一种具有减摩缓冲十字滑环的涡旋压缩装置的制作方法

1.本发明涉及涡旋压缩机辅件技术领域，具体为一种具有减摩缓冲十字滑环的涡旋压缩装置。


背景技术：

2.本发明所提及涡旋压缩机，广泛应用于工业、农业、交通运输、医疗器械、食品装潢、纺织等需要制冷、空调、空气动力的场合。
3.通常，为保证涡旋压缩机以定回转半径绕静涡旋盘做公转平动，形成有效容积腔，需要设计一套防自转机构。十字滑环因其工艺简单、易于装配等优点而被广泛应用于涡旋压缩机防自转。十字滑环的磨损、冲击对涡旋压缩机动涡旋盘、静涡旋盘的精确啮合有着重大影响，十字滑环的优化、减小摩擦阻力、减小冲击载荷一直是涡旋压缩机领域研究的重点之一。
4.由于运行磨损、过度冲击的影响，会对十字滑环的防自转效果造成影响，从而使动涡旋盘产生轻微自转而造成动静涡旋盘之间的切向泄露、摩擦损耗以及过度冲击，间接的影响涡旋压缩机的运行效率以及可靠性。由此可见，十字滑环的减小摩擦阻力、冲击载荷对于涡旋压缩机的整体性能的提高具有重要的理论意义和现实意义。
5.传统滑块型滑键十字滑环在动、静涡旋盘变角度啮合过程中会产生冲击载荷，减少十字滑环使用寿命以及产生较大的噪音。本发明所述减摩轴承十字滑环由于轴承与导向滑槽始终为线接触，不会因为啮合角度的变化而产生冲击载荷，极大地减小了冲击载荷与震动噪音。且工艺简单，易于加工，在实际生产过程中可行性较高。


