汽轮机联轴器螺栓专用扳手的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于汽轮机联轴器螺栓的专用扳手。


背景技术：

2.如图1、图2所示，汽轮机的联轴器螺栓5上的螺母6采用的凹槽设计，其一端面上设有四个凹槽7，必须使用与凹槽尺寸相符的专用凸台扳手进行拆装；现有的专用扳手如图3、图4所示，包括相联的手柄8和圆柱形的扳手头9，扳手头9的一端面上固设有四个均布的凸台10，其手柄8为直柄；采用该直柄专用扳手进行拆卸时，直柄扳手的凸台10必须卡入螺母的凹槽中；如图5所示，由于汽轮机联轴器11尺寸巨大，需采用多个螺栓12联接，各螺母13凹槽角度位置都是不确定的、具有随机性，当角度不合适的位置时，会导致了专用扳手的手柄角度位置不佳、受到其它螺栓的干涉，扳手的拆卸范围小，不便于操作，检修人员无法进行锤击敲打；另外汽轮机联轴器11加工精度较高，便于联轴器找中心使用，必须严格保护联轴器的外表，也进一步限制了扳手的拆卸范围；加上专用扳手的凸台很容易磨损，拆卸几个联轴器螺母13后，容易发生凸台断裂，需更换新扳手，影响拆卸效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种汽轮机联轴器螺栓专用扳手，它可增大拆卸范围、方便操作，且避免频繁更换扳手，可提高拆卸效率。
4.为达到上述目的，本实用新型的汽轮机联轴器螺栓专用扳手，包括相联的手柄和圆柱形的扳手头，扳手头的一端面上固设有四个均布的凸台；其特征在于所述手柄与扳手头的圆柱轴向中部固联，在扳手头的另一端面上固设有四个均布的凸台，两端面的四个凸台在圆周上错位排列；所述手柄为弯曲手柄；
5.使用时，弯曲手柄可增大扳手的拆卸范围，加上两端面的四个凸台在圆周上错位排列，可适用于角度更多的螺母凹槽，且一端面上的凸台磨损后，可反面使用，避免频繁更换扳手，方便操作，可提高拆卸效率；
6.作为本实用新型的进一步改进，所述弯曲手柄为弧形弯曲手柄；两端面的四个凸台在圆周上错位45
º
排列；弧形弯曲手柄具有更大的拆卸范围，两端面的四个凸台在圆周上错位45
º
排列，使得所有凸台在圆周上均布，利于匹配不同角度的螺母凹槽；
7.综上所述，本实用新型可增大拆卸范围、方便操作，且避免频繁更换扳手，可提高拆卸效率。
附图说明
8.图1为汽轮机上联轴器螺栓与螺母的主视图。
9.图2为图1中螺母的俯视图。
10.图3为现有直柄专用扳手的主视图。
11.图4为图3的俯视图。
12.图5为汽轮机上联轴器螺栓与螺母的排列分布图。
13.图6为本实用新型实施例的主视图。
14.图7为图6的俯视图。
15.图8为图6的仰视图。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
17.如图6至图8所示，该实施例的汽轮机联轴器螺栓专用扳手，包括相联的手柄1和圆柱形的扳手头2，所述手柄1为弧形弯曲手柄；手柄1与扳手头2的圆柱轴向中部一体固联，扳手头2的一端面上固设有四个均布的凸台3，在扳手头2的另一端面上固设有四个均布的凸台4，两端面的四个凸台3、4在圆周上错位45
º
排列；
18.使用时，弧形弯曲手柄1可增大扳手的拆卸范围，加上两端面的四个凸台3、4在圆周上错位45
º
排列，使得所有凸台在圆周上均布，利于匹配不同角度的螺母凹槽，可适用于角度更多的螺母凹槽，且一端面上的凸台3或4磨损后，可反面使用，避免频繁更换扳手，方便操作，可提高拆卸效率。


技术特征：
1.一种汽轮机联轴器螺栓专用扳手，包括相联的手柄和圆柱形的扳手头，扳手头的一端面上固设有四个均布的凸台；其特征在于所述手柄与扳手头的圆柱轴向中部固联，在扳手头的另一端面上固设有四个均布的凸台，两端面的四个凸台在圆周上错位排列；所述手柄为弯曲手柄。2.如权利要求1所述的汽轮机联轴器螺栓专用扳手，其特征在于所述弯曲手柄为弧形弯曲手柄；两端面的四个凸台在圆周上错位45
º
排列。

技术总结
本实用新型公开了一种汽轮机联轴器螺栓专用扳手，包括相联的手柄和圆柱形的扳手头，扳手头的一端面上固设有四个均布的凸台；其特征在于所述手柄与扳手头的圆柱轴向中部固联，在扳手头的另一端面上固设有四个均布的凸台，两端面的四个凸台在圆周上错位排列；所述手柄为弯曲手柄。本实用新型可增大拆卸范围、方便操作，且避免频繁更换扳手，可提高拆卸效率。可提高拆卸效率。可提高拆卸效率。


技术研发人员：李南 周其涛 冷洪 刘勇 陈敬伟
受保护的技术使用者：华电四川发电有限公司内江发电厂
技术研发日：2022.02.28
技术公布日：2022/8/26