电压互感器及PT手车的制作方法

电压互感器及pt手车
技术领域
1.本实用新型涉及涉及一种电压互感器及pt手车。


背景技术：

2.随着现有pt柜的结构做的越来越紧凑，尺寸越来越小，pt手车的结构和尺寸也需要随之进行变化。例如应用于三相电的pt手车而言，通常需要配置至少两个电压互感器，这些电压互感器的外侧需要通过铜排进行导电连接，在铜排导电连接处通常还需要使用绝缘罩进行遮盖，不仅结构复杂，装配较为不便，而且安全性能有待进一步的提高。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、装配方便、安全性能更高的电压互感器及pt手车。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种电压互感器，包括有绝缘外壳、至少两个电压互感器单元、用于对这些电压互感器单元之间进行导电连接的导电铜件，每个电压互感器单元均包括有相互连接配合的一次绕组、二次绕组以及铁芯，绝缘外壳的外侧设置有用于对导电铜件和触臂之间进行连接的接线座以及用于对电压检测仪器和二次绕组之间进行连接的接线孔。
5.本实用新型提供了一种包括有上述电压互感器的pt手车，还包括有底盘、纵向设置的支架，其中底盘的两侧设置有导轮，支架竖直的连接在底盘的后上侧，支架的前侧连接固定有安装框，所述安装框包括有顶板、底板、前板以及侧板，安装框的顶板、底板、前板、侧板和支架之间围绕形成有用于容置电压互感器的容置腔，前板上设置有穿设在容置腔内的触臂。
6.进一步地，所述接线孔设置在电压互感器的后侧端面上，所述支架在对应电压互感器的后侧设置有通孔，支架后侧设置有用于对所述通孔进行遮盖的挡板。
7.进一步地，所述安装框的顶板、底板、前板、侧板由一块金属板材分别弯折形成。
8.进一步地，所述触臂为六个，六个触臂分为横向的两列，每列均包括有三个纵向分布的触臂，所述电压互感器的接线座为三个，且纵向的分布在绝缘外壳前端面的一侧，绝缘外壳前端面的另一侧设置有缺口，其中一列三个触臂分别与电压互感器的三个接线座配合连接，另一列三个触臂分别对应设置在缺口处。
9.本实用新型的有益效果是：整体结构简单、紧凑，方便安装，且具有更高的安全性。
附图说明
10.图1为本实用新型实施例的电压互感器的结构图；
11.图2为本实用新型实施例的pt手车的结构图；
12.图3为本实用新型实施例的安装框的结构图；
13.图4为本实用新型实施例的挡板的拆卸示意图；
14.图5为本实用新型实施例的电压互感器和触臂的配合示意图。
具体实施方式
15.以下通过本实用新型具体应用场景时的实施例对本实用新型的技术方案进行详细的说明。
16.本实施例提供了一种pt手车，如图1-5所示：包括有底盘1、纵向设置的支架2，其中底盘1的两侧设置有导轮11，支架2竖直的连接在底盘1的后上侧，支架2的前侧连接固定有安装框3，所述安装框3包括有顶板31、底板32、前板33、侧板34，前板33纵向连接于顶板31和底板32之间，侧板34连接于顶板31、底板32、前板33的侧部，安装框3的顶板31、底板32、前板33、侧板34和支架2之间围绕形成有容置腔4，容置腔4中容置安装固定有电压互感器5，前板33上设置有穿设在容置腔4内的触臂。
17.所述电压互感器5包括有绝缘外壳51、至少两个电压互感器单元、用于对这些电压互感器单元之间进行导电连接的导电铜件，每个电压互感器单元均包括有相互连接配合的一次绕组、二次绕组以及铁芯，绝缘外壳51的外侧设置有用于对导电铜件和触臂之间进行连接的接线座52以及用于对电压检测仪器和二次绕组之间进行连接的接线孔53。本实用新型的电压互感器利用同一个绝缘外壳51将至少两个电压互感器单元（即传统的单相电压互感器）和导电铜件封装在一起，使整体结构更为紧凑，较现有技术而言不需要在导电连接处配置绝缘罩，因而结构简单、方便安装，具有更高的安全性。电压互感器单元的具体检测原理以及导电铜件和电压互感器单元的具体连接方式等均是常规的技术，可根据实际情况进行调整。
