一种轻量化高强度车架安装工装精确的定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及车架安装工装的定位装置领域。


背景技术：

2.电动三轮车一般主体为车架，而车架上包括若干的组合部件，有的部件在进行安装时，需要先将车架整体倒扣在工装台上，以便将车架整体进行稳固，避免车架晃动，而对需要安装的位置进行定位固定，安装焊接时，避免了晃动就能保证能准确的将部件安装到车架上；避免安装后位置不对，难以对车架进行组合安装。


技术实现要素：

3.发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种轻量化高强度车架安装工装精确的定位装置能精确的将车架限定在工装台面上，进而保障安装的准确性的效果。
4.技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术效果如下：
5.一种轻量化高强度车架安装工装精确的定位装置，包括工装台面；所述工装台面上间距交错高低分布设置有若干定位结构，形成若干高低交错的限位面，车架对应卡扣设于限位面内；所述定位结构包括高层限位架；所述高层限位架固设于工装台面一端上；所述高层限位架之间形成高层定位面；所述车架内凹部分对应贴设于高层限位面上。
6.进一步的，所述高层限位架包括横向架和垂直架；所述垂直架和横向架的长度方向相互垂直，且所述横向架沿工装台面宽度方向设置；相邻的所述垂直架间距平行设置于工装台面两侧位置；所述垂直架包括竖板；多块所述竖板沿工装台面间距平行设置；多块所述竖板之间中部一侧固定设置有镂空的连接板；所述连接板中部底部通过延伸板与工装台面表面固定；所述竖板靠近横向架一侧边缘竖向固设有三角板；所述三角板顶面和竖板顶面与高层定位面齐平，且所述竖板顶部中部以及三角板顶面中部开设有卡槽。
7.进一步的，所述横向架包括镂空设置的横展板；若干所述横展板向远离竖板一侧间距排列设置；所述横展板远离竖板一侧底部通过加强板固定于工装台面上；所述横展板顶部间距固设有卡板，相邻靠近的卡板之间形成卡槽。
8.进一步的，靠近所述竖板的部分横展板顶部侧壁固设有若干凸出板，且所述凸出板靠近竖板设置；靠近所述竖板的凸出板顶部开设有下凹口，且所述下凹口向远离横展板一侧渐进下凹后凸起设置；远离所述竖板的凸出板顶部固设有卡板，且所述卡板远离对应的横展板一侧设置。
9.进一步的，设置有所述卡板的横展板对应一侧侧边设置t型板；所述t型板顶部对应固定于工装台面上；所述t型板顶部中部开设卡槽。
10.进一步的，远离所述垂直架的多块横展板间隙并排设置，且所述横展板靠近垂直架一侧底部设置加强板，且并排设置的多块横展板顶部对应设置有卡槽；并排设置的多块横展板与设置凸出板的横展板之间通过多根固定条固定连接。
11.进一步的，所述横展板相对固定条另一侧顶部竖向固设有外凸三角板；多块外凸三角板对称固设于横展板两端侧壁上；所述外凸三角板顶部远离横展板一端上固设有卡板；一侧的外凸三角板靠近横展板顶部向上凸起设置，且所述外凸三角板凸起中部开设有槽口。
12.进一步的，所述横展板远离固定条一侧底部固设有若干乙字型板块；所述工装台面一侧固设有配合台；所述乙字型板块远离横展板一端向下低于工装台面表面固定在配合台上；所述乙字型板块对应配合台一端顶部开设有槽口；处于中部的相邻的所述乙字型板块之间固设有倾斜板块；所述倾斜板块一侧向远离配合台一侧向上倾斜设置，且所述倾斜板块顶部中部开设有槽口。
13.进一步的，所述定位结构包括支撑侧板和限位板；所述工装台面远离配合台一端两侧上固设若干支撑侧板；所述支撑侧板一端突出于工装台面设置，且所述支撑侧板两端顶部分别开设有槽口；所述工装台面两侧支撑侧板与竖板之间位置固设乙字型板块；所述工装台面中部设置多块限位板，且所述限位板高于支撑侧板低于竖板设置；所述限位板所述乙字型板块突出工装台面一端向下延伸设置；所述支撑侧板与乙字型板块之间形成上下交错的低层限位面。
14.有益效果：本实用新型通过若干上下交错的高低限位面对车架进行限制和定位，保证车架进行准确的安装：包括但不限于以下有益效果：
15.1)车架的内凹部分对应卡设在高层限位架位置，并且通过横向架和垂直架对车架进行限位定位；车架的架体通过竖板以及三角板进行支托，然后通过竖板以及三角板上的卡槽对车架架体进行卡紧限位，避免车架移动晃动；
16.2)通过乙字形板块下凹位置配合高层限位架对车架龙头部位进行限制，保证车架能平整的压贴在工装台面上，同时又不至于让车架龙头部位悬空，避免造成损坏。
附图说明
17.附图1为工装台面结构图；
18.附图2为垂直架结构图；
19.附图3为横向架结构图；
20.附图4为外凸三角板结构图；
21.附图5为倾斜板块结构图。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
