电气绝缘电缆的制作方法

1.本公开涉及电气绝缘电缆。本技术要求基于2019年10月30日提交的日本专利申请特愿2019-197608号的优先权。该日本专利申请中所记载的全部记载内容通过参照援引到本说明书中。


背景技术：

2.搭载在车辆上的电动驻车制动器(epb)系统可以使用将轮罩内的卡钳(caliper)与车身侧的电子控制单元进行电气连接的电气绝缘电缆(epb用电缆)。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本特开2015-156386号公报
6.专利文献2：日本特开2017-162644号公报


技术实现要素：

7.本公开涉及的电气绝缘电缆具备：
8.芯电线、
9.被覆上述芯电线的带部件、以及
10.被覆上述带部件的被覆层，
11.上述芯电线包括多根绝缘电线，
12.上述绝缘电线包括导体和被覆上述导体的绝缘层，
13.上述带部件为膜，
14.上述带部件的断裂伸长率为50％以下。
附图说明
15.[图1]图1是表示本公开的电气绝缘电缆的实施方式的构成的剖面图。
[0016]
[图2]图2是表示本公开的电气绝缘电缆的其他实施方式的构成的剖面图。
[0017]
[图3]图3是表示本公开的电气绝缘电缆的其他实施方式的构成的剖面图。
[0018]
[图4]图4是表示制造本实施方式的一个方式涉及的电气绝缘电缆的制造装置的示意性构成图。
具体实施方式
[0019]
[本公开要解决的课题]
[0020]
在日本特开2015-156386号公报(专利文献1)中公开了一种电气绝缘电缆，其具备：通过绞合多根芯材而形成的芯电线，其中所述芯材包括导体和以覆盖所述导体的方式形成的绝缘层；以覆盖所述芯电线的方式形成的第1被覆层；以覆盖所述第1被覆层的方式形成的第2被覆层；以及以卷绕在所述芯电线上的状态而配置在所述芯电线与所述第1被覆
层之间的带部件，所述第2被覆层由阻燃性的聚氨酯系树脂形成，各个所述导体的截面积包含在0.18～3.0mm2的范围内。
[0021]
在日本特开2017-162644号公报(专利文献2)中公开了一种复合电缆，其具备：通过绞合1对第1电线而成的第1双绞线，所述1对第1电线具有第1中心导体和被覆所述第1中心导体的外周的第1绝缘体；通过绞合1对第2电线而成的第2双绞线，所述1对第2电线具有第2中心导体和被覆所述第2中心导体的外周的第2绝缘体；1对第3电线，所述1对第3电线具有截面积比所述第1中心导体和所述第2中心导体大的第3中心导体和被覆所述第3中心导体的外周的第3绝缘体，其外径比所述第1电线和所述第2电线大、并且在周方向上配置在所述第1双绞线与所述第2双绞线之间；以及带部件，其螺旋状地卷附在所述第1双绞线、所述第2双绞线、以及所述一对第3电线绞合而成的集合体的周围，其中所述两个双绞线的绞合方向是相同的，所述两个双绞线的绞合方向与所述集合体的绞合方向不同，并且所述集合体的绞合方向与所述带部件的卷附方向不同。
[0022]
专利文献1和专利文献2的带部件由纸、无纺布等形成。因此，在插入刀片除去被覆层和带部件以使芯材(绝缘电线)露出时，上述带部件有时会分解成碎片而向周围飞散。在这种情况下，要求提高绝缘电线露出时的可操作性。
[0023]
本公开是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种使绝缘电线露出时的可操作性优异的电气绝缘电缆。
[0024]
[本公开的效果]
[0025]
根据本公开，可以提供一种使绝缘电线露出时的可操作性优异的电气绝缘电缆。
[0026]
[本公开的实施方式的说明]
[0027]
首先列出本公开的实施方式并进行说明。
[0028]
[1]本公开的一个方式涉及的电气绝缘电缆具备：
[0029]
芯电线、
[0030]
被覆上述芯电线的带部件、以及
[0031]
被覆上述带部件的被覆层，
[0032]
上述芯电线包括多根绝缘电线，
[0033]
上述绝缘电线包括导体和被覆上述导体的绝缘层，
[0034]
上述带部件为膜，
[0035]
上述带部件的断裂伸长率为50％以下。
[0036]
