一种用于LED车灯组装的专用治具的制作方法

一种用于led车灯组装的专用治具
技术领域
1.本实用新型属于汽车组装技术领域，具体为一种用于led车灯组装的专用治具。


背景技术：

2.车灯是汽车必不可少的零件之一，而led车灯是采用led为光源的汽车前大灯，因led光源具有节能、寿命长、耐用性好、体积小等特点，目前led前大灯已被越来越广泛的应用于汽车照明领域，而led车灯其往往需要先进行组装后才能与汽车进行安装，车灯的组装需要使用组装治具对车灯配件进行定位后再进行组装。
3.但市面上大多数组装汽车车灯的组装治具不便于夹具对车灯配件的稳定夹持，从而导致装配者安装过程中产生不适感。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种用于led车灯组装的专用治具，有效的解决了目前市面上大多数组装汽车车灯的组装治具不便于夹具对车灯配件的稳定夹持问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于led车灯组装的专用治具，包括u型框所述u型框的两侧均开设有凹槽，两个凹槽的内部均安装有夹持组件，u型框的两侧均固定安装有两个固定块，两个固定块之间安装有运动组件。
6.优选的，所述夹持组件包括位于凹槽内部的连接轴，连接轴与u型框活动连接，连接轴的中部固定安装有转动板，连接轴的两侧均活动安装有活动杆，活动杆的一端固定连接有横杆，活动杆的另一端固定安装有限位块，横杆的外侧活动套接有辊轮。
7.优选的，所述横杆的两侧均固定安装有连接板，两个连接板之间固定连接有连接杆，连接杆与转动板固定连接。
8.优选的，所述运动组件包括与两个固定块活动连接的转轴，转轴的一端固定连接有旋转盘，转轴的外侧活动安装有两个螺纹套，螺纹套的顶部活动安装有转动杆，转动杆的顶端与转动板活动连接。
9.优选的，所述转轴的两侧均开设有外螺纹，两个外螺纹的排列方式相反，转轴通过外螺纹与螺纹套螺纹套接。
10.优选的，所述转动板的底端固定安装有短杆，短杆的外侧转动连接有连接块。
11.优选的，所述连接块的底部两侧均固定安装有滑杆，滑杆与转动杆转动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)、本实用新型，通过旋转盘和转轴以及外螺纹之间的配合，使得两个螺纹套能够相互靠近，同时通过转动杆的作用使得转动板绕着连接轴转动，此时两侧的辊轮转动与u型框内部的配件接触，而当辊轮继续转动时，此时挤压弹簧压缩，从而当松开旋转盘时，由于挤压弹簧弹性的作用使得两个辊轮能够稳定的对配件夹持，从而防止组装时配件松动。
14.(2)、该新型通过旋转盘和转轴以及外螺纹之间的配合，使得两个螺纹套能够相互
靠近，同时通过转动杆的作用使得转动板绕着连接轴转动，此时两侧的辊轮转动与u型框内部的配件接触，当转动板继续转动时，从而使得两侧的辊轮能够对配件夹持，从而便于配件的安装。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
16.在附图中：
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型夹持组件结构示意图；
19.图3为本实用新型运动组件结构示意图；
20.图4为本实用新型转动板与转动杆连接结构示意图；
21.图中：1、u型框；2、凹槽；3、夹持组件；301、连接轴；302、转动板；303、限位块；304、活动杆；305、连接板；306、辊轮；307、连接杆；308、横杆；309、挤压弹簧；4、固定块；5、运动组件；501、转轴；502、外螺纹；503、连接块；504、转动杆；505、旋转盘；506、螺纹套；507、短杆；508、滑杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一，由图1-图4给出，本实用新型包括u型框1，u型框1的两侧均开设有凹槽2，两个凹槽2的内部均安装有夹持组件3，u型框1的两侧均固定安装有两个固定块4，两个固定块4之间安装有运动组件5，首先将配件放置在u型框1的内部，然后通过运动组件5和夹持组件3对配件稳定的夹持固定。
24.实施例二，在实施例一的基础上，夹持组件3包括位于凹槽2内部的连接轴301，连接轴301与u型框1活动连接，连接轴301的中部固定安装有转动板302，连接轴301的两侧均活动安装有活动杆304，活动杆304的一端固定连接有横杆308，活动杆304的另一端固定安装有限位块303，横杆308的外侧活动套接有辊轮306，横杆308的两侧均固定安装有连接板305，两个连接板305之间固定连接有连接杆307，连接杆307与转动板302固定连接，当转动板302绕着连接轴301转动，此时辊轮306与配件接触而转动板302继续转动时，此时两侧的活动杆304运动，继而挤压弹簧309压缩，当两侧的辊轮306水平时，此时停止转动旋转盘505，继而由于挤压弹簧309的弹性作用使得辊轮306对配件进行稳定夹持，从而防止在组装过程中出现配件松动的现象。
25.实施例三，在实施例一的基础上，运动组件5包括与两个固定块4活动连接的转轴501，转轴501的一端固定连接有旋转盘505，转轴501的外侧活动安装有两个螺纹套506，螺纹套506的顶部活动安装有转动杆504，转动杆504的顶端与转动板302活动连接，转轴501的两侧均开设有外螺纹502，两个外螺纹502的排列方式相反，转轴501通过外螺纹502与螺纹
套506螺纹套接，转动板302的底端固定安装有短杆507，短杆507的外侧转动连接有连接块503，连接块503的底部两侧均固定安装有滑杆508，滑杆508与转动杆504转动连接，首先转动旋转盘505，并带动转轴501的转动，此时通过外螺纹502的作用带动两个螺纹套506移动并相互靠近，此时两个转动杆504的底端相互靠近，而顶端向上移动，此时通过连接块503的作用可夹持组件3的运动。
26.工作原理：在使用时，首先将汽车车灯配件放置在u型框1的内腔，然后转动旋转盘505，并带动转轴501的转动，此时通过外螺纹502的作用带动两个螺纹套506移动并相互靠近，此时两个转动杆504的底端相互靠近，而顶端向上移动，此时通过连接块503的作用带动转动板302绕着连接轴301转动，当辊轮306与配件接触而转动板302继续转动时，此时两侧的活动杆304运动，继而挤压弹簧309压缩，当两侧的辊轮306水平时，此时停止转动旋转盘505，继而由于挤压弹簧309的弹性作用使得辊轮306对配件进行稳定夹持，从而防止在组装过程中出现配件松动的现象。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。