23.如附图1-5：一种轻量化高强度车架安装工装精确的定位装置，包括工装台面1；所述工装台面1上间距交错高低分布设置有若干定位结构2，形成若干高低交错的限位面，车架对应卡扣设于限位面内；所述定位结构2包括高层限位架21；所述高层限位架21固设于工装台面1一端上；所述高层限位架21之间形成高层定位面；所述车架内凹部分对应贴设于高层限位面上。工装台面上设置的若干定位结构，在工装台面上方以及下方形成若干限位面，当车架扣设于工装台面上时，车架的高低面能相应的接触到高低的限位面，进而能通过限位面的高低差对车架进行很好的限位以及定位，进而避免车架移动，便于精确的进行焊接。
24.所述高层限位架21包括横向架22和垂直架23；所述垂直架23和横向架22的长度方向相互垂直，且所述横向架22沿工装台面1宽度方向设置；相邻的所述垂直架23间距平行设置于工装台面1两侧位置；所述垂直架23包括竖板231；多块所述竖板231沿工装台面1间距平行设置；多块所述竖板231之间中部一侧固定设置有镂空的连接板232；所述连接板232中部底部通过延伸板与工装台面1表面固定；所述竖板231靠近横向架22一侧边缘竖向固设有三角板233；所述三角板233顶面和竖板231顶面与高层定位面齐平，且所述竖板231顶部中部以及三角板233顶面中部开设有卡槽234。车架的内凹部分对应卡设在高层限位架位置，并且通过横向架和垂直架对车架进行限位定位；车架的架体通过竖板以及三角板进行支托，然后通过竖板以及三角板上的卡槽对车架架体进行卡紧限位，避免车架移动晃动。
25.所述横向架22包括镂空设置的横展板221；若干所述横展板221向远离竖板231一侧间距排列设置；所述横展板221远离竖板231一侧底部通过加强板固定于工装台面1上；所述横展板221顶部间距固设有卡板222，相邻靠近的卡板222之间形成卡槽234。横展板与竖板同限位面设置，横展板配合竖板对车架进行限定；进而保证车架的稳定性。
26.靠近所述竖板231的部分横展板221顶部侧壁固设有若干凸出板223，且所述凸出板223靠近竖板231设置；靠近所述竖板231的凸出板223顶部开设有下凹口224，且所述下凹口224向远离横展板221一侧渐进下凹后凸起设置；远离所述竖板231的凸出板223顶部固设有卡板222，且所述卡板222远离对应的横展板221一侧设置。凸出板能相应的配合横展板支托车架，而下凹口以及卡槽能相应的对车架上凸起部位进行限定，保证车架进行稳固的焊接。
27.设置有所述卡板222的横展板221对应一侧侧边设置t型板25；所述t型板25顶部对应固定于工装台面1上；所述t型板25顶部中部开设卡槽234；t型板能相应的配合横展板和竖板对车架进行支托和限定。
28.远离所述垂直架23的多块横展板221间隙并排设置，且所述横展板221靠近垂直架23一侧底部设置加强板，且并排设置的多块横展板221顶部对应设置有卡槽234；并排设置的多块横展板221与设置凸出板223的横展板221之间通过多根固定条225固定连接；通过固定条将多块横展板固定连接在一起，形成支撑架体，能相应支撑起车架前端较重的部位，避免车架在焊接过程中发生移动，造成焊接位置的错位，影响安装。
29.所述横展板221相对固定条225另一侧顶部竖向固设有外凸三角板24；多块外凸三角板24对称固设于横展板221两端侧壁上；所述外凸三角板24顶部远离横展板221一端上固设有卡板222；一侧的外凸三角板24靠近横展板221顶部向上凸起设置，且所述外凸三角板24凸起中部开设有槽口241；用于支托起车架前端凸出下凹的部位，避免车架前端发生移动，并且也给车架前端留有空间，保证车架能更紧密的压贴在工装台面上。
30.所述横展板221远离固定条225一侧底部固设有若干乙字型板块26；所述工装台面1一侧固设有配合台12；所述乙字型板块26远离横展板221一端向下低于工装台面1表面固定在配合台12上；所述乙字型板块26对应配合台12一端顶部开设有槽口241；处于中部的相邻的所述乙字型板块26之间固设有倾斜板块262；所述倾斜板块262一侧向远离配合台12一侧向上倾斜设置，且所述倾斜板块262顶部中部开设有槽口241。通过乙字形板块下凹位置对车架龙头部位进行限制，保证车架能平整的压贴在工装台面上，同时又不至于让车架龙头部位悬空，避免造成损坏。
31.所述定位结构2包括支撑侧板13和限位板14；所述工装台面1远离配合台12一端两侧上固设若干支撑侧板13；所述支撑侧板13一端突出于工装台面1设置，且所述支撑侧板13两端顶部分别开设有槽口241；车架凸出部位对应压贴在支撑侧板形成的低层限位面上，并且通过槽口进行卡紧限位，配合高层限位面对车架进行限制和定位；所述工装台面1两侧支撑侧板13与竖板231之间位置固设乙字型板块26；所述工装台面1中部设置多块限位板14，且所述限位板14高于支撑侧板13低于竖板231设置；所述限位板14所述乙字型板块26突出工装台面1一端向下延伸设置；所述支撑侧板13与乙字型板块26之间形成上下交错的低层限位面；通过乙字形板块对车架两侧突出工装台面的部分进行限定，配合其他限位面限定车架，进而起到限制和定位的效果，避免车架移动，造成焊接错位，保证车架能准确的进行焊接安装。
32.以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型上述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应同样视为本实用新型的保护范围。