在本公开的电气绝缘电缆中，被覆芯电线的带部件为膜，并且上述带部件具有预定的断裂伸长率。因此，可以提供使绝缘电线露出时的可操作性优异的电气绝缘电缆。在此，“膜”是指由高分子化合物构成的薄膜。上述膜的概念不包括纸(例如和纸、西洋纸)、无纺布、织物以及编物。“可操作性”是指在将电气绝缘电缆连接到预定装置的各种工序中的操作的容易程度。上述的操作例如包括为了使电气绝缘电缆内的绝缘电线露出而除去被覆层和带部件的操作。
[0037]
[2]上述带部件优选包含选自由赛璐玢(cellophane)膜、微多孔膜、单轴拉伸膜以及双轴拉伸膜构成的组中的至少1种。通过以这种方式限定，上述电气绝缘电缆的上述可操作性更优异。
[0038]
[3]上述带部件的厚度优选为3μm以上200μm以下。通过以这种方式限定，除了上述
可操作性以外，上述电气绝缘电缆相对于芯电线的外径的稳定性也优异。
[0039]
[4]上述带部件的软化点优选超过120℃。通过以这种方式限定，除了上述可操作性以外，得到电缆制造性也优异的电气绝缘电缆。
[0040]
[5]上述被覆层优选包括被覆上述带部件的第1护套层和被覆上述第1护套层的第2护套层。通过以这种方式限定，除了上述可操作性以外，上述电气绝缘电缆还可以具有优异的耐冲击性。“耐冲击性”是指对来自外部的冲击所造成的电气绝缘电缆的损伤的耐受性。
[0041]
[6]优选的是，多根上述绝缘电线各自具有彼此相同的直径，并且
[0042]
多根上述绝缘电线中的上述导体的截面积为1.5mm2以上3mm2以下。通过以这种方式限定，上述电气绝缘电缆可以具有优异的电气特性和优异的耐弯曲性。
[0043]
[7]上述电气绝缘电缆优选为车载用的电气绝缘电缆。上述电气绝缘电缆可适合用作车载用电缆。
[0044]
[8]上述电气绝缘电缆优选为电动驻车制动器用的电气绝缘电缆。上述电气绝缘电缆可适合用作电动驻车制动器用电缆。
[0045]
[9]上述电气绝缘电缆优选为防抱死制动系统用的电气绝缘电缆。上述电气绝缘电缆可适合用作防抱死制动系统用的电气绝缘电缆。
[0046]
[本公开的实施方式的详细说明]
[0047]
以下，对本公开的一个实施方式(以下记为“本实施方式”)进行说明。但是，本实施方式不限于此。在本说明书中，“a～z”形式的表述表示范围的上限下限(即a以上z以下)，在对a没有记载单位而仅对z记载单位的情况下，a的单位与z的单位相同。
[0048]
《电气绝缘电缆》
[0049]
本公开涉及的电气绝缘电缆(以下有时简称为“电气绝缘电缆”)具备：
[0050]
芯电线、
[0051]
被覆上述芯电线的带部件、以及
[0052]
被覆上述带部件的被覆层，
[0053]
上述芯电线包括多根绝缘电线，
[0054]
上述绝缘电线包括导体和被覆上述导体的绝缘层，
[0055]
上述带部件为膜，
[0056]
上述带部件的断裂伸长率为50％以下。
[0057]
图1是表示本公开的电气绝缘电缆的实施方式的构成的剖面图。图1所示的电气绝缘电缆50例如可以用作电动驻车制动器用电缆。电气绝缘电缆50具备：芯电线14、被覆上述芯电线14的带部件15、以及被覆上述带部件15的被覆层18。图1中，上述芯电线14包括2根绝缘电线13。通过上述带部件15卷绕上述绝缘电线13的外周而使2根上述绝缘电线13捆扎在一起。上述绝缘电线13包括导体11和被覆上述导体11的绝缘层12。上述被覆层18包括被覆上述带部件15的第1护套层16和被覆上述第1护套层16的第2护套层17。以下对构成电气绝缘电缆的各要素进行说明。
[0058]
《芯电线》
[0059]
芯电线包括多根绝缘电线(也称为“绝缘线”)。换言之，也可以理解为多根绝缘电线的集合体为芯电线。上述芯电线例如可以是绞合多根上述绝缘电线而成的绞合线。
[0060]
对构成上述芯电线的绝缘电线的数量没有特别地限制，例如可以为2根、4根或6根。构成上述芯电线的多根绝缘电线的直径(外径)可以彼此相同，也可以不同。例如，可以绞合各自具有彼此大致相同直径的2根以上的绝缘电线来形成芯电线(例如，图1)。此外，也可以绞合具有不同直径的多根绝缘电线来形成芯电线(例如，图2)。
[0061]
上述芯电线可以包括2种以上的用途的绝缘电线。例如，也可以绞合具有彼此大致相同直径的epb用的绝缘电线(2根以上)、以及直径小于上述epb用的绝缘电线的直径的信号用或接地用的绝缘电线(1根以上)来形成1根芯电线。
[0062]
(绝缘电线)
[0063]
