠岸时，需要将固定锚抛向海中，通过固定锚插入海底才可以将轮船进行止停，而目前现有的固定锚通常是固定结构，不能够根据使用情况而对固定锚所倾斜的角度进行相应的调整，从而不便于使用。
3.为此，我们提出一种船用可复原位的固定锚解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船用可复原位的固定锚，可以根据使用情况改变固定锚本体和安装板之间的倾斜角度，从而更加的便于将轮船进行止停。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种船用可复原位的固定锚，包括固定锚本体，所述固定锚本体顶部连接有安装板，所述固定锚本体和安装板之间连接有旋转机构，所述旋转机构上连接有限位机构，所述安装板一端中心处固定安装有连接板，所述连接板远离安装板一端固定安装有圆环，所述圆环上连接有绳索。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述旋转机构包括第一旋钮，所述第一旋钮上固定安装有转轴，所述转轴固定安装在固定锚本体一端。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述转轴外环面靠近第一旋钮的一端转动连接有第一安装块，所述转轴远离第一旋钮的一端转动连接有第二安装块，所述第一安装块和第二安装块分别固定安装在安装板底部两侧。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述绳索直径为11mm，且所述绳索配备于船四周。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述限位机构包括齿轮，所述齿轮固定安装在转轴外环面靠近第一旋钮的一端，所述转轴两侧均连接有限位板，所述限位板靠近齿轮的一端均开设有若干个齿槽，所述限位板均通过齿槽和齿轮相互卡接。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述限位板远离齿轮的一端中心处均转动连接有螺栓，所述螺栓远离限位板的一端均固定安装有第二旋钮，所述螺栓外环面上均螺纹连接有固定块，所述固定块均固定安装在第一安装块侧壁上。
12.本实用新型的有益效果：当需要调节固定锚本体和安装板之间的角度时，转动第一旋钮可以带动转轴在第一安装块和第二安装块上进行旋转，由于转轴安装在固定锚本体上，第一安装块和第二安装块分别安装在安装板底部两侧，所以当转轴旋转时，可以带动固定锚本体进行转动，从而可以调节固定锚本体和安装板之间的角度，本实用新型通过设置的旋转机构，可以根据使用情况改变固定锚本体和安装板之间的倾斜角度，从而更加的便于将轮船进行止停；
13.当固定锚本体和安装板之间的角度调节完成后，转动两侧第二旋钮，带动螺栓进
行转动，通过螺栓和固定块螺纹连接，可以使螺栓在固定块上滑动，由于螺栓转动连接在限位板上，限位板上开设有齿槽，限位板通过齿槽和齿轮卡接，所以当螺栓移动时，可以带动限位板进行移动，使限位板和齿轮卡接，从而可以防止齿轮进行转动，由于齿轮安装在转轴上，所以当齿轮无法旋转时，转轴就无法进行转动，从而可以对固定锚本体和安装板之间的角度进行固定。
附图说明
14.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的旋转机构结构示意图；
17.图3为本实用新型的限位机构结构示意图。
18.图中标号说明：1、固定锚本体；2、安装板；3、旋转机构；301、第一旋钮；302、转轴；303、第一安装块；304、第二安装块；4、限位机构；401、齿轮；402、限位板；403、齿槽；404、螺栓；405、第二旋钮；406、固定块；5、连接板；6、圆环；7、绳索。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例：
21.如图1-2所示，一种船用可复原位的固定锚，包括固定锚本体1，所述固定锚本体1顶部连接有安装板2，所述固定锚本体1和安装板2之间连接有旋转机构3，所述旋转机构3上连接有限位机构4，所述安装板2一端中心处固定安装有连接板5，所述连接板5远离安装板2一端固定安装有圆环6，所述圆环6上连接有绳索7；
22.所述旋转机构3包括第一旋钮301，所述第一旋钮301上固定安装有转轴302，所述转轴302固定安装在固定锚本体1一端，转动第一旋钮301时，可以带动转轴302进行旋转，使转轴302上的固定锚本体1进行转动；
23.所述转轴302外环面靠近第一旋钮301的一端转动连接有第一安装块303，所述转轴302远离第一旋钮301的一端转动连接有第二安装块304，所述第一安装块303和第二安装块304分别固定安装在安装板2底部两侧，转轴302旋转时，可以在第一安装块303和第二安装块304上转动，而固定锚本体1通过转轴302、第一安装块303和第二安装块304安装在安装板2底部；
24.所述绳索7直径为11mm，且所述绳索7配备于船四周，通过绳索7的直径和配备位置，可以便于倾覆后容易复原位，从而更安全。
25.本实用新型的工作原理：当需要调节固定锚本体1和安装板2之间的角度时，转动第一旋钮301可以带动转轴302在第一安装块303和第二安装块304上进行旋转，由于转轴302安装在固定锚本体1上，第一安装块303和第二安装块304分别安装在安装板2底部两侧，所以当转轴302旋转时，可以带动固定锚本体1进行转动，从而可以调节固定锚本体1和安装
板2之间的角度，本实用新型通过设置的旋转机构3，可以根据使用情况改变固定锚本体1和安装板2之间的倾斜角度，从而更加的便于将轮船进行止停。
26.如图1-3所示，所述限位机构4包括齿轮401，所述齿轮401固定安装在转轴302外环面靠近第一旋钮301的一端，所述转轴302两侧均连接有限位板402，所述限位板402靠近齿轮401的一端均开设有若干个齿槽403，所述限位板402均通过齿槽403和齿轮401相互卡接，所述限位板402远离齿轮401的一端中心处均转动连接有螺栓404，所述螺栓404远离限位板402的一端均固定安装有第二旋钮405，所述螺栓404外环面上均螺纹连接有固定块406，所述固定块406均固定安装在第一安装块303侧壁上。
27.本实用新型的工作原理：当固定锚本体1和安装板2之间的角度调节完成后，转动两侧第二旋钮405，带动螺栓404进行转动，通过螺栓404和固定块406螺纹连接，可以使螺栓404在固定块406上滑动，由于螺栓404转动连接在限位板402上，限位板402上开设有齿槽403，限位板402通过齿槽403和齿轮401卡接，所以当螺栓404移动时，可以带动限位板402进行移动，使限位板402和齿轮401卡接，从而可以防止齿轮401进行转动，由于齿轮401安装在转轴302上，所以当齿轮401无法旋转时，转轴302就无法进行转动，从而可以对固定锚本体1和安装板2之间的角度进行固定。
28.以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。此外，“包括”一词不排除其他元件或步骤，在元件前的“一个”一词不排除包括“多个”该元件。产品权利要求中陈述的多个的多个元件也可以由一个元件通过软件或者硬件来实现。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。