一种高铁刹车盘加工用去飞边装置的制作方法

1.本实用新型涉及高铁刹车盘加工技术领域，具体为一种高铁刹车盘加工用去飞边装置。


背景技术：

2.高铁刹车盘常采用砂铸的方式生产，而由于模具的特点，上模和下模之间存在一定缝隙，会在成型后的刹车盘的外圆周面上形成一圈飞边，需要对其进行去飞边处理。
3.现有技术采用人工打磨的方式，单次只能对单个刹车盘进行打磨，工作效率低，去飞边效果差，劳动力需求较大；且在去飞边后，大量的碎屑掉落，清理不便，这就影响了刹车盘的加工进度。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高铁刹车盘加工用去飞边装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。
6.(二)技术方案。
7.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
8.一种高铁刹车盘加工用去飞边装置，包括操作台，所述操作台下方安装有一组支撑腿，所述操作台上对称安装有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆上共同连接有承载板，所述承载板上安装有第一电机，所述承载板的下端分别转动连接有主动轮和从动轮，所述主动轮与第一电机的输出端相连接，所述主动轮和从动轮上共同转动有皮带，所述主动轮和从动轮的远离承载板的一端均安装有对高铁刹车盘进行打磨的打磨轮，所述操作台下端设有对高铁刹车盘进行固定的夹持组件，所述操作台后端设有用于对废屑进行吸附的除尘组件，所述操作台上放置有两个刹车盘本体。
9.进一步地，所述除尘组件包括安装在操作台后端的收集箱，所述收集箱上设有排气管，所述收集箱的后端设有便于取料的抽屉，所述收集箱的一端安装有送风管，所述送风管远离收集箱的一端连接有抽风机，所述抽风机远离送风管的一端连接有吸风头，所述收集箱内腔安装有滤网。
10.进一步地，所述吸风头与两个刹车盘本体相互靠近，两个所述刹车盘本体分别位于两个刹车盘本体的正下方。
11.进一步地，所述夹持组件包括对称安装在操作台下方的两个l形支撑板，两个所述l形支撑板上均安装有第二电机，两个所述第二电机的输出端均安装有双向螺纹杆，两个所述双向螺纹杆上均螺纹连接有两个夹持片，所述操作台下端安装有两个固定块，两个所述双向螺纹杆均通过轴承与两个固定块转动连接。
12.进一步地，两个所述夹持片与刹车盘本体的内腔壁相贴合。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种高铁刹车盘加工用去飞边装置，具备以下有益效果：
15.本实用新型，通过将两个刹车盘本体分别放置在两两成组的两个夹持片上，通过开启两个第二电机，两个双向螺纹杆随之转动，进而带动两组夹持片向相对方向运动，进而对刹车盘本体进行夹持固定，再对其进行打磨去飞边工作，固定效果好，自动化程度高，保证了去飞边的效果；通过抽风机的设置，对打磨后的碎屑进行吸附，并通过送风管送入收集箱内，通过抽屉对其进行收集并输送，收集效果好，避免了物料乱洒的现象，美观度提高。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的除尘组件的结构示意图；
18.图3为本实用新型的收集箱的内部结构示意图；
19.图4为本实用新型的夹持组件的结构示意图。
20.图中：1、操作台；2、支撑腿；3、伸缩杆；4、承载板；5、第一电机；6、主动轮；7、打磨轮；8、从动轮；9、皮带；10、夹持组件；101、l形支撑板；102、第二电机；103、双向螺纹杆；104、夹持片；105、固定块；11、除尘组件；111、收集箱；112、排气管；113、抽屉；114、送风管；115、抽风机；116、吸风头；117、滤网；12、刹车盘本体。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.如图1-4所示，本实用新型一个实施例提出的一种高铁刹车盘加工用去飞边装置，包括操作台1，操作台1下方安装有一组支撑腿2，操作台1上对称安装有两个伸缩杆3，两个伸缩杆3上共同连接有承载板4，承载板4上安装有第一电机5，承载板4的下端分别转动连接有主动轮6和从动轮8，主动轮6与第一电机5的输出端相连接，主动轮6和从动轮8上共同转动有皮带9，主动轮6和从动轮8的远离承载板4的一端均安装有对高铁刹车盘进行打磨的打磨轮7，操作台1下端设有对高铁刹车盘进行固定的夹持组件10，操作台1后端设有用于对废屑进行吸附的除尘组件11，操作台1上放置有两个刹车盘本体12；使用时，通过夹持组件10对两个刹车盘本体12进行夹持固定，自动化程度高，不用人工手持进行打磨去飞边，劳动力需求大大降低，且同时可对两个刹车盘本体12进行打磨去飞边，加快了工作效率；通过除尘组件11的设置，对打磨后的物料进行收集，避免了打磨后的物料肆意飞溅，导致操作台1美观度与整洁度降低，清理不便的现象。
24.如图2-3所示，在一些实施例中，除尘组件11包括安装在操作台1后端的收集箱111，收集箱111上设有排气管112，收集箱111的后端设有便于取料的抽屉113，收集箱111的一端安装有送风管114，送风管114远离收集箱111的一端连接有抽风机115，抽风机115远离送风管114的一端连接有吸风头116，收集箱111内腔安装有滤网117；使用时，通过抽风机
115的设置，对打磨后的物料进行吸附，并通过送风管114送入收集箱111内，通过抽屉113对其进行收集并输送，收集效果好，避免了物料乱洒的现象，美观度提高。
25.如图1所示，在一些实施例中，吸风头116与两个刹车盘本体12相互靠近，便于对打磨后的物料进行吸附，美观度提高，两个刹车盘本体12分别位于两个刹车盘本体12的正下方，便于对刹车盘本体12进行打磨，去飞边效率高。
26.如图4所示，在一些实施例中，夹持组件10包括对称安装在操作台1下方的两个l形支撑板101，两个l形支撑板101上均安装有第二电机102，两个第二电机102的输出端均安装有双向螺纹杆103，两个双向螺纹杆103上均螺纹连接有两个夹持片104，操作台1下端安装有两个固定块105，两个双向螺纹杆103均通过轴承与两个固定块105转动连接；使用时，将两个刹车盘本体12分别放置在两两成组的两个夹持片104上，通过开启两个第二电机102，两个双向螺纹杆103随之转动，进而带动两组夹持片104向相对方向运动，进而对刹车盘本体12进行夹持固定，在对其进行打磨去飞边，固定效果好，自动化程度高，保证了去飞边的效果。
27.如图4所示，在一些实施例中，两个夹持片104与刹车盘本体12的内腔壁相贴合；便于对刹车盘本体12进行夹持固定，自动化程度高，使用便捷。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。