上述绝缘电线包括导体和被覆上述导体的绝缘层。在本实施方式中，“导体”是指由具有导电性、延性以及展性的材料构成的线材。作为构成导体的材料，没有特别地限制，例如可以列举出铜、铝、铜合金、镀锡铜、铝合金等。上述导体可以是1根素线，也可以是绞合多根(数十根至数百根)素线而成的绞合线。此外，上述导体也可以是进一步绞合该绞合线而成的二次绞合线。
[0064]
在上述电气绝缘电缆用于供电用途的情况(例如用作epb用电缆的情况)下，上述导体的截面积(在由多根素线构成的情况下，其合计截面积)优选为1.5mm2以上3mm2以下，更优选为1.6mm2以上2.5mm2以下。
[0065]
在上述电气绝缘电缆用于信号线用途的情况(例如用作abs用电缆的情况)下，上述导体的截面积优选为0.13mm2以上0.5mm2以下，更优选为0.18mm2以上0.35mm2以下。上述导体的截面积可以通过以下步骤求出。首先，使用千分尺等求出素线(5根左右)的直径，并对由各素线求得的直径进行平均，从而算出“素线的平均直径”。接下来，由算出的素线的平均直径算出每根素线的截面积。此时，将垂直于上述素线的纵向方向的剖面视为圆形，并计算其截面积。通过将算出的该截面积乘以构成上述导体的素线的根数，从而求出上述导体的截面积。
[0066]
在本实施方式的一个方面中，优选的是，多根上述绝缘电线各自具有彼此相同的直径，并且多根上述绝缘电线中的上述导体的截面积为1.5mm2以上3mm2以下。在此，“相同”的概念不限于完全相同的情况，也包括大致相同。
[0067]
作为构成绝缘层的材料，例如可以列举出聚烯烃系树脂。上述聚烯烃系树脂优选为阻燃性的聚烯烃系树脂。阻燃性的聚烯烃系树脂例如可以通过将阻燃剂掺混到普通聚烯烃系树脂中来制造。由于上述绝缘层由阻燃性的聚烯烃系树脂构成，因此即使在去除被覆层或带部件而使芯电线(绝缘电线)的一部分露出的情况下，也可以确保芯电线(绝缘电线)的阻燃性和绝缘性。
[0068]
作为上述聚烯烃系树脂，可以列举出高密度聚乙烯(hdpe)、低密度聚乙烯(ldpe)、直链状低密度聚乙烯(lldpe)、超低密度聚乙烯(vldpe)、乙烯-乙酸乙烯酯共聚树脂(eva)、乙烯-丙烯酸甲酯共聚树脂(ema)、乙烯-丙烯酸乙酯共聚树脂(eea)等，但是不限于这些例子。作为构成绝缘层的材料，也可以列举出氟树脂等其它材料。
[0069]
在绝缘电线用于epb用电缆的情况下，绝缘层的厚度优选为0.2mm以上0.8mm以下，更优选为0.25mm以上0.7mm以下。在此，“绝缘层的厚度”是指从绝缘层的内壁到绝缘层的外壁的最短距离。绝缘层的厚度可以通过以下方式求出。首先，在绝缘层的任意10点处，使用卡尺或千分尺测定各点的厚度。接下来，将各点处测得的厚度进行平均，并将所求出的值作
为该绝缘层的厚度。
[0070]
绝缘电线的外径优选为2.5mm以上4mm以下，更优选为2.5mm以上3.8mm以下。绝缘电线的外径例如可以使用卡尺进行测定。
[0071]
《带部件》
[0072]
带部件被覆上述芯电线。在本实施方式的一个方面中，也可以理解为上述带部件配置在上述芯电线与后述的被覆层之间。此外，也可以理解为上述带部件卷绕上述芯电线的外周(绝缘电线的集合体的外周)。
[0073]
上述带部件为膜。此外，上述带部件的断裂伸长率为50％以下。如此这样，上述带部件可以通过手工操作容易地从芯电线剥离而不会向周围飞散。其结果，提高了使绝缘电线露出时的可操作性。在此，“断裂伸长率”是指在对带部件进行拉伸试验时，带部件的初期长度和带部件的断裂后长度的变化率(％)。断裂伸长率可以由下式求出。
[0074]
断裂伸长率(％)＝100
×
{(带部件的断裂后长度)-(带部件的初期长度)}/(带部件的初期长度)
[0075]
上述带部件的断裂伸长率优选为0.1％以上50％以下，更优选为0.1％以上25％以下。
[0076]
求出上述带部件的断裂伸长率时的拉伸试验通过以下步骤进行。装置使用“島津製作所株式会社”制造的万能精密试验机agx系列。首先，使用称重传感器容量为50n的称重传感器，用平板状的卡盘夹具以使卡盘之间的距离为50mm的方式夹持宽度为20mm的带部件。接下来，以50mm/分钟的试验速度拉伸上述带部件，测定上述带部件断裂时的移动距离。
[0077]