18.所述接线孔53设置在电压互感器5的后侧端面上，所述支架2在对应电压互感器5的后侧设置有通孔21，支架2后侧设置有用于对所述通孔21进行遮盖的挡板6，挡板6和支架2之间可拆卸的进行连接，通过拆卸挡板6就能够方便的将仪器和接线孔53进行连接，方便对电压进行检测。
19.所述安装框3的顶板31、底板32、前板33、侧板34由一块金属板材分别弯折形成，结构简单，方便生产加工。
20.所述触臂为六个，六个触臂分为横向的两列，每列均包括有三个纵向分布的触臂，所述电压互感器5的接线座52为三个，且纵向的分布在绝缘外壳51前端面的一侧，绝缘外壳51前端面的另一侧设置有缺口54，其中一列三个触臂61分别与电压互感器5的三个接线座52配合连接，另一列三个触臂62分别对应设置在缺口54处（如图5所示），使六个触臂能够保持相同的伸出长度，结构紧凑，方便进行连接，其中一列三个触臂61中设置有熔断器，另一列三个触臂62中设置有避雷器，另一列三个触臂62的与电压互感器5相对应的端部和底盘1之间连接有铜排7。六个触臂的端部均通过螺栓固定在前板33上。
21.以上实施例，只是本实用新型优选地具体实施例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种电压互感器，其特征在于：包括有绝缘外壳、至少两个电压互感器单元、用于对这些电压互感器单元之间进行导电连接的导电铜件，每个电压互感器单元均包括有相互连接配合的一次绕组、二次绕组以及铁芯，绝缘外壳的外侧设置有用于对导电铜件和触臂之间进行连接的接线座以及用于对电压检测仪器和二次绕组之间进行连接的接线孔。2.一种pt手车，包括有权利要求1所述的电压互感器，其特征在于：还包括有底盘、纵向设置的支架，其中底盘的两侧设置有导轮，支架竖直的连接在底盘的后上侧，支架的前侧连接固定有安装框，所述安装框包括有顶板、底板、前板以及侧板，安装框的顶板、底板、前板、侧板和支架之间围绕形成有用于容置电压互感器的容置腔，前板上设置有穿设在容置腔内的触臂。3.根据权利要求2所述的pt手车，其特征在于：所述接线孔设置在电压互感器的后侧端面上，所述支架在对应电压互感器的后侧设置有通孔，支架后侧设置有用于对所述通孔进行遮盖的挡板。4.根据权利要求2所述的pt手车，其特征在于：所述安装框的顶板、底板、前板、侧板由一块金属板材分别弯折形成。5.根据权利要求2所述的pt手车，其特征在于：所述触臂为六个，六个触臂分为横向的两列，每列均包括有三个纵向分布的触臂，所述电压互感器的接线座为三个，且纵向的分布在绝缘外壳前端面的一侧，绝缘外壳前端面的另一侧设置有缺口，其中一列三个触臂分别与电压互感器的三个接线座配合连接，另一列三个触臂分别对应设置在缺口处。

技术总结
本实用新型公开了一种电压互感器，包括有绝缘外壳、至少两个电压互感器单元、用于对这些电压互感器单元之间进行导电连接的导电铜件，每个电压互感器单元均包括有相互连接配合的一次绕组、二次绕组以及铁芯，绝缘外壳的外侧设置有用于对导电铜件和触臂之间进行连接的接线座以及用于对电压检测仪器和二次绕组之间进行连接的接线孔。本实用新型还公开了一种PT手车，包括有所述的电压互感器，还包括有底盘、纵向设置的支架，其中底盘的两侧设置有导轮，支架竖直的连接在底盘的后上侧，支架的前侧连接固定有安装框，前板上设置有穿设在容置腔内的触臂。本实用新型结构紧凑、安全性能更高。更高。更高。


技术研发人员：黄分田
受保护的技术使用者：盛中意电力科技有限公司
技术研发日：2022.04.15
技术公布日：2022/8/26