技术实现要素：

6.发明的目的在于提供一种具有减摩缓冲十字滑环的涡旋压缩装置，部分解决涡旋压缩机十字滑环处摩擦损失功率过高的问题。本发明的具有减摩缓冲十字滑环的涡旋压缩装置可以用于许多不同类型的涡旋压缩机中。
7.为了实现上述目的，本发明提供了一种具有防自转、减摩缓冲十字滑环的涡旋压缩装置，参见图1-7所示。所述减摩缓冲十字滑环为圆环结构，包括十字滑环环体、十字滑环上端面轴承、十字滑环下端面轴承、十字滑环上端面阶梯轴状滑键、十字滑环下端面阶梯轴状滑键、十字滑环上端面通油槽、十字滑环下端面通油槽；所述减摩十字滑环环体上端面与减摩十字滑环下端面相互平行，十字滑环上端面阶梯轴状滑键顶端套有十字滑环上端面轴承、十字滑环下端面阶梯轴状滑键顶端套有十字滑环下端面轴承，十字滑环上端面阶梯轴状滑键、十字滑环下端面阶梯轴状滑键在十字滑环环体上下对称分布，所述十字滑环上端面通油槽、十字滑环下端面通油槽在十字滑环环体上下十字对称分布。
8.进一步的，十字滑环上端面轴承、十字滑环下端面轴承的上端面分别与十字滑环上端面阶梯轴状滑键的上端面、十字滑环下端面阶梯轴状滑键上端面所在平面重合。
9.进一步的，十字滑环上端面轴承在动涡旋盘上的导向滑槽沿内壁做滚动直线运
动，十字滑环下端面轴承在机架上的导向滑槽沿内壁做滚动直线运动。
10.进一步的，十字滑环上端面阶梯轴状滑键下方、十字滑环下端面阶梯轴状滑键下方与动涡旋盘滑槽内壁、机架导向滑槽内壁不接触。十字滑环环体上设置的通油槽，以及阶梯轴下端与机架导向滑槽、动涡旋盘上的导向滑槽间的空隙促进油液通过从而有效促进涡旋压缩机中的油液循环。
11.进一步的，动涡旋盘滑槽上壁加工有凹槽、机架滑槽上壁加工有凹槽，减小了运行时十字滑环与阶梯轴状滑键顶端接触面积，减小了运行时的摩擦磨损，并且达到了暂时储备润滑油液的作用。
12.进一步的，十字滑环配合在动涡旋盘、机架之间，有效的防止了动涡旋盘与静涡旋盘啮合过程中的自转现象；以及，有效的防止了在动、静涡旋盘不断地变角度啮合过程中产生的冲击问题，有效减小了冲击载荷与震动噪音。
13.附图说明：图1为本发明减摩缓冲十字滑环的等轴测示意图；图2为本发明减摩缓冲十字滑环的俯视示意图；图3为本发明减摩缓冲十字滑环的主视示意图；图4本发明涡旋压缩机机架的主视示意图；图5为本发明涡旋压缩机动涡旋盘的俯视示意图；图6为本发明涡旋压缩机动涡旋盘的仰视示意图；图7为本发明具有动涡旋盘、十字滑环的涡旋压缩装置装配示意图；图8为本发明具有减摩缓冲轴承十字滑环的涡旋压缩装置的涡旋压缩机整体装配示意图。
14.具体实施方式：为使本发明的目的、特点、运行方案更加明确，下面结合附图对本发明做进一步详细描述：参见图1-7中所示，本发明提出了一种具有减摩缓冲十字滑环的涡旋压缩装置，可以应用于不同类型的涡旋压缩机中。但是为了示范说明，这里描述的是全封闭涡旋压缩机。
15.本发明的目的在于减小十字滑环的磨损、冲击载荷。如图1所示，本发明的减摩缓冲十字滑环为圆环结构，包括十字滑环环体（1）、十字滑环上端面轴承（4）、十字滑环下端面轴承（8）、十字滑环上端面阶梯轴状滑键（3）、十字滑环下端面阶梯轴状滑键（7）、十字滑环上端面通油槽（2）、十字滑环下端面通油槽（6）、动涡旋盘（20）、机架（23）；所述减摩十字滑环环体上端面（18）与减摩十字滑环下端面（19）相互平行，十字滑环上端面阶梯轴状滑键顶端套有十字滑环上端面轴承、十字滑环下端面阶梯轴状滑键顶端套有十字滑环下端面轴承，十字滑环上端面阶梯轴状滑键、十字滑环下端面阶梯轴状滑键在十字滑环环体上下对称分布，所述十字滑环上端面通油槽、十字滑环下端面通油槽在十字滑环环体上下十字对称分布。
16.如图3所示，减摩缓冲十字滑环上端面轴承（4）、十字滑环下端面轴承（8）的上端面分别与十字滑环上端面阶梯轴状滑键的上端面（5）、十字滑环下端面阶梯轴状滑键上端面（9）所在平面重合。
17.如图4、6所示，减摩缓冲十字滑环十字滑环上端面轴承（4）在动涡旋盘上的导向滑
槽沿内壁（25）做滚动直线运动，十字滑环下端面轴承（8）在机架上的导向滑槽沿内壁（22）做滚动直线运动。
18.如图3所示，减摩缓冲十字滑环上端面阶梯轴状滑键下方（3）、十字滑环下端面阶梯轴状滑键下方（7）与动涡旋盘滑槽内壁（25）、机架导向滑槽内壁（22）不接触。
19.如图4所示，动涡旋盘滑槽上壁加工有凹槽（24）、机架滑槽上壁加工有凹槽（21），减小了运行时与十字滑环阶梯轴状滑键（3）顶端的接触面积，减小了运行时的摩擦磨损，达到了暂时储备润滑油液的作用。
20.如图7所示为本发明具有动涡旋盘、减摩缓冲十字滑环的装配示意图，动涡旋盘（23）通过减摩十字滑环（1）与机架（20）配合。动涡旋盘端面与十字滑环上端面1贴合，支架端面与十字滑环下端面18贴合。
21.如图8所示为具有减摩十字滑环涡旋压缩装置的涡旋压缩机整体装配示意图，十字滑环（1）配合在动涡旋盘（23）、机架（20）之间，有效的防止了动涡旋盘（23）与静涡旋盘（26）啮合过程中的自转现象；以及，在动、仅涡旋盘不断地变角度啮合过程中，产生的冲击问题，有效减小了冲击载荷与震动噪音。
22.本发明的减摩轴承十字滑环的滑键为阶梯轴，顶端套有轴承。在工作时，轴承与动涡旋盘、机架上的导向滑槽接触，并在动涡旋盘上的导向滑槽、机架上的导向滑槽中做滚动直线运动，可以减小滑键与导向滑槽的接触工作面积，滚动直线运动可以有效减小滑键与导向滑槽间的摩擦。十字滑环环体上设置的通油槽，以及阶梯轴下端与机架导向滑槽、动涡旋盘上的导向滑槽间的空隙促进油液通过从而有效促进涡旋压缩机中的油液循环。
23.本发明的优点是减小了十字滑环滑键与动涡旋盘、机架滑槽的接触面积，变滑动摩擦为滚动摩擦，促进油液进入滑键摩擦环境，有效的减轻了十字滑环的摩擦磨损。