期望上述带部件具有能够抑制由反复弯曲造成的破损那样的强度。带部件通常卷绕芯电线的外周，因此在这种情况下期望容易卷绕。带部件的厚度、形状(宽度等)、以及形成材料优选通过考虑强度和容易卷绕来进行选择。在本实施方式的一个方面中，上述带部件相对于可见光可以是无色的或透明的，也可以是有色的或不透明的。
[0078]
从以上的观点来看，作为构成带部件的材料，可以列举出纤维素、聚乙烯、聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯以及尼龙等。即，上述带部件优选包含选自由纤维素、聚乙烯、聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯以及尼龙构成的组中的至少1种化合物。其中，上述带部件更优选包含纤维素或聚对苯二甲酸乙二醇酯。需要说明的是，作为由纤维素构成的带部件，可以列举出赛璐玢等。
[0079]
在本实施方式的一个方面中，优选的是，上述带部件为膜，上述带部件包含选自由纤维素、聚乙烯、聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯以及尼龙构成的组中的至少1种化合物，并且上述带部件的断裂伸长率为50％以下。
[0080]
以往，带部件通常使用纸、无纺布等。当电气绝缘电缆暴露在剧烈振动条件下时，要求该电气绝缘电缆具有优异的耐弯曲性。然而，当带部件使用纸或无纺布时，带部件倾向于容易因反复弯曲电气绝缘电缆而产生破损。在本实施方式涉及的电气绝缘电缆中，通过使用具备上述那样构成的带部件，具有能够抑制由反复弯曲造成的破损的优异强度。具备上述那样的带部件的上述电气绝缘电缆优选用作暴露于剧烈振动条件下的车载用的电气绝缘电缆，特别优选用作电动驻车制动器用的电气绝缘电缆或防抱死制动系统用的电气绝缘电缆。
[0081]
在本实施方式的一个方面中，上述带部件优选包含选自由赛璐玢膜、微多孔膜、单
轴拉伸膜、双轴拉伸膜构成的组中的至少1种。在此，“微多孔膜”是指设有多个孔径为1～500μm的细孔的膜。“单轴拉伸膜”是指在制膜时沿着与膜的卷取方向平行的方向进行拉伸加工而成的膜。“双轴拉伸膜”是指在制膜时沿着与膜的卷取方向平行的方向和与上述卷取方向垂直的方向进行拉伸加工而成的膜。
[0082]
上述的微多孔膜、单轴拉伸膜以及双轴拉伸膜各自可以通过公知的方法来制造，也可以购买市售品。
[0083]
带部件的厚度优选为3μm以上200μm以下。当该厚度比3μm薄时，在向芯电线的外周卷附时带部件倾向于容易伸长。当该厚度比200μm厚时，带部件的刚性提高，即使进行卷附带部件也容易展开，从而卷绕后被覆的被覆层的外径倾向于变得不稳定。带部件的厚度例如可以通过千分尺等测定，该千分尺具有尖端是平坦的且直径为10mm的圆柱状的轴。此时，首先在上述带部件的任意10点处测定厚度，并将所求得的厚度的平均值设为上述带部件的厚度。
[0084]
此外，在用带部件被覆芯电线后，在通过作为被覆层的材料的树脂的熔融挤出等在其外周形成被覆层的情况下，期望带部件不会因熔融挤出的加热而软化。因此，带部件优选由熔点高于构成被覆层的材料的熔点的材料构成。具体来说，带部件优选由具有160℃以上的熔点的材料，例如聚对苯二甲酸乙二醇酯构成。在该熔点低于160℃的情况下，在带部件的外周形成被覆层的过程中，带部件可能熔融或变形。
[0085]
在本实施方式的一个方面中，上述带部件的软化点优选超过120℃。软化点可以通过热机械分析装置(tma)求出。利用tma测定软化点时的测定条件如下所述。首先，将带部件配置于测定台上。接下来，在将直径3mm的探针以0.05n的负荷沿带部件的厚度方向按压的状态下使上述带部件升温。在上述带部件的升温过程中，求出上述探针的前端与上述测定台之间的距离(该距离表示在该温度下，上述探针所按压部分的带部件的厚度)相对于上述带部件的厚度达到90％时的上述带部件的温度。将所求得的该温度作为上述带部件的软化点。
[0086]
在本实施方式的一个方面中，上述带部件优选不含纤维。
[0087]
只要能够发挥本公开的效果，本实施方式涉及的带部件也可以包含填料、抗氧化剂、加工助剂等。作为填料，例如可以列举出碳酸钙、阻燃剂等。
[0088]
《被覆层》
[0089]
本公开的被覆层被覆上述带部件。在本实施方式的一个方面中，也可以理解为上述被覆层被覆由上述带部件捆扎后的芯电线的外周。上述被覆层保护上述芯电线。即，上述被覆层要求具有对于车辆行驶中石块飞溅等的耐受性(耐冲击性)，和用以确保电气绝缘电缆的柔软性的柔软性。此外上述被覆层还要求具有优异的耐弯曲性等，以免因行驶时的反复弯曲而产生导体断线和电阻增大等的劣化。在本实施方式的一个方面中，上述被覆层对可见光可以是透明的，也可以是不透明的。
[0090]
被覆层可以由单一的层构成(例如参照图3)。在这种情况下，作为构成被覆层的材料，可以使用构成后述的第1护套层的材料以及构成后述的第2护套层的材料的任一者。
[0091]
被覆层可以由2个以上的层构成。即，上述被覆层优选包括被覆上述带部件的第1护套层和被覆上述第1护套层的第2护套层。例如，在epb用电缆、abs用电缆等的车辆中所搭载的电气绝缘电缆中，可以将被覆层设为由被覆上述带部件(芯电线)的第1护套层、和被覆
上述第1护套层的第2护套层构成的2层结构(参照图1、图2)。
[0092]
(第1护套层)
[0093]
为了提高电气绝缘电缆的柔软性，作为构成第1护套层的材料，优选柔软性优异的材料。特别是在第1护套层在低温环境下的弹性模量较大的情况下，电气绝缘电缆在低温环境下的耐弯曲性倾向于降低。因此，为了提高低温环境下的电气绝缘电缆的耐弯曲性，优选使用在低温环境下柔软的材料作为第1护套层的材料。在车辆所搭载的电气绝缘电缆的情况下，上述第1护套层的材料还期望进一步具有优异的耐磨性和优异的耐热性，并且也常常期望阻燃性。
[0094]
作为构成第1护套层的材料，可以列举出聚乙烯和乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(eva)等聚烯烃系树脂、聚氨酯弹性体、聚酯弹性体、以及将这些混合而得的树脂等。通过由聚烯烃系树脂形成第1护套层，能够提高低温环境下的电气绝缘电缆的柔软性，并且能够提高耐弯曲性。通过由聚氨酯弹性体形成第1护套层，能够提高电气绝缘电缆的耐磨性。此外，通过由聚酯弹性体形成第1护套层，能够提高电气绝缘电缆的耐热性。在上述树脂当中，从制造成本等的观点来看，特别优选聚乙烯系树脂。
[0095]
作为构成第1护套层的材料，也可以使用以超低密度聚乙烯(vldpe)为主要成分、且低温环境下的弹性模量与高温环境下的弹性模量之比较小的树脂。通过使用这种树脂，可以制造在从室温到低温的宽温度范围内具有优异的耐弯曲性的电气绝缘电缆。只要能够发挥本公开的效果，以vldpe为主要成分的树脂也可以与eva、乙烯-丙烯酸乙酯共聚树脂(eea)、酸改性vldpe等其他树脂混合。
[0096]
只要能够发挥本公开的效果，形成上述第1护套层的材料也可以含有抗氧化剂、着色剂、阻燃剂等各种添加剂。
[0097]
在电气绝缘电缆为用于供电用途的电源线(例如epb用电缆)的情况下，第1护套层的厚度通常优选为0.3mm以上1.5mm以下，更优选为0.45mm以上1.2mm以下。在此，“第1护套层的厚度”是指从第1护套层的内壁到第1护套层的外壁的最短距离。可以通过与上述相同的方法使用卡尺或千分尺测定第1护套层的厚度(10点测定的平均值)。
[0098]
(第2护套层)
[0099]
第2护套层被覆上述第1护套层。在本实施方式的一个方面中，也可以理解为上述第2护套层为电气绝缘电缆的最外侧的护套层。在车辆所搭载的电气绝缘电缆(epb用电缆等)的情况下，容易受到行驶中的石块飞溅等引起的损伤。为了抑制该损伤，期望构成第2护套层的材料是耐外伤性和耐磨性优异的树脂。此外，为了使电气绝缘电缆变得柔软，期望柔软性优异的材料作为第2护套层的材料。进一步，当期望电气绝缘电缆具有阻燃性时，期望第2护套层具有高的阻燃性。
[0100]
因此，作为构成第2护套层的材料，从耐外伤性、柔软性等的观点来看，优选使用聚氨酯系树脂，例如优选使用阻燃性的聚氨酯树脂。
[0101]
在电气绝缘电缆为用于供电用途的电源线(例如，epb用电缆)的情况下，第2护套层的厚度通常优选为0.3mm以上0.7mm以下。这里，“第2护套层的厚度”是指从第2护套层的内壁到第2护套层的外壁的最短距离。可以通过与上述相同的方法使用卡尺或千分尺测定第2护套层的厚度(10点测定的平均值)。
[0102]
《本公开的电气绝缘电缆的实施方式》
[0103]
以下对上述电气绝缘电缆的更具体的实施方式进行说明。
[0104]
(实施方式1)
[0105]
图1是本公开的电气绝缘电缆的实施方式1的剖面图。图1所示的电气绝缘电缆50为用作epb用电缆的电气绝缘电缆。上述电气绝缘电缆50具有绞合2根绝缘电线13而成的芯电线14。另外，被覆上述芯电线14的被覆层18由第1护套层16和第2护套层17构成。
[0106]
图1中，绝缘电线13由导体11和被覆上述导体11的绝缘层12构成。导体11由铜合金构成，其是由约400根外径为0.1mm左右的素线绞合而成的绞合线。上述导体11的外径为2mm～3mm左右。导体11的外周被覆有由阻燃性聚乙烯构成的绝缘层12。上述绝缘层12的厚度为0.3mm左右。将以此方式形成的2根绝缘电线13绞合形成芯电线14。
[0107]
在芯电线14的外周螺旋状地卷绕带部件15，从而覆盖芯电线14的整个外周。带部件15的断裂伸长率为50％以下。上述带部件15是宽度5mm左右、厚度0.033mm左右的透明带。作为带部件15，可以使用赛璐玢膜。上述带部件15具有可容易卷绕的柔软性，并且具有难以因电气绝缘电缆的弯曲等而破损的强度。此外，上述带部件15优选使用不会因形成被覆层18(树脂的熔融挤出)时的热而软化的材料。
[0108]
第1护套层16由聚乙烯构成。第1护套层16的厚度为0.6mm左右。第2护套层17由聚氨酯构成。第2护套层17的厚度为0.5mm左右。作为构成第1护套层16的材料，不限于聚乙烯，但优选使用提高电气绝缘电缆的阻燃性、耐磨性、耐弯曲性(柔软性)的树脂。作为构成第2护套层17的材料，不限于聚氨酯，但优选使用阻燃性、耐外伤性、耐弯曲性(柔软性)优异的树脂。电气绝缘电缆50的外径为6mm～10mm左右。
[0109]
(实施方式2)
[0110]
图2是本公开的电气绝缘电缆的实施方式的其他1个例子的剖面图。图2所示的电气绝缘电缆60为用作epb用和abs用电缆的电气绝缘电缆。上述电气绝缘电缆60具有绞合4根绝缘电线(2根绝缘电线23a、2根绝缘电线23b)而成的芯电线24。另外，被覆上述芯电线24的被覆层28由第1护套层26和第2护套层27构成。
[0111]
图2中，绝缘电线23a由导体21a和被覆上述导体21a的绝缘层22a构成。导体21a由铜合金构成，其是由约400根外径为0.1mm左右的素线绞合而成的绞合线。上述导体21a的外径为2mm～4mm左右。导体21a的外周被覆有由阻燃性聚乙烯构成的厚度为0.3mm左右的绝缘层22a。通过绝缘电线23a可以进行epb用的电力传输。另一方面，绝缘电线23b由导体21b和被覆上述导体21b的绝缘层22b构成。导体21b由铜合金构成，其是由48根外径为0.1mm左右的素线绞合而成的绞合线。上述导体21b的外径为1.2mm～2.0mm左右。导体21b的外周被覆有由阻燃性聚乙烯构成的厚度为0.1mm～0.5mm左右的绝缘层22b。通过绝缘电线23b可以进行abs用的电力传输。将以此方式形成的2根绝缘电线23a和2根绝缘电线23b绞合形成芯电线24。
[0112]
在芯电线24的外周螺旋状地卷绕带部件25，从而覆盖芯电线24的整个外周。带部件25的断裂伸长率为50％以下。带部件25可以使用与实施方式的例1的带部件15相同的宽度和厚度的带。此外，带部件25的形成材料也可以使用与带部件15相同的材料。
[0113]
第1护套层26的厚度可以设为与实施方式的例1的第1护套层16相同的厚度。此外，第1护套层26的形成材料也可以使用与第1护套层16相同的材料。第2护套层27的厚度可以设为与实施方式的例1的第2护套层17相同的厚度。此外，第2护套层27的形成材料也可以使
用与第2护套层17相同的材料。电气绝缘电缆60的外径为6mm～10mm左右。
[0114]
以上已经详细说明了本实施方式涉及的电气绝缘电缆。上述电气绝缘电缆用作在各种设备中进行电气连接的部件。上述电气绝缘电缆适合用于车载用的电气绝缘电缆，特别适合用于汽车的电动驻车制动器(epb)机构和防抱死制动系统(abs)等用途所使用的电缆。即，上述电气绝缘电缆优选为电动驻车制动器用的电气绝缘电缆。此外，上述电气绝缘电缆优选为防抱死制动系统用的电气绝缘电缆。
[0115]
《电气绝缘电缆的制造方法》
[0116]
接下来，对制造本公开的电气绝缘电缆的方法进行说明。图4是表示制造本实施方式的一个方式涉及的电气绝缘电缆的制造装置的示意性构成图。如图4所示，制造装置111包括：2个绝缘电线供给卷轴112、绞合部113、带部件供给卷轴114、带部件卷附部115、第1护套层被覆部116、第2护套层被覆部117、冷却部118、以及电气绝缘电缆卷附卷轴119。
[0117]
绝缘电线13卷附在2个绝缘电线供给卷轴112的每一个上，并且将2根绝缘电线13供给到绞合部113。在此，绝缘电线13通过使用构成绝缘层12的材料即绝缘性的树脂(以下，有时称为“绝缘性树脂”)被覆上述那样的导体11的外周而制造。使用绝缘性树脂的被覆可以通过与制造公知的绝缘电线的情况相同的方法，例如通过绝缘性树脂的熔融挤出来进行。在形成绝缘层后，为了提高绝缘层的耐热性，可以通过电离放射线照射等使形成绝缘层的树脂交联。
[0118]
在绞合部113中，所供给的2根绝缘电线13彼此绞合而形成芯电线14。该芯电线14被传送到带部件卷附部115。
[0119]
在带部件卷附部115中，从绞合部113送出的芯电线14和从带部件供给卷轴114供给的带部件15汇合，带部件15螺旋状地卷附在芯电线14的外周，从而形成附有带的芯电线34。该附有带的芯电线34被传送到第1护套层被覆部116。在此，在带部件15相对于可见光是透明的情况下，可以在带部件卷附部115与第1护套层被覆部116之间配置摄像装置200。可以通过摄像装置200观察附有带的芯电线34中的绝缘电线13的状态。
[0120]
第1护套层被覆部116与存储聚烯烃系树脂等树脂材料的存储部116a连接。在第1护套层被覆部116中，从该存储部116a所供给的树脂材料被挤出并被覆在附有带的芯电线34的外周上。以这种方式，第1护套层16以覆盖附有带的芯电线34的外周的方式形成。被覆有第1护套层16的附有带的芯电线35被传送到第2护套层被覆部117。
[0121]
第2护套层被覆部117与存储聚氨酯系树脂等树脂材料的存储部117a连接。在第2护套层被覆部117中，从该存储部117a所供给的树脂材料被挤出并被覆在由第1护套层被覆部116形成的第1护套层16的外周。以这种方式，第2护套层17以覆盖第1护套层16的外周的方式形成，从而形成被覆有由第1护套层16和第2护套层17构成的二层结构的被覆层18的电气绝缘电缆50。在形成第2护套层17后，可以对电气绝缘电缆50进行电子束照射等，以使被覆层18的树脂交联，从而提高耐伤性等。该电气绝缘电缆50被传送到冷却部118以冷却和固化被覆层18，然后被传送到电缆卷附卷轴119进行卷附。
[0122]
以上的说明包括以下附记的特征。
[0123]
(附记1)
[0124]
一种电气绝缘电缆，具备：
[0125]
芯电线、
[0126]
被覆所述芯电线的带部件、以及
[0127]
被覆所述带部件的被覆层，
[0128]
所述芯电线包括多根绝缘线，
[0129]
所述绝缘线包括导体和被覆所述导体的绝缘层，
[0130]
所述带部件为膜，
[0131]
所述带部件的断裂伸长率为50％以下。
[0132]
(附记2)
[0133]
根据附记1所述的电气绝缘电缆，其中，所述带部件包含选自由赛璐玢膜、微多孔膜、单轴拉伸膜、以及双轴拉伸膜构成的组中的至少1种。
[0134]
(附记3)
[0135]
根据附记1或附记2所述的电气绝缘电缆，其中，所述带部件的厚度为3μm以上200μm以下。
[0136]
(附记4)
[0137]
根据附记1至附记3中任一项所述的电气绝缘电缆，其中，所述带部件的软化点超过120℃。
[0138]
(附记5)
[0139]
根据附记1至附记4中任一项所述的电气绝缘电缆，其中，所述被覆层包括被覆所述带部件的第1护套层和被覆所述第1护套层的第2护套层。
[0140]
(附记6)
[0141]
根据附记1至附记5中任一项所述的电气绝缘电缆，其中，
[0142]
多根所述绝缘线各自具有彼此相同的直径，并且
[0143]
多根所述绝缘线中的所述导体的截面积为1.5mm2以上3.0mm2以下。
[0144]
实施例
[0145]
以下基于实施例对本公开进行具体地说明，但本发明不限于以下的实施例。
[0146]
《电气绝缘电缆的制造》
[0147]
《材料的准备》
[0148]
为了制作电气绝缘电缆，准备了下述的材料。
[0149]
1)绝缘层的形成材料：阻燃性的聚乙烯系树脂(
“リケンテクノス
株式会社”制造，商品名：anq9729t)
[0150]
2)第1护套层的形成材料：非阻燃性的聚乙烯系树脂(“三井
デュポンポリケミカル
株式会社”制造，商品名：
エバフレックス
ev360)
[0151]
3)第2护套层的形成材料：非阻燃性的聚氨酯系树脂(basf公司制造、商品名：
エラストラン
et385)
[0152]
4)带部件的形成材料
[0153]
·
赛璐玢膜：厚度20μm(
“レンゴー
株式会社”制造)
[0154]
·
微多孔膜(pet)：厚度14μm(
“ジェイフィルム
株式会社”制造)
[0155]
·
单轴拉伸膜(hdpe)：厚度18μm(
“デンカ
株式会社”制造、商品名：
カラリヤン
y)
[0156]
·
薄纸：厚度33μm(“大王製紙社”制造、商品名：人造纤维(rayon)纸pm)
[0157]
·
无纺布(短纤维、pet)：厚度33μm(“天間特殊製紙株式会社”制造、商品名：m25)
[0158]
·
无纺布(长纤维-非压缩、pet)：厚度10μm(“東洋紡株式会社”制造、商品名：
エクーレ
3151b)
[0159]
·
无纺布(长纤维-非压缩、pet)：厚度17μm(“東洋紡株式会社”制造、商品名：
エクーレ
3301b)
[0160]
·
pet膜(通常)：厚度14μm(“東
レ
社”制造、商品名：
ルミラー
)
[0161]
·
pet膜(易撕裂型)：厚度14μm(“東洋紡株式会社”制造、商品名：
ティアファイン
tf110)
[0162]
·
压花加工膜(hdpe)：厚度25μm(“林一二株式会社”制造)
[0163]
《带部件的断裂伸长率的测定》
[0164]
对于上述带部件，通过上述方法测定断裂伸长率。实际求得的断裂伸长率示于表1中。
[0165]
《电气绝缘电缆的制作》
[0166]
准备由铜合金构成的外径为0.08mm的素线。绞合52根上述素线以制作绞合线。绞合7根上述绞合线以制作导体。上述导体的外径为2.0mm。在上述导体的外周熔融挤出阻燃性的聚乙烯系树脂以形成厚度为0.3mm的绝缘层，从而制作了绝缘电线。
[0167]
绞合2根所制作的上述绝缘电线以制作芯电线。在所制作的上述芯电线的外周以3mm的卷绕宽度螺旋状地卷绕1层表1所记载的各个带部件，从而用带部件被覆芯电线的外周。在卷绕了带部件的上述芯电线的外周熔融挤出并被覆非阻燃性的聚乙烯系树脂，从而形成了厚度为0.5mm的第1护套层。然后，在上述第1护套层的外周熔融挤出并被覆非阻燃性的聚氨酯系树脂，从而形成了厚度为0.5mm的第2护套层。通过以上步骤制作了试样编号1～10的电气绝缘电缆的样品。在此，试样编号1～3对应于实施例。试样编号4～10对应于比较例。
[0168]
《可操作性试验》
[0169]
通过以下步骤对试样编号1～10的剥皮容易度和带的飞散程度进行试验。基于两个试验结果按照以下示出的标准标注评价等级，从而评价了可操作性。结果示于表1中。
[0170]
(剥皮容易度的评价等级)
[0171]
等级a：可通过手工操作剥皮
[0172]
等级c：不能通过手工操作剥皮，需要用刀具切断
[0173]
(带的飞散程度的评价等级)
[0174]
等级a：不飞散
[0175]
等级b：难以飞散
[0176]
等级c：分解为碎片、且很多飞散
[0177]
[表1]
[0178][0179]
由表1的结果可知，试样编号1～3的电气绝缘电缆在使绝缘电线露出时的可操作性优异。
[0180]
应当认为本次公开的实施方式和实施例在所有方面都是示例性的，而非限制性的。本发明的范围不是由上述的实施方式和实施例表示，而是由权利要求书表示，并且旨在包括与权利要求书相同的含义和范围内的所有变化。
[0181]
符号的说明
[0182]
11、21a、21b导体 12、22a、22b绝缘层 13、23a、23b绝缘电线 14、24芯电线 15、25带部件 16、26第1护套层 17、27第2护套层 18、28被覆层 34附有带的芯电线 35被覆有第1护套层的附有带的芯电线 50、60电气绝缘电缆 111制造装置 112绝缘电线供给卷轴 113绞合部 114带部件供给卷轴 115带部件卷附部 116第1护套层被覆部 117第2护套层被覆部 116a、117a存储部 118冷却部 119电气绝缘电缆卷附卷轴 200摄像装置。